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2014年杭州將新建17個“微公交”站點

商用車之家訊:外形類似“smart”的公共電動汽車——“微公交”,今后會更多地出現(xiàn)在杭城的大街小巷。此舉將使得杭城尾氣更少、天更藍。
     外形類似“smart”的公共電動汽車——“微公交”,今后會更多地出現(xiàn)在杭城的大街小巷。此舉將使得杭城尾氣更少、天更藍。
 
    近日,西湖區(qū)召開“兩會”,會上透露,杭州今年將在原有2個“微公交”站點的基礎(chǔ)上,新增17個“微公交”站點,其中16個在西湖區(qū),1個在濱江區(qū),未來還將規(guī)劃更多站點。
 
    2014年要新增17個“微公交”站點
 
    新增的17個“微公交”站點:西湖科技園3個,蔣村崇益路口2個,三墩鎮(zhèn)中心幼兒園附近1個,轉(zhuǎn)塘街道美院門口、云計算工業(yè)園、雙流公園分別有1個,蔣村街道辦事處邊上1個,留下浙江工業(yè)大學(xué)和科技大學(xué)附近共有4個,雙浦鎮(zhèn)政府邊上1個,紫金花公園地下停車庫1個,濱江區(qū)吉利集團總部1個。
 
    “微公交”的優(yōu)勢在哪里,是否會改變老百姓的出行習(xí)慣?
 
    記者以新建的兩個站點西湖科技園和浙江工業(yè)大學(xué)為例,算了一筆賬。目前,電動汽車的租金為每小時20元,而這兩個地點駕車不走高速的最短距離為15.6公里,這條路線車流量比較少,正常情況下30多分鐘就可以從一地到另一地。也就是說,用電動汽車只要花20元就能搞定,而坐出租車則要超過50元。很明顯,跑長途和不堵車的前提下,“微公交”更有優(yōu)勢。
 
    浙江康迪電動汽車有限公司有關(guān)負責(zé)人說:“‘微公交’將在去年試運行的基礎(chǔ)上全面鋪開,很多地方也會不斷完善。”
 
    記者發(fā)現(xiàn),今年“微公交”建設(shè)有一個很大的變化,站點建設(shè)已經(jīng)向郊區(qū)延伸,避開車滿為患的主城區(qū),既體現(xiàn)了電動汽車出行的性價比,也方便鄉(xiāng)鎮(zhèn)老百姓的出行。純電動汽車左中右微公交總經(jīng)理陶云德說,“微公交”的運行模式和杭州公共自行車差不多,租的車可以到任何站點歸還。“今后站點的覆蓋面廣了,還車就非常方便了。”

    將和酒店及停車庫合作建充電站
 
    “這車非常好開,挺環(huán)保。”昨日下午4時,記者在古蕩科技園租車點遇到了剛租到車的陳先生,他認為唯一的缺點就是還車不方便,“只有兩個還車點,用完只能跑到這里來還車。”據(jù)了解,古蕩科技園目前租車點平均每天有20位租客,節(jié)假日50位左右。
 
    事實上,陳先生的顧慮,會在計劃的30多個站點都建成后消除。今后,新建站點將根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況,建成車位30-300個不等,“以將要完工的西湖科技園為例,周邊白領(lǐng)較多,需求比較大,每個站點都配備車位120個。”記者了解到,已經(jīng)建成的古蕩科技園和古蕩街道辦事處附近的“微公交”站點相對較小,“每個站點標(biāo)準(zhǔn)配置是62輛車,根據(jù)實際情況上下浮動。”古蕩科技園租車點負責(zé)人說。
 
    為了防止電動汽車半路沒電,今年,“微公交”還將和大型酒店及地下停車庫合作建充電站,目前已經(jīng)合作的有杭州藍天清水灣國際大酒店、杭州黃龍飯店、浙江國際大酒店、杭州西溪賓館等11家酒店,新增的充電站可以在每個“微公交”站點查詢。
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關(guān)鍵詞: 微公交
 

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