據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)50家企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年恒通客車輕型客車(車身長(zhǎng)度7米以下)銷量687輛，比2012年的252輛增長(zhǎng)了173%，為其總銷量貢獻(xiàn)了20.6%份額。
 

 

    恒通客車一直來(lái)以大、中型公交客車見長(zhǎng)，為何在輕型客車市場(chǎng)開始有所突破?它又是借助于何種車型，在高手如林的輕型車市場(chǎng)上脫穎而出的呢?

 

 

    公開信息顯示，在2013年，恒通迷你巴士獲得山西大同公交、云南昆明公交、重慶公交公司及河北文安興達(dá)、廣東廣州創(chuàng)大、四川延邊等運(yùn)輸公司的批量采購(gòu)。恒通迷你巴士在全國(guó)各地不斷刮起熱銷旋風(fēng)。
 

 

    恒通迷你巴士受寵于市場(chǎng)，到底是偶然還是必然呢?或許，我們可以從“山東各地公交紛紛批量采購(gòu)恒通迷你巴士”的案例中窺得一斑。

 

    2006年底，恒通迷你巴士首次挺進(jìn)山東，落戶兗州公交，該車型的引入迅速地解決了社區(qū)居民出行難的具體問(wèn)題，樹立了兗州公交的城市形象，得到了沿線市民的廣泛贊譽(yù)，充分實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。與此同時(shí)，《濟(jì)南日?qǐng)?bào)》以《穿梭在兗州城中的美麗風(fēng)景》為題報(bào)道了兗州公交引入恒通迷你巴士的新聞。
 

 

    由此，“恒通迷你巴士”逐漸被山東人熟悉。隨后，山東聊城、臨沂、泰安也紛紛批量采購(gòu)恒通迷你巴士，約500輛恒通燃?xì)饷阅惆褪空龝承性诟鞒鞘械拇蠼中∠?2013年底，山東泰安公交又再次批量采購(gòu)40輛CKZ6710N4恒通燃?xì)饷阅惆褪?。可以看出，恒通迷你巴士受寵于市?chǎng)，不斷獲得批量訂單并不是偶然事件，而是受到市場(chǎng)需求的支撐。

 

    據(jù)了解，恒通迷你巴士2013年已銷售600余輛，市場(chǎng)保有量突破5000輛，運(yùn)行在以重慶為中心東至江蘇、浙江，南至廣東、海南，西至新疆、青海，北至內(nèi)蒙古、甘肅等眾多城市，還遠(yuǎn)銷南非、斐濟(jì)、孟加拉、菲律賓、津巴布韋、尼日尼亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

 

 

    恒通迷你巴士日益受到市場(chǎng)的青睞，特別是二、三線城市的市場(chǎng)對(duì)其需求更大。這樣一款看似普通的車型，為何如此受二、三線城市青睞呢?

 

    事實(shí)上，公交市場(chǎng)的變化一直受到國(guó)家政策的影響。隨著“5分鐘換乘、500米上車”的公交都市建設(shè)的不斷推進(jìn)，各地對(duì)于公交車型的需求也有了新的變化。在二、三線城市中，不但有眾多狹窄道路的存在，不適合于大、中客公交的通行;而且，隨著城市軌道交通的不斷開通，軌道出入口與公交車站的銜接也成為待解問(wèn)題。這就決定了適用于“5分鐘換乘、500米上車”公交市場(chǎng)的車型，不但要體積小巧、運(yùn)行靈活迅捷，還要求安全性高。

 

    一直被譽(yù)為“公交解決專家”的恒通客車研發(fā)的迷你巴士，恰好滿足了“5分鐘換乘、500米上車”的公交都市建設(shè)這一市場(chǎng)需求。據(jù)了解，恒通客車研發(fā)的迷你巴士，是一款專門針對(duì)國(guó)內(nèi)社區(qū)公共交通需求的輕型客車。盡管恒通迷你巴士車身小巧，僅長(zhǎng)5-7米，但這類車與一般的輕型客車又有所不同，它可使乘客直身站立，并采用二級(jí)踏步，使乘客舒適上下車，而且還在小型客車中首創(chuàng)使用雙開門設(shè)計(jì)，提高乘客交換效率。

 

    此外，這類車采用全異型鋼管骨架結(jié)構(gòu)，使用壽命和安全防護(hù)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)薄殼面包車;還采用長(zhǎng)頭式車身設(shè)計(jì)，有效消除了車身碰撞的事故隱患，大幅提高了乘客和司機(jī)的駕乘安全性;無(wú)人售票箱的擺放位置，相對(duì)其它中巴設(shè)計(jì)得更人性化，更有利于駕駛員觀察;運(yùn)用恒通自主的燃?xì)獠贾眉夹g(shù)，可配備天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綠色環(huán)保;使車輛的安全性和耐用性獨(dú)樹一幟。

 

    如此一來(lái)，恒通迷你巴士無(wú)論是從乘坐舒適性還是安全性而言，都勝于早年滿大街的面包車，能夠更有效解決社區(qū)居民、軌道至社區(qū)出行距離短、交互頻繁的問(wèn)題，填補(bǔ)社區(qū)與公共交通之間的銜接空白，緩解交通擁堵。

 

 

    恒通客車能成為國(guó)內(nèi)燃?xì)饪蛙噷＜业闹匾?，就在于?ldquo;差異化戰(zhàn)略”的堅(jiān)持，而恒通迷你巴士則是“差異化戰(zhàn)略”的進(jìn)一步延伸。

 

    差異化戰(zhàn)略的關(guān)鍵，還要根據(jù)對(duì)手甚至市場(chǎng)的變化而不斷變化。近年，在各家客車企業(yè)推出各類燃?xì)饪蛙囓囆秃?，?guó)內(nèi)燃?xì)廛囀袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，恒通需要不斷在差異化市場(chǎng)中尋找新的細(xì)分領(lǐng)域。

 

    恒通迷你巴士就是恒通客車分析差異市場(chǎng)新需求的結(jié)果。恒通迷你巴士是恒通客車在深入分析和研究中國(guó)公共交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需求基礎(chǔ)上，研發(fā)出的一款專門針對(duì)國(guó)內(nèi)社區(qū)公共交通需求的可使乘客直身站立的迷你巴士，具有體積小、動(dòng)力性好、靈活便捷、低能耗等諸多優(yōu)點(diǎn)，以其鮮明的特點(diǎn)，較好地勝任大中城市支線、城鄉(xiāng)結(jié)合部道路、社區(qū)/旅游觀光、軌道接駁等運(yùn)營(yíng)。

 

    恒通迷你巴士自誕生以來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷升級(jí)改進(jìn)，已經(jīng)推出第六代產(chǎn)品，品質(zhì)日臻成熟。尤其是，自恒通客車2012年實(shí)施 “精品造車計(jì)劃”和全產(chǎn)業(yè)鏈的“精細(xì)化管理”以后，迷你巴士的技術(shù)質(zhì)量及性能更加成熟穩(wěn)定，2013年更是成為公司新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

 

    任何差異都不是一成不變的。恒通客車用迷你巴士“小精靈”贏得“大市場(chǎng)”這一與眾不同的策略，就是一個(gè)動(dòng)態(tài)的差異化過(guò)程，也是其差異化戰(zhàn)略的升級(jí)。