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目前的微車市場競爭越來越激烈,東風小康、一汽佳寶等都在大幅進軍,奇瑞的開瑞、海馬、華晨等自主品牌也瞄準了對銷量貢獻非常巨大的微車車型.而長安商用車發(fā)力高端市場,也是為了擺脫這種日趨激烈的競爭.
在全國各地的批發(fā)市場或者貨運市場,我們都可以看到微面的身影.原因在于它們價格低廉,而且載貨量大,所以往往被消費者定性為一款低端的,只是用來拉貨的小車.但長安汽車在微型商用車這個細分市場上看到了先機,它們開發(fā)了全新的R1平臺,打造一款高端商用車以滿足商務需求,這款車就是在廣州車展上首發(fā)亮相的微型商用車——歐諾.
從外觀看,歐諾在某些方面仍然保留了微面的特點,例如方方正正的線條,較高的車身設計等等,但是從許多細節(jié)方面來表達了它脫俗的一面,大氣的中網(wǎng)以及前大燈設計,感覺與微面的低檔次格格不入.
歐諾全車尺寸為長4363mm×寬1680 mm×高1820mm,軸距2750mm,除了寬度略遜于競爭對手五菱宏光,在各方面都要比競爭對手有優(yōu)勢.歐諾采用了廂式車體的設計,車內(nèi)空間運用更靈活多變,雙側(cè)滑門設計彰顯人性化配置.
歐諾的尾部與車的頭部一樣,棱角分明的線條我們?nèi)匀豢梢钥吹轿⒚娴奶攸c,通過對細節(jié)的設計來提高歐諾在商用車市場上的定位.歐諾的離地間隙達到170mm,這個數(shù)據(jù)等于甚至大于不少城市SUV車型了,從而也決定了歐諾有出色的通過性.
