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東風(fēng)商用車推進(jìn)配件營(yíng)銷轉(zhuǎn)型

商用車之家訊:當(dāng)整車企業(yè)紛紛開(kāi)始關(guān)注配件市場(chǎng),做足文章的時(shí)候,東風(fēng)商用車配件經(jīng)營(yíng)經(jīng)歷了怎樣的過(guò)程?今后又將如何發(fā)展?記者為此做了采訪了這家公司負(fù)責(zé)配件業(yè)務(wù)推廣的吳部長(zhǎng)。
    商用車之家——最具影響力的商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái),廣大商用車人士的青睞選擇。

    當(dāng)整車企業(yè)紛紛開(kāi)始關(guān)注配件市場(chǎng),做足文章的時(shí)候,東風(fēng)商用車配件經(jīng)營(yíng)經(jīng)歷了怎樣的過(guò)程?今后又將如何發(fā)展?記者為此做了采訪了這家公司負(fù)責(zé)配件業(yè)務(wù)推廣的吳部長(zhǎng)。
 
    探索創(chuàng)新找到配件經(jīng)營(yíng)之路
 
    “你能知道多久的過(guò)去,就能知道多遠(yuǎn)的未來(lái)。”從過(guò)去20多年?yáng)|風(fēng)商用車配件經(jīng)營(yíng)走過(guò)的歷程來(lái)看,大致可以分為三個(gè)階段。
 
東風(fēng)商用車推進(jìn)配件營(yíng)銷轉(zhuǎn)型
 
    上個(gè)世紀(jì)90年代末期,尚處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)階段的東風(fēng)商用車由于市場(chǎng)的過(guò)冷反應(yīng),不得不對(duì)零部件生產(chǎn)單位采取“放虎下山”策略,各零部件主機(jī)廠各自尋求出路。由于供應(yīng)渠道的不受控,東風(fēng)公司正規(guī)配件難以在復(fù)雜的市場(chǎng)當(dāng)中實(shí)現(xiàn)合力。
 
    2000年至2003年配件銷售進(jìn)入了第二個(gè)階段:統(tǒng)定分交,就是以保障為基礎(chǔ)前提,平進(jìn)平出,不計(jì)利潤(rùn)收益。沒(méi)有納入利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的配件銷售業(yè)務(wù)沒(méi)有得到足夠重視。
 
    轉(zhuǎn)機(jī)在東風(fēng)與日產(chǎn)合資的背景之下應(yīng)運(yùn)而生。如何讓配件銷售成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)被納入東風(fēng)商用車公司發(fā)展戰(zhàn)略當(dāng)中。從2003開(kāi)始,東風(fēng)商用車開(kāi)始轉(zhuǎn)變配件銷售模式。首先,配件銷售實(shí)行集中管控,確立配件保障功能不可取代、但一定要實(shí)現(xiàn)配件經(jīng)營(yíng)價(jià)值的理念。其次,配件運(yùn)營(yíng)對(duì)內(nèi)分專業(yè)進(jìn)行品種經(jīng)營(yíng)研究、對(duì)外分區(qū)域進(jìn)行需求全過(guò)程服務(wù),不斷提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力及客戶滿意。再則建立與主要供應(yīng)商進(jìn)行市場(chǎng)、價(jià)格協(xié)同的機(jī)制,有效促進(jìn)銷售收入的增長(zhǎng)。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)、人才建設(shè)、庫(kù)存處理等方面的投入,引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行良性發(fā)展,提高網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)力。
 
    在第三階段,東風(fēng)商用車配件經(jīng)營(yíng)獲得巨大成長(zhǎng),有了前幾年基礎(chǔ)的夯實(shí),近4年來(lái)連續(xù)高速增長(zhǎng)。從2009年到2013年,公司配件收入是成倍增長(zhǎng),更為重要的是,配件的收益也在同步增長(zhǎng)。
 
    盡管東風(fēng)商用車配件在近10年取得了巨大的進(jìn)步,但是對(duì)標(biāo)國(guó)際一流水平尚有差距。比如沃爾沃集團(tuán),在產(chǎn)品定義研發(fā)設(shè)計(jì)的開(kāi)始,就有專門(mén)人負(fù)責(zé)后市場(chǎng),從項(xiàng)目開(kāi)始就會(huì)研究后市場(chǎng)怎么策劃、怎么跟進(jìn)、全價(jià)值鏈如何支撐,都有完善的支持體系。同時(shí),后市場(chǎng)和品牌緊密相關(guān)聯(lián)起來(lái),不同的品牌定位有不同的后市場(chǎng)策略。站在新的起點(diǎn)上,東風(fēng)商用車配件經(jīng)營(yíng)將朝著這個(gè)方向努力,縮小差距,與國(guó)際一流水平接軌。
 
    排除萬(wàn)難 推進(jìn)配件營(yíng)銷轉(zhuǎn)型
 
    2008年,在認(rèn)識(shí)到配件經(jīng)營(yíng)價(jià)值后,堅(jiān)定信心推行東風(fēng)配件銷售轉(zhuǎn)型的東風(fēng)商用車成立了配件業(yè)務(wù)優(yōu)化委員會(huì)。配件業(yè)務(wù)優(yōu)化委員會(huì)是由東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理徐天勝擔(dān)任組長(zhǎng)、相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的負(fù)責(zé)人、重要配件生產(chǎn)廠家組成。每個(gè)月委員會(huì)根據(jù)情況召開(kāi)一次月會(huì),溝通協(xié)調(diào)各項(xiàng)事宜。
 
    配件業(yè)務(wù)優(yōu)化委員會(huì)最大的好處是讓各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)都參與進(jìn)來(lái),提高業(yè)務(wù)部門(mén)的認(rèn)識(shí)和支持力度。而這樣一個(gè)平臺(tái)的搭建只是東風(fēng)商用車配件經(jīng)營(yíng)改革的一個(gè)開(kāi)始。在市場(chǎng)銷售總部服務(wù)保障部?jī)?nèi)部,不斷地打破“常規(guī)”,提出了通過(guò)東風(fēng)商用車配件???、專營(yíng)來(lái)提升收益。為此,服務(wù)保障部組織專門(mén)的人員成立了6個(gè)配件經(jīng)營(yíng)專業(yè)組。同時(shí),把東風(fēng)商用車在全國(guó)銷售的分成區(qū)域,每個(gè)專業(yè)組都有專人負(fù)責(zé),專業(yè)組除了對(duì)應(yīng)自己負(fù)責(zé)專業(yè)的配件銷售,還要負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)的轄區(qū)。區(qū)域和專業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)收入和收益都納入到對(duì)應(yīng)的每個(gè)專業(yè)組的KPI考核。
 
    “通過(guò)分區(qū)域和分專業(yè),每個(gè)人的目標(biāo)都很清楚,對(duì)應(yīng)的指標(biāo)都很清晰,既提高了配件收入和收益,同時(shí)極大地鍛煉了我們的隊(duì)伍。”服務(wù)保障部配件計(jì)劃科科長(zhǎng)賀小榮告訴記者。
 
    付出終有回報(bào)。以油品為例,從2009年開(kāi)始,油品銷售主要致力于???,在市場(chǎng)上形成“東風(fēng)原裝車配原裝油”的拳頭產(chǎn)品。“借助更為完善的產(chǎn)品力、體系力、營(yíng)銷力,我們形成了東風(fēng)產(chǎn)品品牌的影響力,油品銷售實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越。”賀小榮認(rèn)為這樣的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)隨著東風(fēng)整車市場(chǎng)保有量的增加,還會(huì)進(jìn)一步提升。除了服務(wù)保障內(nèi)部變革外,抓配件上游管控是東風(fēng)商用車配件經(jīng)營(yíng)做強(qiáng)做大的必經(jīng)之路。
 
    經(jīng)過(guò)近些年的摸索,東風(fēng)商用車公司配件銷售已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ),但是在售后產(chǎn)品及供應(yīng)渠道方面有待進(jìn)一步開(kāi)發(fā)及優(yōu)化。
 
    “四川樣本”將在全國(guó)開(kāi)花
 
    四川省是配件經(jīng)營(yíng)比較突出的一個(gè)典型。五年來(lái),東風(fēng)商用車在四川省的配件銷售收入同比增長(zhǎng)333%。為何短短幾年時(shí)間能發(fā)生如此大的變化?賀小榮認(rèn)為主要得益于四個(gè)方面原因:
 
    一是四川省經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)非常強(qiáng),分布廣泛。四川是東風(fēng)商用車在全國(guó)銷售為數(shù)不多的萬(wàn)輛大省,東風(fēng)商用車保有量大。東風(fēng)商用車在四川的戰(zhàn)略經(jīng)銷商和核心服務(wù)站最多。二是網(wǎng)絡(luò)督導(dǎo)能力非常強(qiáng)。督導(dǎo)能力本質(zhì)上是幫助網(wǎng)絡(luò)賺錢(qián)的能力。四川率先成立售后管理委員會(huì),該委員會(huì)把各個(gè)網(wǎng)絡(luò)成員定期召集在一起,對(duì)配件價(jià)格進(jìn)行討論,統(tǒng)一價(jià)格,統(tǒng)一形象。
 
    三是網(wǎng)絡(luò)銷售能力較強(qiáng)。過(guò)去配件銷售基本上是坐商,客戶把車開(kāi)上門(mén)了需要什么配件就把什么配件賣(mài)給客戶,現(xiàn)在配件營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)主動(dòng)走出去,走到終端客戶身邊,研究如何更好地把配件賣(mài)給客戶,讓客戶感受更高的價(jià)值。
 
    四是團(tuán)隊(duì)建設(shè)比較健全。四川主要網(wǎng)絡(luò)成員都有專門(mén)的配件營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),從而使配件業(yè)務(wù)更加聚焦。同時(shí),在平常加強(qiáng)對(duì)配件團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)培訓(xùn),使配件營(yíng)銷更加專業(yè),能力更強(qiáng)。
 
    賀小榮說(shuō),四川的典型讓我們看到,配件經(jīng)營(yíng)是完全可以做好的,隨著東風(fēng)商用車配件不斷發(fā)展,將來(lái)一定更會(huì)有越來(lái)越多像四川這樣的配件銷售大省在全國(guó)開(kāi)花。(商用車

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