西歐1月乘用車銷量增長5% 連漲五個(gè)月

 

　　2014年1月份，西歐十七國乘用車新車注冊(cè)銷量為900,791輛，去年1月銷量857,278輛，同比增長5.1%。當(dāng)月的季節(jié)性調(diào)整年化銷量速率SAAR（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate）達(dá)到11,702,370輛，去年同期11,546,256輛，今年提升1.4%。

 

　　上個(gè)月，西歐十七國中有13個(gè)國家汽車銷量增長，銷量最高的德國、英國、法國、意大利和西班牙均增長，占據(jù)七成以上比例，只有奧地利、比利時(shí)等四國下滑。

 

　　美國1月車市遭風(fēng)雪“吹跌”3% 大眾通用帶頭滑坡

 

　　2014年1月份，美國市場輕型車新車注冊(cè)銷量為1,011,187 輛，較之2013年1月的1,043,237輛，同比下降3.1%。這是自2013年9月美國車市滑坡4%之后首次下跌，也是2009年以來第一個(gè)銷量下行的1月份。上個(gè)月的暴風(fēng)雪和嚴(yán)寒天氣是導(dǎo)致滑坡的重要因素。大眾、美系和日系表現(xiàn)均不理想，尤其大眾連續(xù)同比下跌10個(gè)月。

 

　　新興市場：

 

　　俄羅斯車市1月再跌6%吉利同比大漲42%

 

　　歐洲商會(huì)AEBRUS日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2014年1月份俄羅斯輕型車新車銷量為155,662輛，對(duì)比2013年1月份的162,077輛，同比下跌5.8%。在俄銷售的主要中國車企大部分增長，力帆、吉利和奇瑞都實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增幅，尤其吉利同比激增四成以上。

 

 

　　根據(jù)巴西全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores，F(xiàn)enabrave）的數(shù)據(jù)，巴西2014年1月份輕型車新車銷量為299,768輛，2013年1月份輕型車銷量296,852輛，同比增長1.0%。乘用車銷量從230,620輛同比下滑1.2%至227,918輛，輕型商用車銷量從66,232輛同比增長8.5%至71,850輛。

 

　　歐洲市場：

 

　　英國1月份新車銷量同比提升7.6%

 

　　根據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）公布的數(shù)據(jù)，截至今年1月份，英國車市的增長態(tài)勢(shì)已經(jīng)連續(xù)保持了23個(gè)月，上個(gè)月新車銷量由去年同期的143,643輛提升到了154,562輛，同比增幅達(dá)到7.6%。

 

　　法國1月份乘用車注冊(cè)量同比微增0.5%

 

　　今年1月份，法國乘用車新車注冊(cè)量達(dá)到了125,477輛，去年1月份新車銷量為124,798輛，同比小幅提升了0.5%。該國乘用車市場在去年7月、9月、10月及12月均出現(xiàn)了增長。

 

　　意大利車市連漲兩個(gè)月 1月份新車銷量增長3.2%

 

　　今年1月份，意大利市場新車由去年同期的114,102輛提升至117,802輛，為連續(xù)第二個(gè)月保持增長。但這并未令當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商們感到樂觀，因?yàn)槿ツ?月份意大利新車銷量同比下滑較為嚴(yán)重，跌幅達(dá)到17.2%，而今年1月份的銷量較2012年同期仍有2萬輛的差距。

 

　　西班牙車市連漲五個(gè)月 1月份攀升7.6%

 

　　得益于政府推出的購車激勵(lì)措施，今年1月份西班牙新車銷量延續(xù)了前幾個(gè)月的增長態(tài)勢(shì)，達(dá)到53,436輛，同比提升7.6%，這也是該國銷量自去年9月份以來連續(xù)第五個(gè)月同比增長。

 

　　亞洲市場：

 

　　韓國五大車企1月份全球銷量同比下滑2.1%

 

　　由于農(nóng)歷新年的假期導(dǎo)致韓國在1月份的工作日低于去年同期，今年1月份，韓國五大車企在全球總計(jì)銷售740,705輛汽車，較去年同期的756,635輛下跌了2.1%；其中五大車企在韓國本土銷量為106,343輛，同比提升1.9%；而在海外市場的銷量同比降低了2.7%，跌落至634,362輛。

 

　　泰國1月份新車銷量同比銳減45.5%

 

　　根據(jù)泰國工業(yè)聯(lián)盟（FIT）公布的數(shù)據(jù)，今年1月份，泰國市場新車銷量由去年同期的125,817輛驟跌至68,508輛，同比下滑了45.5%。繼泰國的首次購車激勵(lì)措施終止以后，當(dāng)?shù)剀囀械脑鲩L也隨之終結(jié)，并陷入了長期的下滑態(tài)勢(shì)。而去年以來泰國政局的持續(xù)動(dòng)蕩，也進(jìn)一步加深了當(dāng)?shù)剀囀械念j勢(shì)。

 

　　印尼1月份新車銷量同比提升11%

 

　　得益于低成本綠色汽車（LCGC）強(qiáng)勁銷量的帶動(dòng)，今年1月份印尼市場新車銷量由去年同期的96,718輛提升到了107,496輛，增幅達(dá)到11%。根據(jù)印尼工業(yè)部（Ministry of Industry）的預(yù)測(cè)，2014年該國新車銷量將再度創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到130萬輛左右，其中低成本綠色汽車的銷量預(yù)計(jì)將占據(jù)10%至15%的比例。

 

　　土耳其1月份汽車銷量同比下跌7.7%

 

　　今年1月份土耳其市場汽車銷量、產(chǎn)量及出口量均遭遇下滑，其中新車銷量達(dá)到了34,288輛，較去年同期下跌了7.7%；其中乘用車銷量為24,368輛，同比下滑5.7%。由于商用車需求疲軟，土耳其上個(gè)月的汽車整體產(chǎn)量同比下滑了10%，跌至75,042輛。盡管去年該國汽車產(chǎn)量達(dá)到了113萬輛，較2012年上漲了5%。