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增程式電動客車與插電式混合電動客車的差別，在于后者的內燃機動力直接送到變速箱，而不經過發(fā)電―電動的轉換環(huán)節(jié)。“增程式”能源模式完全可以用于中高檔商用車，預計可用500―800毫升排量的內燃機，100公里耗油可能在3升左右。
根據現在國策 插電式汽車是未來5年內的一個趨勢 說到優(yōu)點的話現在比較明顯的優(yōu)點是 不用燃油 環(huán)保 而且現在試點城市買車政府有補貼最高6W。
隨著福田歐輝BJ6123系列插電式增程電動城市客車的誕生，它是歐輝客車根據市場需求變化升級開發(fā)的新一代新能源產品。此車兼具純電動客車的排放優(yōu)勢和混合動力客車的成熟、可靠，各項性能指標達到國內領先，國際一流水平。（商用車）
