狠狠做深爱婷婷久久综合一区,久久99热精品免费观看牛牛,国产成人啪精品午夜网站,最新亚洲人成无码网站

當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

亞星:超級(jí)電容或?qū)⒊蔀樾履茉纯蛙嚢l(fā)展方向

商用車之家訊:2014年是新能源客車備受關(guān)注的一年,城市交通擁堵、環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重,霧霾天已是家常便飯,政府對(duì)新能源車輛的支持政策,以及市民對(duì)出行環(huán)境要求必然會(huì)增加新能源車輛的市場(chǎng)需求。
    商用車之家——最具影響力的商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái),廣大商用車人士的青睞選擇

    2014年是新能源客車備受關(guān)注的一年,城市交通擁堵、環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重,霧霾天已是家常便飯,政府對(duì)新能源車輛的支持政策,以及市民對(duì)出行環(huán)境要求必然會(huì)增加新能源車輛的市場(chǎng)需求。
 
    新能源客車主要包括混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車,而LNG、CNG燃料客車只能作為清潔燃料客車而不屬于新能源客車?;旌蟿?dòng)力客車通過(guò)合理復(fù)合動(dòng)力系統(tǒng),靈活調(diào)控整車功率流向,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳區(qū)域工作,節(jié)能減排效果十分明顯,對(duì)緩解排放壓力有一定作用。
 
    混合動(dòng)力客車只能在一定程度上實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,而純電動(dòng)客車則可實(shí)現(xiàn)零排放,隨著技術(shù)進(jìn)步,必將會(huì)成為未來(lái)客車的發(fā)展趨勢(shì)。目前純電動(dòng)客車主要包括鋰電池和超級(jí)電容客車,鋰電池由于充電時(shí)間長(zhǎng),壽命短,成本高在實(shí)現(xiàn)大范圍的推廣上有一定難度。而超級(jí)電容優(yōu)異的性能或?qū)⒊蔀槲磥?lái)城市客車的發(fā)展方向。
 
    據(jù)悉,目前國(guó)內(nèi)超級(jí)電容純電動(dòng)客車技術(shù)最為成熟的當(dāng)屬亞星客車,亞星客車已開(kāi)發(fā)出多款超級(jí)電容純電動(dòng)車輛,滿足多方面的市場(chǎng)需求。
 
亞星超級(jí)電容機(jī)場(chǎng)擺渡車
    亞星超級(jí)電容機(jī)場(chǎng)擺渡車
 
    作為純電動(dòng)客車的貯能裝置,超級(jí)電容器相比于蓄電池不但其成本低、壽命長(zhǎng)、充放電性能好,且安全可靠。超級(jí)電容器的充放電過(guò)程屬物理變化而非化學(xué)變化,貯能物質(zhì)性能穩(wěn)定;為了適應(yīng)海外某些極端市場(chǎng),亞星超級(jí)電容箱都裝有加厚的鋼板防護(hù)箱并且充氮處理,即使遭遇猛烈碰撞、恐怖襲擊,能源系統(tǒng)也不會(huì)有任何問(wèn)題。充電鎖止、開(kāi)門鎖止、上坡輔助、自動(dòng)駐坡等眾多先進(jìn)技術(shù)確保車輛更安全。
 
    超級(jí)電容車?yán)媒K點(diǎn)站駕駛員休息的時(shí)間,一次充電15分鐘左右,可行駛20公里,如路程較長(zhǎng),可在中途改造充電站臺(tái),利用乘客上下客的時(shí)間快速充電。與普通鋰電池客車相比,大大縮短了充電時(shí)間(普通鋰電池客車一次充電時(shí)間在3小時(shí)以上),提高了車輛的利用率,更適用于公交營(yíng)運(yùn)。
 
     亞星8米超級(jí)電容客車
    亞星8米超級(jí)電容客車
 
    亞星新能源客車開(kāi)發(fā)部門負(fù)責(zé)人介紹,“亞星超級(jí)電容客車噪音小、起步平穩(wěn)、乘坐舒適。因?yàn)椴捎秒姍C(jī)直驅(qū)技術(shù),避免了傳統(tǒng)車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、排氣系統(tǒng)等產(chǎn)生的噪聲,并且保證起步平穩(wěn)。”據(jù)悉亞星選用世界先進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)總成技術(shù),效率高,發(fā)熱量小,配備亞星專利ATS智能溫控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降噪;高等級(jí)車輛配備可變空氣懸架,高等級(jí)座椅等,讓乘坐體驗(yàn)更舒適。
 
    此外亞星新能源客車開(kāi)發(fā)部門負(fù)責(zé)人給筆者算了一筆賬:亞星純電動(dòng)城市客車每公里大約消耗一度電,以工業(yè)用電平均電價(jià)0.89元計(jì)算,每100公里折合89元。而同等規(guī)模的柴油車每100公里燃油費(fèi)用為280-300元,兩相對(duì)比,純電動(dòng)車每行駛100公里節(jié)省成本200元左右,單車每年可節(jié)約成本10萬(wàn)元左右。而超級(jí)電容純電動(dòng)車與鋰電池純電動(dòng)車相比,充放電電流大、能量回收率高、在下坡及制動(dòng)時(shí)進(jìn)行能量回收時(shí)回收率相對(duì)高出50%左右,進(jìn)一步提高了能量利用率;此外超級(jí)電容車充放電時(shí)間短,可利用車輛進(jìn)站或候客的時(shí)間進(jìn)行快速充電,因此超級(jí)電容單車裝車容量可降低到鋰電池車輛的1/10左右,這樣使得超級(jí)電容純電動(dòng)車的單車成本與鋰電池車大致相當(dāng),而超級(jí)電容器可保用8年,與鋰電池不超過(guò)3年相比,運(yùn)營(yíng)成本大大降低。
 
     亞星12米超級(jí)電容城市客車
    亞星12米超級(jí)電容城市客車
 
    目前由于超級(jí)電容車輛政府補(bǔ)貼力度相對(duì)較小,在推廣應(yīng)用上存在阻力。但是超級(jí)電容優(yōu)良的性能更加適合城市公交的運(yùn)營(yíng),真正實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保,相信未來(lái)超級(jí)電容客車將是新能源城市客車發(fā)展的主流方向。——商用車
責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 亞星 新能源客車
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行