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據以前國外媒體分析，幾年前行業(yè)分析師曾預測大型全尺寸皮卡有可能會退出汽車市場，甚至包括皮卡最受歡迎的美國市場，然而現在大型皮卡一再刷新銷售記錄。因此，中型皮卡的銷售也再次走進了汽車制造商的視線。
許多汽車制造商在皮卡車型領域中都只有中型皮卡來供應全球市場，美國市場在中型皮卡領域則略顯低迷。不過，通用敢于攜手新款雪佛蘭Colorado和GMCCanyon車型重回中型皮卡市場，再次參與競爭。
這也促使分析師和業(yè)內預測，其他汽車制造商也正在權衡進入該領域。這其中包括大眾以及四驅車專家Jeep。大眾雖然并不是皮卡方面的專家，但以其首款中型皮卡車型AmaroK成功進入該領域，而一些亞洲汽車制造商，如日產，已經在美國市場推出了其中型皮卡車型，但沒有進行大肆宣傳，估計像韓國現代和起亞這類亞洲車企有可能將會效仿。不過，最有可能的還是大眾和Jeep。
“我們只是在重拾丟下的皮卡發(fā)展策略，而這只是我們思考的一部分，但是Amarok目前還并不大適應這個市場。”大眾集團動力總成開發(fā)負責人Heinz-Jakob Neu er說道。另一方面，菲亞特-克萊斯勒汽車公司高管卻非常低調，他們只是透露Jeep正在該領域作積極努力。（商用車）
