經(jīng)歷2013年重卡市場的恢復(fù)性增長，各界人士普遍很關(guān)注2014年以來各地重卡市場的表現(xiàn)。東北地區(qū)作為我國傳統(tǒng)的老工業(yè)基地，其重卡銷售情況自然廣受關(guān)注。第一商用車網(wǎng)記者近日通過采訪調(diào)查了解到，受需求下降、國四政策不明朗等不利因素的影響，該地區(qū)的重卡市場表現(xiàn)并不如人意。
 

 

    新年伊始，東北地區(qū)的重卡市場表現(xiàn)并不如人意

 

 

    “今年業(yè)績不如去年同期，去年這時候已賣了130輛左右。”遼寧省一汽貿(mào)易有限公司劉小姐接受采訪時表示，今年1月到2月25日，他們公司的重卡銷量不足100輛，主要銷售的是國三排放標(biāo)準(zhǔn)的載貨車。
 

 

    劉小姐透露，今年買車的終端客戶較少，主要是政府單位和一些比較有實(shí)力的物流企業(yè)或在購買。

 

    分析今年銷量下降的原因，她認(rèn)為跟國三升級國四標(biāo)準(zhǔn)的政策不明朗有關(guān)。雖說貨源較固定的客戶會趕在國四實(shí)施前買車，但大部分客戶目前還在觀望。

 

    “運(yùn)輸行業(yè)主要還是受國家政策的引導(dǎo)和影響較大。比如，沈陽市近年來對進(jìn)入三環(huán)內(nèi)的中重卡實(shí)施限行政策，這對當(dāng)?shù)刂兄乜ǖ匿N量影響很大，反而促使箱貨等噸位較小的輕卡銷量增長不少。”

 

    據(jù)她介紹，“目前，遼寧省只有大連市實(shí)行了國四標(biāo)準(zhǔn)，沈陽暫未實(shí)行。但從去年年底一直有傳言，說沈陽馬上要實(shí)行國四。政策不明朗導(dǎo)致很多客戶持幣待購，需求下降。這也影響了經(jīng)銷商向廠家訂購國三車的數(shù)量。”

 

    關(guān)于國四重卡的銷量，劉小姐稱，他們店里只進(jìn)了1輛，價格比國三重卡貴三萬元左右。“只是有人問，沒人買。”遼寧省現(xiàn)在只有大連市的國四重卡有一些銷售，其他地區(qū)基本沒有國四重卡出售。

 

    “天然氣重卡在沈陽市有賣，問的人還挺多，但買的就幾個客戶，主要是整個遼寧的加氣站都很少。”

 

 

    談到2014年重卡市場的整體情況，劉小姐認(rèn)為應(yīng)該和去年差不多，下滑不會太多。“2010年之后，重卡市場其實(shí)就沒有旺季、淡季之分。”對于3月份是我國重卡市場傳統(tǒng)旺季的說法，劉小姐給出了自己的看法：“重卡市場在2010年銷量‘井噴’后，2011年開始一直趨于微增長，這主要體現(xiàn)在終端市場嚴(yán)重下滑。這是因為燃油成本、運(yùn)營成本和國家政策方向等等，對用戶的運(yùn)營都不太有利，導(dǎo)致終端市場一直處于緊縮狀態(tài)，我們也受到了很大影響。2013年銷量雖然恢復(fù)了一些增長，但增長幅度還是很小。”

 

    遼寧省丹東市萬順汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理告訴記者，今年以來丹東市的重卡銷量和2013年同期相比，差距不大，市場需求不容樂觀。
 

    “1月份銷量很少，只有兩、三輛，2月份從初五開始到現(xiàn)在，賣了二十輛左右。自卸車比牽引車賣得好。”他分析原因稱，一是因為當(dāng)?shù)睾芏喙S開工較晚，二是今年需求不如去年旺盛。

 

    據(jù)他介紹，目前丹東當(dāng)?shù)厥袌鋈砸試乜橹鳎€沒有國四重卡出售。丹東市仍實(shí)行國三排放標(biāo)準(zhǔn)，買國三車可在本地上戶。丹東重卡市場以港口建設(shè)為主，現(xiàn)在這塊工程不多；周邊山區(qū)有礦產(chǎn)資源，但有些礦場已不開采，鋼廠也停產(chǎn)了好幾家。今年工程車需求的減少，對市場影響較大。

 

    對于2014年全年，他預(yù)計今年的銷量可能會比去年下降25%。“2013年我們賣了200輛重卡，今年能賣150輛就不錯了。”

 

    吉林省長春市恒大汽車銷售服務(wù)有限公司張陽告訴記者，長春重卡市場以國三車為主，今年以來的銷售情況還可以，主要是更新?lián)Q代的車輛較多。“長春市是一汽解放的本土市場，外地品牌重卡銷量都不如一汽。”

 

    長春是一汽解放的大本營，外地品牌重卡銷量都不如一汽

 

    據(jù)他介紹，長春市計劃今年3月1日起實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)銷商庫存的國三車備案后，可在3月1日后繼續(xù)銷售。“國四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施促使一些客戶提前買車，增加了部分銷量。”不過，國四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，那些備案的國三車免不了要漲價。張陽對于各地的國四實(shí)施情況不一，以及國家政策的不明朗表示“很不理解”。他認(rèn)為，既然要實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)，全國各地的政策就應(yīng)該統(tǒng)一，不然會直接影響需求。

 

    提到天然氣重卡的銷量問題，張陽透露，自青島市的“天然氣爆炸事件”后，長春市的出租車加氣都費(fèi)勁，加上市里總共就三個加氣站，天然氣重卡的銷量可想而知。

 

    吉林市銀海汽車銷售服務(wù)有限公司孫雅茹表示，今年以來，公司總共賣了三十多輛重卡，主要是牽引車，銷量不如去年同期。她認(rèn)為這主要是因為去年當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌鐾钢л^嚴(yán)重，導(dǎo)致今年需求下降。

 

    據(jù)她介紹，吉林市今年1月1日起開始實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)，到目前為止，他們的國四重卡只賣了兩輛。而當(dāng)?shù)氐膰牟裼秃湍蛩刈罱欢螘r間才開始供應(yīng)。對于2014年全年的重卡市場，她預(yù)計“今年重卡市場整體上應(yīng)該不如去年”。

 

 

    哈爾濱市一汽森華汽車貿(mào)易有限公司的劉先生，在接受第一商用車網(wǎng)記者采訪時表示，公司今年1、2月份的重卡銷量不好，不如去年同期。“來店里咨詢的人不少，但買的人少。”對于銷量下降的原因，劉先生認(rèn)為是市場行情不好。

 

    哈爾濱市自去年7月1日起實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)，國三新車已不能上牌。據(jù)劉先生介紹，今年以來，他們銷售的都是國四重卡，主要是那些必須要用車的客戶在買。其中，自卸車和牽引車銷量各占一半。國三重卡在去年就已經(jīng)賣完。

 

    關(guān)于哈爾濱市天然氣重卡的銷量情況，劉先生表示，他們公司不出售這種重卡，當(dāng)?shù)仄渌?jīng)銷商有賣，而且當(dāng)?shù)氐募託庹緮?shù)量不少，應(yīng)該有一些需求。

 

    綏化市明水隆達(dá)汽車銷售有限公司的支站長告訴記者，公司今年以來的銷售不太好，較去年同期下降近三分之二。“綏化市場以牽引車為主，國四重卡價格比國三車高出三萬多元，就多一個尿素罐。不知價格貴在哪兒？”分析下降原因，支站長認(rèn)為，這主要是受國三向國四標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)型的影響，“當(dāng)?shù)赜脩舳鄶?shù)還在觀望，有的人干脆買了二手國三車”。

 

    據(jù)悉，綏化市從去年7月1日起實(shí)行國四標(biāo)準(zhǔn)，國三新車不能上牌，當(dāng)?shù)靥崆吧吓频膰囘€可銷售。目前當(dāng)?shù)啬蛩氐墓?yīng)剛剛跟上，但國四柴油還沒有。

 

    天然氣重卡方面，支站長稱，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商雖有出售，但無奈沒有加氣站，銷量很差。

 

    2014年全年的重卡市場會怎樣？支站長表示，“今年重卡的價格要是能穩(wěn)定一些，國家能出臺合理的政策，相關(guān)配套設(shè)施能夠跟上，那么今年重卡的銷售應(yīng)該還可以，不會比去年差太多。”

 

    他也希望，媒體能多向上反映影響重卡市場運(yùn)行的政策問題、燃料升級問題和配套設(shè)施跟不上的問題，不然，他們這些經(jīng)銷商真的“不好干”！——商用車