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京津冀物流提速 區(qū)域商用車需求或提升

商用車之家訊:隨著“京津冀一體化”發(fā)展戰(zhàn)略的提出,區(qū)域內(nèi)的地產(chǎn)、物流等行業(yè)或都將因此受益,業(yè)內(nèi)人士表示,一體化重要的是資源的自由流通,而隨著物流需求的增加,或出現(xiàn)區(qū)域客運(yùn)公交化的趨勢,福田汽車等區(qū)域內(nèi)的商用車企業(yè),亦有望因此受益。
    商用車之家——最具影響力的商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺,廣大商用車人士的青睞選擇

    隨著“京津冀一體化”發(fā)展戰(zhàn)略的提出,區(qū)域內(nèi)的地產(chǎn)、物流等行業(yè)或都將因此受益,業(yè)內(nèi)人士表示,一體化重要的是資源的自由流通,而隨著物流需求的增加,或出現(xiàn)區(qū)域客運(yùn)公交化的趨勢,福田汽車等區(qū)域內(nèi)的商用車企業(yè),亦有望因此受益。

京津冀一體化物流提速 區(qū)域商用車需求或提升
 
    記者此前獲悉,河北省到2014年底前,將淘汰各市市區(qū)的6,000多輛黃標(biāo)公交車,全部更換為清潔能源和新能源公交車,截止2017年,京津冀地區(qū)將推廣新能源公交車1萬輛左右。
 
    此前,工信部、財政部、京津冀新能源汽車主管部門、公交公司、客車企業(yè)近期召開“京津冀新能源公交客車推廣交流座談會”,商談京津冀地區(qū)新能源公交未來的推廣事宜。根據(jù)三地的規(guī)劃,北京2017年前擬推廣新能源公交車4395輛,天津在2015年前分別將推廣純電動公交車2000輛,河北2015年前擬推廣新能源公交車3421輛。——商用車
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關(guān)鍵詞: 一體化物流 物流 商用車需求
 

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