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北京禁行范圍擴大 重卡市場提前“遇冷”

商用車之家訊:該項措施一出,重卡銷售市場表現(xiàn)明顯,發(fā)現(xiàn)3月20號之后重卡銷量出現(xiàn)明顯下滑。

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   近日,北京市交通委發(fā)布《關(guān)于對部分機動車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》,提出今年4月11日起,每天6時至23時,本市載貨汽車的禁行范圍為五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路;每天6時至24時,外省、區(qū)、市載貨汽車的禁行范圍為六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路;黃標車全天禁止進入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路和遠郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)主要道路通行等。
 
  該項措施一出,重卡銷售市場表現(xiàn)明顯,發(fā)現(xiàn)3月20號之后重卡銷量出現(xiàn)明顯下滑。

 
北京重卡市場一季度銷量不樂觀 市場提前“遇冷”
 
  一季度銷量不樂觀 二季度重卡銷量下滑或更明顯
 
  據(jù)悉,北京重卡市場2014年一季度銷量與去年同期相比差別很大,主要原因就是北京在3月下旬發(fā)布了貨車新的禁行措施,導(dǎo)致北京重卡市場發(fā)生明顯變化,銷量突然下滑市場提前“遇冷”。
 
  北京“三、二、一”產(chǎn)業(yè)格局不斷加強,第三產(chǎn)業(yè)成了拉動全市經(jīng)濟增長的主要力量。北京的工業(yè)結(jié)構(gòu)大多是高新技術(shù)主導(dǎo),對貨運量增加的貢獻并不大,但是這類產(chǎn)品的生命周期短,價格波動大,需要快速反應(yīng)的物流服務(wù),對物流服務(wù)的質(zhì)量提出了更高的要求。
 
  談到北京的物流運輸市場的特點,北京因為沒有自己的礦產(chǎn)、鋼鐵、石油等資源,又隨著大型制造業(yè)的外遷,物流發(fā)展局限于快遞行業(yè),造成北京總體貨物外運量下降。而隨著物流企業(yè)各項成本的增長、利潤率降低,導(dǎo)致北京物流企業(yè)發(fā)展緩慢。而目前北京的終端運輸?shù)攸c都在四環(huán)、五環(huán)之間。所以新禁行措施肯定會影響重卡市場的銷量。對于北京重卡市場二季度銷量非常不樂觀。
 
  預(yù)測全年表現(xiàn)不佳 同比下降20%—30%
 
  據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:1-2月,重卡行業(yè)累計銷車10.42萬輛,同比增長26%。2月份重卡市場共約銷車5.3萬輛,同比增長34%,環(huán)比今年1月份(51194輛)小增3.5%。雖然數(shù)據(jù)看似不錯,但實含隱憂。因為2月份的重卡銷量仍有很大一部分是備貨,因此并不能真正反映終端需求。從目前形勢看,一季度的重卡市場,或許并沒有很多人想象中這么樂觀。從去年下半年至今一直有行政區(qū)域自行宣布實施國四,因此,國四導(dǎo)致的提前透支、備貨、消費一直存在。
 
  盡管3、4月份是傳統(tǒng)旺季,但固定資產(chǎn)投資目前并沒有特別明顯的增長趨勢,加上之前的“透支”因素,3、4月份的重卡市場有可能出現(xiàn)同比下滑的情況(重卡行業(yè)去年3月銷量為86128輛,4月銷量為81549輛)。
 
  在2013年年底許多重卡企業(yè)老總、行業(yè)人士紛紛預(yù)測2014年重卡市場將平穩(wěn)增長,增幅為10%左右。目前看這一估計尚不樂觀。(商用車
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