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據(jù)德國資深運輸行業(yè)雜志 Verkehrs?Rundschau及Trucker測評結果顯示，斯堪尼亞卡車在重型牽引車領域?qū)Νh(huán)境的影響最小，授予斯堪尼亞 G 410“2014 年度綠色卡車大獎”。
據(jù)德國資深運輸行業(yè)雜志 Verkehrs?Rundschau及Trucker測評結果顯示，斯堪尼亞卡車在重型牽引車領域?qū)Νh(huán)境的影響最小，授予斯堪尼亞 G 410“2014 年度綠色卡車大獎”。
“2014綠色卡車”—— 斯堪尼亞G410，平均百公里油耗23.29升，創(chuàng)最低油耗記錄
憑借每百公里 23.29 升柴油的低油耗記錄，斯堪尼亞 G 410 獲得的總分高達 6,702 分，在環(huán)保排行榜上遙遙領先，穩(wěn)居榜首。
獎項評估主要基于車輛燃料消耗與尾氣排放對環(huán)境造成的影響，評估數(shù)據(jù)由兩家雜志在嚴苛道路上進行大量油耗測試統(tǒng)計所得。
“我們非常高興能夠榮膺綠色卡車大獎，特別是搭載歐 6 發(fā)動機的斯堪尼亞卡車已是第二次獲此殊榮。兩年前，我們榮獲了首個年度綠色卡車獎，獲獎車型是搭載歐 6 發(fā)動機的斯堪尼亞 R 480。此獎項也再次證明斯堪尼亞可以為市場提供最環(huán)保的牽引車車型，”斯堪尼亞德國與奧地利區(qū)銷售總監(jiān) Christian Hottgenroth表示。
Hottgenroth 還說“在斯堪尼亞全新Streamline 卡車系列的研發(fā)過程中，斯堪尼亞工程師們始終以低油耗、高出勤率、降低環(huán)境影響為指導原則。就我們大多數(shù)客戶而言，斯堪尼亞秉持的這些產(chǎn)品理念以及成本效益，在車隊運營過程的中發(fā)揮著至關重要的作用。”
2013 年 12 月 31日歐洲開始實行歐 6 排放標準。早在2011年，斯堪尼亞便已發(fā)布首款歐六卡車，并在2013年，推出了第二代歐六卡車。
“此次獲獎對中國市場也具有很大的意義，它說明在保證低排放、低油耗的同時亦可以實現(xiàn)出色的運營經(jīng)濟性。”斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池表示：“政府應盡力在市場引導中制定更多有助于促進可持續(xù)解決方案的規(guī)則”。----商用車
