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今年宜賓將加快推進城鄉(xiāng)客運一體化進程

3月17日訊 今年宜賓將加快推進城鄉(xiāng)客運一體化進程,以城鄉(xiāng)客運公交化試點為切入點,構建安全可靠的農村客運網絡;以城際公交試點為突破口,構建城市公共交通網絡。這是3月17日記者從2011年宜賓市運管工作暨春運總結會上獲得的消息。據悉,今年市運管局還將在部分客運班線推行商務包車試點,探索解決長期困擾運管部門在班線客運管理和打擊“黑車”非法營運中的棘手問題。

在構建農村客運網絡方面,重點設計縣(區(qū))、鄉(xiāng)、村之間的輻射和循環(huán)線路,鼓勵客運企業(yè)開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村社的客運班線,進一步提高農村客運線路通達深度和覆蓋密度。以存量車改造調整為主要方式,鼓勵具備條件的道路客運班線改造為公交化運營班線,促進農村客運網絡和城市公交網絡的合理銜接和有效融合。

在構建城市公共交通網絡方面,將完成17個公交港灣站建設和公交站站牌標識、公交車輛新增和更新,籌建公共交通智能指揮調度中心一期工程建設;用足用好國家實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略的扶持政策,推進公交集團化建設,落實好財政公益服務補貼、公交站場獎勵、新增車輛獎勵、優(yōu)質服務獎勵資金;推進公交網絡體系建設,完成全市公交線路的重新規(guī)劃,做好公交線路調整,力求使城市公交客運、出租汽車客運、道路班車客運等運營方式合理布局、便捷換乘;做好中心城區(qū)新增出租車運力和出租車外觀標識整治及營運標志燈更換工作,探索建立出租車運價與成品油價格聯動機制;試行宜南“城際公交”,在“班車+包車”管理模式上取得突破。

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