4月27日，福田奧鈴國Ⅳ系列產(chǎn)品（長三角）推廣會在杭州舉行，福田奧鈴在會上呼吁和行業(yè)、物流企業(yè)攜手通過更加環(huán)保的綠色物流解決方案，在保持經(jīng)濟增速的同時，實現(xiàn)人、車與環(huán)境的和諧相處，助力長三角綠色物流的推行。據(jù)悉，目前奧鈴全系產(chǎn)品均達到國Ⅳ排放標準，而在今年3月29日舉行的福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽全國啟動儀式上，奧鈴品牌更向外界發(fā)布了中國首款達到國Ⅴ排放標準的康明斯動力輕卡產(chǎn)品，持續(xù)領跑低碳風潮。
福田汽車集團奧鈴事業(yè)本部營銷公司品牌總監(jiān)周業(yè)軍先生為一等獎頒獎
國IV來襲 提升中高端輕卡行業(yè)價值
要真正實現(xiàn)城市讓生活更美好的愿望，推行城市綠色物流已經(jīng)刻不容緩，商用車實施國Ⅳ排放勢在必行。隨著節(jié)能減排成為社會的共識，行業(yè)已經(jīng)發(fā)出以技術創(chuàng)新來保障政策落實的強烈夙愿。因為輕卡實現(xiàn)國IV排放絕不是短期行為可以達到的，是企業(yè)技術積累和長期研發(fā)投入的最終回報。
福田汽車集團奧鈴事業(yè)本部副本部長、營銷公司經(jīng)理何增禮先生
“作為國內(nèi)綠色物流技術的先行者，福田奧鈴在產(chǎn)品研發(fā)、制造上保持著高瞻遠矚的前瞻舉措，推出眾多高價值的綠色節(jié)能產(chǎn)品，為城市物流客戶提供更加全面的價值保障，更為引領綠色物流的發(fā)展打下堅實基礎。”福田奧鈴負責人在采訪中表示。“隨著國家治理大氣污染的力度不斷加大，國IV排放在全國經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域和重點城市也將會嚴格執(zhí)行，而作為城市物流用車的領軍品牌，福田奧鈴有責任擔當建設綠色長三角的先鋒。
事實上，福田奧鈴一直以都將節(jié)能環(huán)保作為產(chǎn)品開發(fā)的戰(zhàn)略重點。這也得益于福田汽車在節(jié)能環(huán)保領域的巨大投入。福田汽車是唯一建有“節(jié)能減排重點實驗室”的商用車企業(yè)，總投資達到2億元，是業(yè)內(nèi)唯一可獨立完成國IV、國V標定的實驗室。此外福田還積極與世界領先企業(yè)合作，包括康明斯動力、奔馳等，使福田在節(jié)能環(huán)保領域保持較強的技術儲備優(yōu)勢。
“奧鈴國IV系列新品的推出將促使中高端輕卡行業(yè)整體技術水平大幅提升，進一步推動輕卡行業(yè)的升級換代。以往，經(jīng)濟型輕卡憑借與中高端輕卡的價格差，在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，環(huán)保法規(guī)的逐步嚴格，兩者之間的價格差距縮小，屆時，中高端輕卡的價值將進一步提升，因此也意味著奧鈴將會迎來前所未有的發(fā)展機遇。”福田汽車高級副總裁、奧鈴業(yè)務總監(jiān)趙建民如是說。
踐行綠色物流 科技奧鈴排兵布陣
為以實際行動踐行城市綠色物流的發(fā)展，福田奧鈴把握了行業(yè)領先的國Ⅳ技術。目前，福田奧鈴在長三角市場已經(jīng)投放奧鈴CTX康明斯動力國IV產(chǎn)品、4JB1TDi動力國IV產(chǎn)品、CNG國V動力產(chǎn)品等全系列國IV及國V標準輕卡，強化在長三角物流領域特別是物流重地蘇浙滬地區(qū)的排兵布陣。
奧鈴CTX康明斯動力國Ⅳ新品是目前國內(nèi)城市物流最高端的輕卡，滿足客戶對五十鈴動力換代型產(chǎn)品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發(fā)動機，源自歐洲領先技術，代表著全球領先水準，該發(fā)動機起步排放標準即為國IV，并可輕松升級至國V水平，其后處理技術是現(xiàn)階段最先進的選擇性催化還原技術SCR，與高壓共軌系統(tǒng)、ECU電子模塊、智能化車載診斷(OBD)系統(tǒng)等技術同步應用，不僅將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，最大扭矩也達到了同類產(chǎn)品的1.5倍?？得魉箘恿εc整車匹配的德國ZF高品質(zhì)變速器，以及經(jīng)過英國蓮花技術優(yōu)化的后橋，并稱為構(gòu)架奧鈴CTX的“黃金組合”。經(jīng)過“黃金組合”的完美匹配，整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現(xiàn)了最大化利用率，保證了的高效性、節(jié)油型和低排放。
杭州大容汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理宋榮菲
奧鈴TX-4JB1TDi動力國Ⅳ新品匹配的電控高壓共軌發(fā)動機—4JB1TDi動力，即保留了五十鈴發(fā)動機的低噪音、低油耗、可靠性高的特點，又融合了多項歐美現(xiàn)代柴油科技，功率達到81KW,采用新一代歐洲電控系統(tǒng)，使得發(fā)動機在各種路況下均處在最佳工作狀態(tài)，燃油消耗率比同類產(chǎn)品降低10%。因此，奧鈴TX-4JB1TDi動力輕卡是融合歐洲領先技術為用戶量身打造的一款經(jīng)濟節(jié)油的中高端城市物流國IV輕卡。
微信搖一搖獲獎者
在清潔能源動力開發(fā)上，奧鈴也處于一馬當先的位置。據(jù)了解，奧鈴CNG產(chǎn)品已經(jīng)開始批量投放市場，其排放標準已經(jīng)達到了國V標準。“CNG輕卡是以天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為動力燃料的輕卡。與傳統(tǒng)動力相比，CNG動力輕卡更節(jié)能、更環(huán)保也更安全，是中國城市物流輕卡未來的發(fā)展方向之一。”福田奧鈴負責CNG輕卡開發(fā)的技術人員介紹到。“在能源日益緊張以及環(huán)境保護日趨備受關注之際，福田奧鈴所推出技術成熟、節(jié)能和環(huán)保性能優(yōu)越的CNG動力產(chǎn)品，將會成為滿足城市綠色物流發(fā)展需求的最佳物流運輸工具。
國Ⅳ標準的推行已經(jīng)成為福田奧鈴奧鈴在長三角地區(qū)開疆拓土的東風。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2013年蘇浙滬地區(qū)銷量接近1萬臺，其中中高端產(chǎn)品銷量比重近30%；2014年該區(qū)域計劃銷量14000臺，其中中高端產(chǎn)品銷量比重要達到60%以上，由此也可以看到隨著環(huán)保法規(guī)的逐步嚴格，奧鈴的技術領先優(yōu)勢會逐步體現(xiàn)。
作為中國物流的最重要的集散地之一，奧鈴對長三角市場寄予厚望。2014年奧鈴提出了打造“中國中高端輕卡領軍品牌”的戰(zhàn)略目標，而在市場層面也確立了全年10萬臺的銷售目標。要實現(xiàn)這樣的目標并非易事，但兼具科技領先、環(huán)保領先和品質(zhì)領先三大利器的奧鈴已然做好了準備。
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