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這一場(chǎng)“十年”:福田歐輝新能源的“一鳴驚人”

商用車(chē)之家訊:“企業(yè)從來(lái)不是最終受益者,新能源保障的,是每個(gè)生活在其中的公民的幸福?!彪S著霧霾的加深,改善環(huán)境問(wèn)題成為現(xiàn)在的重中之重,十年耕耘新能源,福田歐輝新能源客車(chē)在這一環(huán)境下不斷創(chuàng)新,不斷堅(jiān)持,終于成就了今天福田歐輝新能源客車(chē)銷(xiāo)量成績(jī)。
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       51.8%:2013年北京霧霾天氣占比,“清潔空氣行動(dòng)”,滿弦待發(fā)。

       全國(guó)超過(guò)100座城市上榜新能源汽車(chē)推廣示范名單,這一次,新能源客車(chē)必須來(lái)了;這一刻,城市,要做到讓生活更美好。

       面對(duì)這樣一場(chǎng)目標(biāo)明確、靶心公開(kāi)的治霾戰(zhàn)役,何處著手、怎樣著手,是亟需解答的問(wèn)題。

       “中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的基地里,集研發(fā)、制造、推廣于一體的福田歐輝,正以快速密集的運(yùn)轉(zhuǎn),給出一份答卷。

       2014年一季度,排在聯(lián)盟基地大客車(chē)生產(chǎn)線上的新能源客車(chē),已經(jīng)達(dá)到了502輛。

       從年初開(kāi)始,來(lái)自北京公交的專(zhuān)家組,開(kāi)始又一輪的N次基地駐扎,這一次,他們要做的是新型純電動(dòng)客車(chē)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

       進(jìn)入2月,20輛BJ6123快換式純電動(dòng)客車(chē)在基地內(nèi),滿充待發(fā),只為200公里外天津市民對(duì)藍(lán)天再現(xiàn)的渴望,目標(biāo)城市個(gè)性匹配,“福田速度”在新政大潮中從不令人失望。

       3月,河北滄州的多批次BJ6105/6123插電增程式混合動(dòng)力在總裝車(chē)間,陸續(xù)完成最后的組裝,緋紅與純白相間的客車(chē)整裝待發(fā),踏上征程只待號(hào)令,京津冀一體化,新能源公交聯(lián)動(dòng)先行一步。

福田歐輝BJ6123純電動(dòng)客車(chē) 商用車(chē)之家

 
       而與此同時(shí),在祖國(guó)最北端的省份黑龍江,福田歐輝BJ6123純電動(dòng)客車(chē)已自年初開(kāi)始便在此可靠運(yùn)行,電池、電控、電動(dòng)化零部件、整車(chē)性能……低溫考驗(yàn)著習(xí)慣在零度以上工作的鋰電池客車(chē),福田歐輝依舊不辱使命。

       湘江兩岸,橘子洲頭,中國(guó)第一批插電增程式混合動(dòng)力客車(chē),已經(jīng)服務(wù)長(zhǎng)沙市民3個(gè)月,動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗超低、性能可靠,“嘗鮮”帶來(lái)的,是令人心動(dòng)的驚喜,陸續(xù)的投放,正在擴(kuò)張中進(jìn)行。

       好客山東,青島公交是純電動(dòng)客車(chē)的忠實(shí)踐行者,2014開(kāi)年采購(gòu)50輛福田歐輝BJ6123快換式純電動(dòng)客車(chē),繼續(xù)“定制開(kāi)發(fā)”的行業(yè)佳話。

       ……

       這已經(jīng)是今年客車(chē)領(lǐng)域新能源推廣的最出色答卷,但奪魁的原因,從來(lái)都不是簡(jiǎn)單的數(shù)字累加。

福田歐輝客車(chē) 商用車(chē)

 
       這是一種厚積薄發(fā)的思路勝利,這是一場(chǎng)案例累積的策略高打,福田歐輝,用站在技術(shù)巨擘之上的整體規(guī)劃,跳出路線爭(zhēng)論的泥潭,走出一條具有典型“福田特色”的新能源客車(chē)解決方案之路。

       時(shí)針倒轉(zhuǎn)至2004年,彼時(shí),剛剛起步的福田歐輝,借助于騰飛中的福田集團(tuán)整體戰(zhàn)略規(guī)劃,堅(jiān)定的將著力點(diǎn)放在“新能源客車(chē)”的研發(fā)上。在借鑒了國(guó)際車(chē)企的新能源研發(fā)應(yīng)用之后,福田歐輝圈定了未來(lái)客車(chē)行業(yè)的可持續(xù)增長(zhǎng)點(diǎn),混合動(dòng)力研發(fā)作為切入新能源客車(chē)領(lǐng)域的突破點(diǎn),率先上馬;這只西來(lái)的“新螃蟹”,一點(diǎn)一滴都要靠福田研發(fā)人員的悉心消化,而螃蟹能不能見(jiàn)于世人,也要靠市場(chǎng)人員充分挖掘客戶需求,根據(jù)實(shí)際選擇充滿勇氣的“嘗鮮者”。

       2008年1月11日,廣州一巴正式擔(dān)此重任。作為珠三角地區(qū)公路客運(yùn)的王牌企業(yè),他們對(duì)于福田歐輝這個(gè)客車(chē)新人奉上的新產(chǎn)品,顯然有著無(wú)比寶貴的信任。首批30輛混合動(dòng)力客車(chē)下線時(shí),恰逢國(guó)家對(duì)新能源第一輪補(bǔ)貼政策出臺(tái),市場(chǎng)對(duì)這種節(jié)點(diǎn)的完美契合,除了嘆服,也帶著對(duì)產(chǎn)品可靠性的觀望。

       然而,一年、兩年、六年過(guò)去了,中國(guó)的第一批混合動(dòng)力客車(chē),依舊以99%的超高出勤率,穩(wěn)定穿梭在廣州的大街小巷上,在這個(gè)多雨、高溫、路況復(fù)雜的特大城市,福田歐輝的新能源客車(chē),贏得了客戶真摯的贊譽(yù)。

       “在這批車(chē)中,單車(chē)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的已達(dá)到50萬(wàn)公里,出勤率超過(guò)99%,故障時(shí)間僅為傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)的三分之一,為我們帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。” 廣州一巴總工程師李國(guó)敏先生對(duì)記者表示。新車(chē)上線總有磨合期,第一個(gè)“吃螃蟹”的廣州一巴,對(duì)于新能源客車(chē)的使用效果,心理實(shí)際上是做了準(zhǔn)備了,然而,通過(guò)有意且詳細(xì)的數(shù)據(jù)追蹤,事實(shí)證明,福田歐輝新能源客車(chē)的試運(yùn)行取得了意外驚喜,節(jié)油效果十分顯著,不僅讓單車(chē)單月運(yùn)營(yíng)成本下降了20%,還達(dá)到了歐Ⅳ的排放要求。

       隨著頭炮的打響,福田歐輝的新能源客車(chē),已為大江南北的大型公交客運(yùn)公司認(rèn)可:

       2008年12月28日,北京公交一次性800輛的大單創(chuàng)業(yè)內(nèi)新能源采購(gòu)紀(jì)錄;

       同年,寶島臺(tái)灣訂購(gòu)150輛福田歐輝混合動(dòng)力客車(chē);

       2009年,昆明公交牛刀一試,其后多年追蹤十幾家客車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)紀(jì)錄,得出福田歐輝油耗最低、故障最低、出勤最高的“可靠”證明。

       極北漠寒的俄羅斯,經(jīng)過(guò)中俄深度合作研發(fā)的福田歐輝客車(chē),經(jīng)歷萬(wàn)千公里的穿梭,仍穩(wěn)定地運(yùn)行在這片極寒之地。

       要塞直布羅陀海峽北岸、航海大家哥倫布的故鄉(xiāng)西班牙,福田歐輝以靚麗的客車(chē)打入這個(gè)熱情浪漫充滿探索精神的國(guó)度,以產(chǎn)品為切入口,中歐間的深度合作交流在這里得到了踐行。

       進(jìn)入2014年,福田歐輝客車(chē)一次性承制的3012輛LNG大客車(chē),正在為北京的大氣治理發(fā)揮重要的作用。

福田歐輝LNG客車(chē) 商用車(chē)之家訊

 
       十年的時(shí)間,福田歐輝消化先進(jìn)技術(shù)、集成黃金供應(yīng),自主研發(fā)的混合動(dòng)力控制系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到了第四代,e-Air發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)升級(jí)到了第三代,不斷創(chuàng)造著“自主研發(fā)”的行業(yè)佳話。

       “企業(yè)從來(lái)不是最終受益者,新能源保障的,是每個(gè)生活在其中的公民的幸福。”展望新能源汽車(chē)推廣前景,展望與福田2020戰(zhàn)略還有的“六年之約”,這種藍(lán)天夢(mèng)的實(shí)現(xiàn),對(duì)“綠色出行”的每一方,都顯得尤為可貴。

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