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2014年1-4月微客市場(chǎng)分析及未來(lái)預(yù)測(cè)

商用車(chē)之家訊:預(yù)計(jì)2014年微客市場(chǎng)依然為負(fù)增長(zhǎng),但從4月各企業(yè)降幅收窄的形勢(shì)來(lái)看,2014年微客市場(chǎng)的降幅會(huì)低于2013年。

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一、微客市場(chǎng)整體產(chǎn)銷(xiāo)分析
 
  近兩年,隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn),以及越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)向五六線市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品和渠道布局,微車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)微乎其微,因此,受到的沖擊也越來(lái)越明顯。加上五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾和歐力威等熱銷(xiāo)車(chē)型納入MPV市場(chǎng)行列,導(dǎo)致2013年微客市場(chǎng)大幅下滑,這種走勢(shì)延至今年4月。4月,微客產(chǎn)銷(xiāo)分別為13.82萬(wàn)輛和13.01萬(wàn)輛,與上月相比有所下滑;與上年同期相比,產(chǎn)量同比下降12.84%,銷(xiāo)量下降11.79%。1-4月,微客累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為51.51萬(wàn)輛和52.71萬(wàn)輛,同比累計(jì)分別下降20.07%和19.07%。
 
  從2011年至今的同比增速來(lái)看,在2011年國(guó)家購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車(chē)下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策取消之后,微車(chē)市場(chǎng)的整體行情急轉(zhuǎn)直下,在2011年微客銷(xiāo)量大幅下降以后,2012年微客市場(chǎng)仍沒(méi)走出困局,最終以負(fù)增長(zhǎng)收官。進(jìn)入2013年,車(chē)型公告發(fā)生變化,微客暢銷(xiāo)車(chē)型五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾和歐力威歸為MPV,微客銷(xiāo)量減少,下降嚴(yán)重。2013年除1月份,其余月份的下降幅度均為同期最低值,特別是從8月開(kāi)始,下降幅度逐漸加大,到12月份降幅已超過(guò)40%。2014年1-4月降幅有所收窄,但在1月和3月仍為同期最低值。
 
五菱之光  商用車(chē)之家
 
二、微客生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析  
 
  2014年1-4月,微客市場(chǎng)多數(shù)企業(yè)增速仍處于下滑態(tài)勢(shì)。作為微客行業(yè)的龍頭老大——上汽通用五菱也不例外,2013年受五菱宏光納入MPV范疇的影響,銷(xiāo)量下滑幅度保持在30%左右,到2014年盡管降幅收窄,但降幅仍超過(guò)10%。1-4月,五菱微客累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到26.58萬(wàn)輛,占據(jù)微客市場(chǎng)50.42%的市場(chǎng)份額。重慶長(zhǎng)安累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量下降幅度與行業(yè)總體降幅相近,排在微客市場(chǎng)的第二位,累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為11.5萬(wàn)和11.66萬(wàn)輛。除上述兩家企業(yè)外,東風(fēng)汽車(chē)3月份銷(xiāo)售1.22萬(wàn)輛,其余企業(yè)微客單月銷(xiāo)量均未破萬(wàn)。在2013年保持較大增幅的北汽股份,在2014年開(kāi)局并沒(méi)有延續(xù)上年的走勢(shì),也處于下滑中,在4月降幅有所收窄,為14.41%。排名前五企業(yè)中,金杯股份微客4月僅銷(xiāo)售3000余輛,但其累計(jì)處于大幅增長(zhǎng)中,與其新品的推出有一定關(guān)系。盡管大多數(shù)企業(yè)仍處于下滑中,但降幅較3月均有所收窄,在4月銷(xiāo)售淡季,可以看出微客有回暖的跡象。

北汽威旺  商用車(chē)之家
 
 
三、微客市場(chǎng)預(yù)測(cè)
 
  自2013年年初開(kāi)始,微客就一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì),到2014年銷(xiāo)售形勢(shì)并沒(méi)有改善。特別是在這段時(shí)期,微客上市的新品包括五菱榮光S、金杯小海獅X30、佳寶V80、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)2代以及在今年剛剛加入微客的企業(yè)福建新龍馬等,上市的新品與其他車(chē)型相比實(shí)在有限。所以未來(lái)微客企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要還是看產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。受車(chē)型公告的影響,五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾和歐力威納入MPV市場(chǎng)行列,使得本來(lái)岌岌可危的微客市場(chǎng)銷(xiāo)售形勢(shì)更顯緊張。另外,對(duì)于微型客車(chē)的市場(chǎng)而言,中國(guó)已經(jīng)接近區(qū)域飽和,類(lèi)似于之前的三輪汽車(chē),增長(zhǎng)到200多萬(wàn)輛后,呈現(xiàn)波浪線,維持在200萬(wàn)輛左右。因此,如果2014年沒(méi)有特大利好的政策出臺(tái),微客市場(chǎng)銷(xiāo)量仍會(huì)保持在低位。
 
  預(yù)計(jì)2014年微客市場(chǎng)依然為負(fù)增長(zhǎng),但從4月各企業(yè)降幅收窄的形勢(shì)來(lái)看,2014年微客市場(chǎng)的降幅會(huì)低于2013年。



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關(guān)鍵詞: 微客 銷(xiāo)量
 

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