繼2014年4月8日歐曼GTL超能版在美國(guó)康明斯技術(shù)研發(fā)中心全球首發(fā)后，本月7日，福田戴姆勒汽車(chē)歐曼GTL超能版全球上市儀式在北京隆重舉行。未來(lái)，配裝康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL超能版重卡，在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、排放標(biāo)準(zhǔn)雙升級(jí)的同時(shí)，還將持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)高端重卡市場(chǎng)升級(jí)，為用戶(hù)創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。
在康明斯ISG量產(chǎn)下線儀式的現(xiàn)場(chǎng)，北汽福田汽車(chē)股份有限公司舉行了福田戴姆勒歐曼GTL“超能版”全球上市活動(dòng)。這款新型重卡搭載ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)油、安全、可靠、舒適和綜合運(yùn)營(yíng)成本方面實(shí)現(xiàn)五大突破。在前期配裝測(cè)試中，雙方的技術(shù)人員緊密合作，將福田汽車(chē)對(duì)卡車(chē)用戶(hù)的深入理解和認(rèn)知與康明斯尖端科技融入產(chǎn)品的生產(chǎn)之中，為用戶(hù)帶來(lái)超乎尋常的價(jià)值體驗(yàn)。
隨著國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸環(huán)境的日益改善，中國(guó)用戶(hù)對(duì)重卡升級(jí)的渴望愈發(fā)強(qiáng)烈，更加關(guān)注高可靠性、高安全性、高舒適性、低油耗、低運(yùn)營(yíng)成本的整車(chē)品質(zhì)和保障。在經(jīng)過(guò)兩年針對(duì)全球45個(gè)區(qū)域的重卡用戶(hù)深度調(diào)研后，福田姆勒汽車(chē)聯(lián)手康明斯共同打造的歐曼GTL超能版無(wú)疑將全面滿(mǎn)足不同層次用戶(hù)對(duì)重卡產(chǎn)品革新最迫切的需求。
歐美品質(zhì)定位世界級(jí)重卡
中國(guó)重卡在結(jié)束了高速成長(zhǎng)的10年黃金期后，技術(shù)創(chuàng)新與整車(chē)品質(zhì)突破無(wú)疑將成為中國(guó)重卡升級(jí)之路的關(guān)鍵。其中的緣由也并不難理解，重卡用戶(hù)對(duì)于高速、高安全、低油耗的利益主、客體訴求如今更加傾向高端。譬如：一個(gè)從事精密儀器運(yùn)輸?shù)墓?，?chē)輛是否可靠將成為能否獲得物流單子的關(guān)鍵因素。道理很簡(jiǎn)單，因?yàn)椴粫?huì)有人會(huì)把一個(gè)價(jià)值幾十萬(wàn)天文望遠(yuǎn)鏡讓一輛“拖拉機(jī)”運(yùn)輸。
2014年4月，代表全球最新科技?xì)W曼GTL超能版在康明斯技術(shù)研發(fā)中心全球發(fā)布。本次與全球發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭康明斯公司攜手，福田戴姆勒汽車(chē)為歐曼GTL超能版注入了全新動(dòng)力技術(shù)，配裝康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL超能版，在滿(mǎn)足歐四、歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)并能在同一平臺(tái)上輕松升級(jí)歐六，改變目前國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)外技術(shù)的“代差”問(wèn)題，以及國(guó)外技術(shù)未能符合本土作業(yè)工況的弊端，引領(lǐng)中國(guó)重卡進(jìn)行一場(chǎng)新的“升級(jí)革命”。
此外，歐曼GTL超能版更是有著與奔馳重卡同宗同源的戴姆勒品質(zhì)基因。眾所周知，歐洲重卡以領(lǐng)先的技術(shù)、先進(jìn)的管理體系、嚴(yán)苛的管理標(biāo)準(zhǔn)成為全球高品質(zhì)重卡的象征。歐曼GTL超能版承襲德國(guó)戴姆勒品質(zhì)基因，結(jié)合中國(guó)實(shí)際道路情況及用戶(hù)駕駛習(xí)慣，以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”科技內(nèi)涵，由歐曼全球數(shù)字化樣板工廠打造，以“節(jié)油、安全、可靠、舒適、低運(yùn)營(yíng)成本”的五大突破為重卡用戶(hù)帶來(lái)更多價(jià)值。
由中美德攜手打造的歐曼GTL超能版定位世界級(jí)重卡，將以歐美品質(zhì)成為引領(lǐng)中國(guó)重卡升級(jí)的新標(biāo)志。福田戴姆勒汽車(chē)鏈合全球科技，充分借助和發(fā)揮中、美、德三方在制造、動(dòng)力、品質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì)，針對(duì)中國(guó)重卡市場(chǎng)及用戶(hù)需求，打造出一款擁有與奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞相同品質(zhì)，同時(shí)具備高性?xún)r(jià)比的高端重卡。歐曼GTL超能版將用它卓越的表現(xiàn)，將價(jià)值服務(wù)深入到細(xì)微處。
5大突破冠領(lǐng)用戶(hù)新價(jià)值
不僅在整車(chē)方面實(shí)現(xiàn)5大突破，歐曼GTL超能版在服務(wù)方面更是以“保修期、保養(yǎng)間隔、收費(fèi)向免費(fèi)、限時(shí)服務(wù)、使用技能”的5大突破，全面引領(lǐng)用戶(hù)價(jià)值。如前所述，當(dāng)前中國(guó)200多萬(wàn)的重卡用戶(hù)對(duì)物流裝備升級(jí)的渴望愈發(fā)強(qiáng)烈，一款高出勤率、長(zhǎng)壽命、低油耗、低運(yùn)營(yíng)成本的高品質(zhì)重卡將受到用戶(hù)青睞。
歐曼GTL超能版在節(jié)油和維護(hù)上可節(jié)省5至6萬(wàn)元/年/車(chē)，特別是在用戶(hù)最在意的整車(chē)油耗、換油間隔、保養(yǎng)費(fèi)用等上面，歐曼GTL超能版具有先天優(yōu)勢(shì)。歐曼GTL超能版應(yīng)用2000帕超高壓噴射技術(shù)和獨(dú)有的智能轉(zhuǎn)速控制等節(jié)油技術(shù)(LBSC)，令整車(chē)百公里油耗降低2-3升，節(jié)省16000-24000元/年/車(chē)。運(yùn)營(yíng)成本，將不再成為蠶食運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)的陰影。
與此同時(shí)，歐曼GTL超能版創(chuàng)新的納米濾清技術(shù)（Nanonet™專(zhuān)利）助力超長(zhǎng)效濾清保護(hù)，實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里換油間隔，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本9000元/年/車(chē)。全免費(fèi)的整車(chē)首保（材料費(fèi)+工時(shí)費(fèi)），可節(jié)省維修費(fèi)13000多元/年/車(chē)。此外，歐曼GTL超能版享有國(guó)內(nèi)重卡獨(dú)有的最長(zhǎng)36個(gè)月/不限里程超長(zhǎng)保修期，并推出國(guó)內(nèi)首家整車(chē)首保全免費(fèi)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)向免費(fèi)突破，全面解決用戶(hù)的成本之憂。
會(huì)開(kāi)車(chē)不一定開(kāi)好車(chē)。歐曼GTL超能版為重卡司機(jī)提供專(zhuān)業(yè)的交車(chē)培訓(xùn)服務(wù)，掌握車(chē)輛正確的使用和保養(yǎng)方法以及節(jié)油技巧，深度體驗(yàn)超能版獨(dú)有的智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)，確保所駕駛的車(chē)輛始終達(dá)到最佳行駛狀態(tài)，最終令每位客戶(hù)都成為節(jié)油高手，從而進(jìn)一步提升盈利空間。
車(chē)輛的安全性和可靠性是保障用戶(hù)運(yùn)營(yíng)效益的關(guān)鍵因素。歐曼GTL超能版采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)，最大制動(dòng)力可達(dá)370馬力，下坡速度上可達(dá)70公里/小時(shí)，安全性得以大幅提升。歐曼GTL超能版模塊化平臺(tái)化設(shè)計(jì)帶來(lái)了高可靠性產(chǎn)品，零下35攝氏度以上不需要外部輔助啟動(dòng)，7秒輕松啟動(dòng)車(chē)輛，大修里程長(zhǎng)達(dá)150萬(wàn)公里。歐曼GTL超能版采用高技術(shù)復(fù)合材料和低噪音設(shè)計(jì)，怠速時(shí)內(nèi)部噪音在60分貝內(nèi)，被譽(yù)為中國(guó)最安靜的重卡。
無(wú)論是動(dòng)力設(shè)計(jì)、整車(chē)匹配與制造上的科技突破，還是服務(wù)創(chuàng)新增值，歐曼GTL超能版都為重卡用戶(hù)帶來(lái)了最高性?xún)r(jià)比重卡的全新選擇，為用戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值典范，引領(lǐng)中國(guó)重卡向世界級(jí)高端重卡邁進(jìn)。
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