車主大多處于觀望狀態(tài)
最后，看看車主的心里到底是不是愿意更換新標(biāo)渣土車。
運(yùn)營(yíng)十多年渣土車的車主王女士對(duì)新標(biāo)渣土車也表露出自己的擔(dān)憂和觀望。她說(shuō)：“新標(biāo)到底是什么標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行力度如何，我都不知道怎回事，只能等等再看吧。我的車剛剛加了箱蓋花了一萬(wàn)多，現(xiàn)在又說(shuō)不能用，再改裝之后，會(huì)不會(huì)還會(huì)出現(xiàn)，用不多久還改的情況，不但費(fèi)錢，還浪費(fèi)時(shí)間，希望政府更換標(biāo)準(zhǔn)的頻率別太快。”
與王女士一樣，另一位車主也表現(xiàn)出了觀望的態(tài)度，他說(shuō)：“政府的補(bǔ)貼是你買了車或者改裝完車之后，再返錢，前期的錢需要車主自己墊付，到底這個(gè)錢能不能拿到，很難說(shuō)。如果政府在更換或改裝車輛時(shí)，直接把補(bǔ)貼減免，我積極性會(huì)更高，心里會(huì)更踏實(shí)些。目前，還是等等看吧，到底7月1號(hào)之后具體怎樣實(shí)施，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的渣土車的查處力度怎樣，一切都是未知數(shù)。”
業(yè)內(nèi)人士表示，政策出臺(tái)公信力的降低，讓很多車主心生懷疑，從而增加了觀望者的人數(shù)。過(guò)去，出臺(tái)相關(guān)政策，守規(guī)矩的車主按著標(biāo)準(zhǔn)改車后，到工地拉活時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多沒(méi)有按著標(biāo)準(zhǔn)改裝的車輛，也在和他們一樣拉活，也沒(méi)受到什么處罰。在同樣收益的情況下，守規(guī)矩車主反而比不守規(guī)矩的車主，增加了運(yùn)營(yíng)成本。下次，再出臺(tái)新政策，這部分守規(guī)矩的車主就不會(huì)那么積極，他們?cè)谟^望政府的查處力度，如果查處力度不大，他們也不會(huì)遵守新的政策，因?yàn)榱P款比起車輛改裝的價(jià)錢，成本還是要少的多。
據(jù)了解，現(xiàn)在很多車主，雖然交了新渣土車的定金，但是并不急于提車。他們都在等待，他們?cè)谟^望7月1號(hào)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的查處力度。如果查處力度很嚴(yán)格，他們也會(huì)迅速的提車，以免耽誤運(yùn)營(yíng)效益。如果像過(guò)去一樣，查處力度不嚴(yán)，他們就繼續(xù)用舊的渣土車運(yùn)營(yíng)。如果能蒙混過(guò)關(guān)，不更新車輛，雖然拿不到政府補(bǔ)貼的五萬(wàn)元錢。這與30多萬(wàn)更換新車的購(gòu)車成本相比，車主還是覺得，不換新車要?jiǎng)澦愕亩唷?br />
可見，整個(gè)市場(chǎng)都在觀望，就在等待政府的查處力度。維護(hù)環(huán)境本來(lái)是一件利民的好事，但是如果考慮不周，制定了標(biāo)準(zhǔn)，不去監(jiān)管，往往會(huì)出現(xiàn)，勞民傷財(cái)，事與愿違的結(jié)果。一項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，還需要我國(guó)的相關(guān)部門進(jìn)行更多的考查、論證，看其是否具有可操作性，標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，一但失信于民，其實(shí)施的阻力會(huì)大增。
此外，政府制定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，也破受爭(zhēng)議。該標(biāo)準(zhǔn)指出注冊(cè)資金達(dá)到300萬(wàn)的企業(yè)才能申請(qǐng)補(bǔ)貼，恐怕這個(gè)條件會(huì)讓很多個(gè)體車主領(lǐng)不到補(bǔ)貼款。據(jù)筆者了解，目前，北京地區(qū)大部分還是個(gè)體車主在運(yùn)營(yíng)渣土車，基本能占北京整個(gè)市場(chǎng)的三分之二左右，這個(gè)政策是否能刺激換車的積極性還有待考證。
而令人擔(dān)憂的是，如果7月1日，北京嚴(yán)格執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，目前合乎標(biāo)準(zhǔn)的渣土車根本無(wú)法滿足運(yùn)輸市場(chǎng)的需求。如此多的渣土和垃圾運(yùn)輸工作，由誰(shuí)來(lái)運(yùn)輸？新車和改裝車顯然不能及時(shí)的供應(yīng)整個(gè)北京市場(chǎng)。如果不嚴(yán)格執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)北京渣土車市場(chǎng)就會(huì)恢復(fù)以往的狀態(tài)，新標(biāo)準(zhǔn)就變成走走樣子，政府的公信力會(huì)再次丟失。這些問(wèn)題都如何解決，至少目前筆者采集的信息里，還沒(méi)有答案。
總之，北京渣土車想換綠裝不容易！還需方方面面的配合和疏導(dǎo)。過(guò)程很艱難，問(wèn)題很復(fù)雜，初衷很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷。玉不雕不成器，樹不修不成材。北京渣土車新標(biāo)，在無(wú)數(shù)次的被責(zé)問(wèn)后，盡快渡過(guò)磨合期，給生產(chǎn)商、運(yùn)營(yíng)商早日提供清晰的規(guī)則，減少觀望，減少內(nèi)耗。個(gè)體車主安心跑運(yùn)輸，卡車企業(yè)全心搞生產(chǎn)，北京的環(huán)境早日變好，是我們迫切想看到的！
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