2014年是中國客車行業(yè)面臨極具挑戰(zhàn)的一年,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢遭遇了嚴(yán)峻的困難和挑戰(zhàn),公路客車市場已在高鐵、動(dòng)車等交通方式的沖擊下出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑,國內(nèi)整體客車市場不容樂觀,面對行業(yè)的市場變革和重重壓力,客車企業(yè)遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。中通客車則是逆勢而上,不斷通過市場戰(zhàn)略布局和技術(shù)水平的提高贏得市場,并繼續(xù)在客車產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平不斷提高的道路上努力著。
6月18日,記者來到中通客車新廠區(qū),首次參觀了中通客車即將投用的整車陰極電泳生產(chǎn)線。該電泳線的投用將大大提高中通客車的技術(shù)水平和產(chǎn)品品質(zhì),為中通客車占領(lǐng)市場贏得更多砝碼。
陰極電泳成為一種趨勢
據(jù)了解,陰極電泳最早由美國PPG公司開發(fā),因其超高的防腐性能,目前已在轎車領(lǐng)域成熟應(yīng)用,但在大型客車領(lǐng)域卻一直未得以普及。2008年,國內(nèi)擁有第一條大型客車整車陰極電泳生產(chǎn)線,但受制于客車電泳因槽體容積巨大、各個(gè)連接系統(tǒng)復(fù)雜而帶來的高昂投資費(fèi)用,陰極電泳工藝在我國客車制造業(yè)還尚未取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。但是,由于陰極電泳的防腐效果非常突出,能夠使客車耐用性能大大提高,對于產(chǎn)品品質(zhì)的提升效果尤為明顯,近幾年,我國的主流客車企業(yè)也開始逐漸引進(jìn)陰極電泳生產(chǎn)線,并使其成為我國客車制造業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)的一種發(fā)展趨勢。
在對市場進(jìn)行充分把握的基礎(chǔ)上,中通客車早在兩年前,就已確定了引入整車電泳線的計(jì)劃,并決定將其設(shè)立在中通客車新廠區(qū)內(nèi),經(jīng)過充分的準(zhǔn)備和落實(shí),中通客車新生產(chǎn)基地于2013年底投產(chǎn),與此同時(shí),中通整車陰極電泳線的建設(shè)也取得了很大進(jìn)展,目前,中通客車整車陰極電泳線建設(shè)和調(diào)試已經(jīng)完成,并將投入生產(chǎn)。
在電泳線生產(chǎn)車間內(nèi),記者了解到,中通客車整車電泳線區(qū)別于行業(yè)其它電泳線布局,所有工序連接并非一條直線,而是采用“U”型設(shè)計(jì),此種分開設(shè)計(jì)方法可避免各個(gè)工序所產(chǎn)生的霧狀雜質(zhì)漂浮到電泳槽里面,可充分保證電泳槽的高度清潔和指標(biāo)穩(wěn)定。
以工藝水平帶動(dòng)客車品質(zhì)提升
對于整車陰極電泳線,中通客車如此悉心布置與設(shè)計(jì),也正是源于電泳工藝的高要求和高效果。據(jù)了解,作為目前涂裝領(lǐng)域最為領(lǐng)先的工藝,整車陰極電泳線對設(shè)備的配置、電泳處理流程等環(huán)節(jié)的處理要求極為嚴(yán)格。據(jù)中通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中通電泳漆使用的是美國的PPG第七代電泳漆,其設(shè)備及相關(guān)零部件都是完全純進(jìn)口引入。除電泳及轉(zhuǎn)移槽外全部采用不銹鋼槽體,其耐用性及槽液穩(wěn)定性顯著增強(qiáng);車身流轉(zhuǎn)采用智能雙軌小車,PLC微電腦高精度控制,運(yùn)行穩(wěn)定可靠;袋式過濾器采用美國FSI速開啟設(shè)備、旋液分離器采用德國沃爾夫(WOLFTECHNIK)品牌、并引進(jìn)日本三進(jìn)公司OZ油水分離器及FK全自動(dòng)磷化除渣機(jī)、電泳泵則采用德國凱士比(KSB)產(chǎn)品,各功能單元優(yōu)選國際一流高端品牌,確保槽液各項(xiàng)指標(biāo)始終處于最佳的可控狀態(tài),原料的采用和設(shè)備的高要求使中通整車陰極電泳線的流程非常完善,充分保證了電泳涂裝的高品質(zhì)。
更讓人值得關(guān)注的是,中通客車整車陰極電泳線共計(jì)20余道工序,完全優(yōu)于當(dāng)前行業(yè)內(nèi)所普遍選用的電泳工藝流程,甚至高于國際工藝標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)電泳線的生產(chǎn)環(huán)節(jié)達(dá)到了高度精密和準(zhǔn)確,流程完善及配置程度、智能化水平在行業(yè)內(nèi)絕對處于領(lǐng)先水平。此外,中通客車還引進(jìn)了涂裝機(jī)器人進(jìn)行噴涂,有效解決了手工噴涂造成的質(zhì)量不穩(wěn)定、環(huán)境污染大、油漆利用率低等問題,充分保證了客車產(chǎn)品的涂裝質(zhì)量。
電泳“硬實(shí)力”助力中通繼續(xù)“逆勢而上”
中通客車整車陰極電泳線進(jìn)行了科學(xué)設(shè)計(jì),整個(gè)生產(chǎn)線完全以保證電泳工藝水平,提高工作效率為設(shè)計(jì)原則,實(shí)現(xiàn)了各個(gè)細(xì)節(jié)、流程的完善,充分保證了電泳工藝的水平。據(jù)介紹,由于陰極電泳漆膜的耐腐蝕性極高,可通過其超強(qiáng)的防腐蝕性,大大提高客車車身的使用壽命,同時(shí),由于陰極電泳涂膜均勻、致密,可實(shí)現(xiàn)充分的自動(dòng)化生產(chǎn),縮短作業(yè)時(shí)間,大大提高生產(chǎn)效率。對此,中通客車負(fù)責(zé)人也談到了類似的觀點(diǎn):中通客車的整車陰極電泳線在整個(gè)操作過程中,完全可自動(dòng)執(zhí)行程序命令,因此,一旦進(jìn)入批量生產(chǎn),其高生產(chǎn)效率所帶來的成本降低非??捎^。
陰極電泳線的種種優(yōu)勢將大大提高客車產(chǎn)品質(zhì)量的事實(shí)毋庸置疑,在此基礎(chǔ)上,中通客車整車電泳線又完全優(yōu)于行業(yè)電泳水平,無疑,該生產(chǎn)線的投用必將成為中通客車提升產(chǎn)品品質(zhì)的又一個(gè)“硬實(shí)力”,為中通客車開拓市場進(jìn)行更好的奠基。
據(jù)了解,當(dāng)前,在客車行業(yè)步入下滑趨勢的大背景下,中通客車卻實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷量的雙雙增長,其“逆勢而上”的市場態(tài)勢著實(shí)讓人驚喜。如今,其整車陰極電泳線的即將投產(chǎn)又將成為中通客車進(jìn)一步搶占市場的助推器,助力中通繼續(xù)保持領(lǐng)先的市場增長態(tài)勢。
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