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如無意外,已經(jīng)被兩度推遲的柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)將于一周之后(7月1日)正式實施,由于該項標(biāo)準(zhǔn)從頒布至實施的跨度時間較長,且涉及的政府部門和企 業(yè)眾多,不少人對國四柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)存在一些認(rèn)知誤區(qū)。通過對過往政策的梳理,現(xiàn)有常見的五個誤區(qū)總結(jié)如下,以期能夠幫助大家對這些標(biāo)準(zhǔn)有更清楚的認(rèn)識。
誤區(qū)一:國四柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)≠國四車用柴油標(biāo)準(zhǔn)
汽車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)是大家最容易搞混的兩個概念,特別是本次國四柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)將和國三車用柴油標(biāo)準(zhǔn)同時于7月1日實施,面對媒體大范圍的集中報道,多數(shù)人往往會將其看做是一個標(biāo)準(zhǔn)。
國四柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)
即將實施的國四柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)是由國家環(huán)境保護(hù)部(以下簡稱環(huán)保部)頒布實施的,早在 2009年01月05日,環(huán)保部就下發(fā)了關(guān)于國家第四階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)實施方案征集意見的通知,頒布了《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污 染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691-2005)規(guī)定,確定了重型汽車將于2010年1月1日起實施上述標(biāo)準(zhǔn)的第四階段排放 控制要求(以下簡稱:國四標(biāo)準(zhǔn))。
隨后,由于技術(shù)、成本等方面的制約,因符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油供應(yīng)不到位,國四標(biāo)準(zhǔn)先后經(jīng)歷了兩次推遲,2011年12月29日,根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家 環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃的通知》以及《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》的要求,環(huán)保部發(fā)布國四標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項公告,公告中強調(diào),自 2013年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機與汽車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求。
國四車用柴油標(biāo)準(zhǔn)
車用柴油標(biāo)準(zhǔn)是由國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn)委)共同頒布實施的,即將實施的國三柴油標(biāo)準(zhǔn)于2009年6月12日正式頒布,原定于2010年1月1日實施,后因技術(shù)原因推遲至2013年7月1日。
受2013年初多地大范圍霧靄天氣的刺激,中央政府堅定了節(jié)能減排的決心,2013年2月6日,前國務(wù)院總理溫家寶主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議上決定
要加快油品質(zhì)量升級。
為落實國務(wù)院常務(wù)會議決定,國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委于2013年2月7日批準(zhǔn)發(fā)布了《車用柴油(Ⅳ)》國家標(biāo)準(zhǔn),確定自發(fā)布之日起實施,過渡期至 2014年12月31日,即2015年1月1日正式實施。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了第Ⅳ階段車用柴油的硫含量不大于50ppm。2013年6月8日,國家質(zhì)檢總局、國家 標(biāo)準(zhǔn)委再發(fā)公告,批準(zhǔn)發(fā)布了《車用柴油(Ⅴ)》國家標(biāo)準(zhǔn),自發(fā)布之日起實施,過渡期至2017年12月31日。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了第五階段車用柴油的硫含量不大 于10ppm,這一指標(biāo)達(dá)到了目前歐盟標(biāo)準(zhǔn)的水平。 另外,根據(jù)國務(wù)院常務(wù)會議的安排,2013年年底前,第五階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于10ppm)也將發(fā)布,過渡期同樣至2017年底。據(jù)悉,目前國 內(nèi)除北京率先使用“京五”(相當(dāng)于“國五”)標(biāo)準(zhǔn)的油品,上海、江蘇、浙江、廣東等地的部分城市實施“國四”汽油標(biāo)準(zhǔn)外,國內(nèi)其他地區(qū)仍實施“國三”汽油 標(biāo)準(zhǔn)。
誤區(qū)二:國四柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)≠國四汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)
柴油排放標(biāo)準(zhǔn)和汽油排放標(biāo)準(zhǔn)也是大家較容易混淆的概念,2009年01月05日,在環(huán)保部發(fā)布的關(guān)于國家第四階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)實施方案征集意見的 通知中,分別提到了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法 (中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》的規(guī)定,確定了輕型汽車和重型汽車將分別于2010年7月1日和2010年1月1日起實施上述標(biāo)準(zhǔn)的第四階段排放控制要求。
國四柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)
上文已經(jīng)介紹,國四柴油排放標(biāo)準(zhǔn)自2009年頒布之后,經(jīng)歷了兩次延遲后目前確定將于2013年7月1日起正式實施。汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)分為輕型車和重型車兩個部分,根據(jù)環(huán)保部2011年6月14日發(fā)布的實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》第 四階段排放限值公告,自2011年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的輕型汽油車、兩用燃料車、單一氣體燃料車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求。2012年07月 25日,環(huán)保部發(fā)布實施《重型車用汽油發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》第四階段排放限值公告,公告中指出,自2013年7 月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型車用汽油發(fā)動機與汽車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求。
另外,據(jù)環(huán)保部官員介紹,目前第五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn),即國五排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)走完了所有的程序,很快即將對外發(fā)布。該官員同時表示,標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后并不 會即刻實施,新標(biāo)準(zhǔn)的實施需要一個準(zhǔn)備實施期,通常這一準(zhǔn)備期為三至五年時間。而這一標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實施日期預(yù)計會是在2018年1月1日。