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猛虎如何添翼?探秘中國MPV第一飛

商用車之家訊:作為家用MPV中首個進(jìn)行技表特演的車型,開瑞K50車身結(jié)構(gòu)采用籠型車型,車身強度、剛性超出同類車型標(biāo)準(zhǔn),采用奇瑞汽車成熟中級轎車平臺,前麥佛遜、后扭力梁結(jié)構(gòu),帶來高性能車型的操控感。百公里制動距離僅有44.5米,同樣領(lǐng)先同級對手。

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       很難想象,主打舒適性、大空間的家用MVP能夠上演驚險、刺激的特技。9月末,優(yōu)酷、土豆等知名視頻網(wǎng)站曝出一部MPV的特技表演視頻,顛覆了大眾對家用MPV的傳統(tǒng)印象。據(jù)悉,上演國產(chǎn)MPV首場“陸地飛行秀”的,是開瑞汽車首款戰(zhàn)略乘用MPV——K50,驚爆眼球的特技動作誘發(fā)超高點擊率。



家用MPV首演“陸地飛行秀”


       在由開瑞K50擔(dān)任主角的這場“陸地飛行秀”中,以往只有高性能汽車才能夠表演的項目,比如單邊飛行、漂移等,都被開瑞K50這款七座家用MPV演繹的淋漓盡致。


       從多車接龍開始,開瑞K50在特技車手的駕馭下,猶如舞蹈一般劃出條條美妙曲線,描繪出前驅(qū)車型的整體操控穩(wěn)定性。同步繞樁、交叉蛇形等炫目騰挪,凸顯K50中高級轎車底盤、扎實的底盤調(diào)教等優(yōu)勢特質(zhì)。將觀眾的呼吸推向“窒息”的是單邊飛行、180度調(diào)頭、同心圓等項目, K50側(cè)傾行駛、瞬間轉(zhuǎn)向180度,馬達(dá)轟鳴、刺耳的輪胎摩擦地面聲音將現(xiàn)場氣氛掀著高潮,其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、制動的靈敏在表演中發(fā)揮巨大作用。


       觀看特技表演的汽車業(yè)界人士表示,一系列高難度的汽車特技表演,一方面說明開瑞K50的性能與中高級轎車無異;另一方面也顯示出開瑞K50扎實的制造工藝、可靠的品質(zhì)。



精益制造創(chuàng)造MPV精品


       作為家用MPV中首個進(jìn)行特技表演的車型,開瑞K50的性能和制造工藝著實不俗。其車身結(jié)構(gòu)采用籠型車型,車身強度、剛性超出同類車型標(biāo)準(zhǔn),而且安全性能更出眾。K50底盤采用奇瑞汽車成熟中級轎車平臺,前麥佛遜、后扭力梁結(jié)構(gòu),扎實的底盤調(diào)教帶來高性能車型的操控感。采用四輪盤式制動系統(tǒng),百公里制動距離僅有44.5米,同樣領(lǐng)先同級對手。



       在制造工藝方面,開瑞K50的關(guān)鍵工藝技術(shù)環(huán)節(jié),均采用比肩合資車企的技術(shù)和設(shè)備,在奇瑞汽車全生產(chǎn)鏈精益品質(zhì)管理體系下,K50設(shè)定高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制指標(biāo),采用全生產(chǎn)鏈AUDIT評審方法,并以超越國際試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行高原可靠性試驗里程累計達(dá)50萬公里,以確保K50的品質(zhì)和性能完美無缺。


       開瑞K50首秀“陸地飛行”創(chuàng)造了家用MPV新紀(jì)錄,并為自主品牌汽車的品質(zhì)和性能進(jìn)行有力證言。




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