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黃海N1皮卡開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)多功能皮卡新格局

商用車之家訊:N1傳承了黃海汽車60余年的底盤制造經(jīng)驗(yàn),同時(shí)在美國(guó)的底特律研發(fā)中心,將歐美皮卡的發(fā)展趨勢(shì)超前引進(jìn)N1皮卡底盤設(shè)計(jì)中,整體底盤基因具有了純正的歐美風(fēng)格。

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  黃海N1是黃海汽車攜手一流設(shè)計(jì)公司,獨(dú)立研發(fā)的全新自主平臺(tái)產(chǎn)品,與國(guó)際流行皮卡車系接軌,兼具“通過(guò)性好、安全性高、舒適感優(yōu)、承載力強(qiáng)”四大核心優(yōu)勢(shì)的多功能型皮卡,在底盤優(yōu)勢(shì)、內(nèi)飾水平、安全保障及動(dòng)力匹配上,兼具歐美的駕乘體驗(yàn)及日式的舒適感受,開(kāi)創(chuàng)了多功能皮卡新格局。黃海N1皮卡,是推動(dòng)國(guó)內(nèi)皮卡車型向高端化、品質(zhì)化進(jìn)程邁進(jìn)的一個(gè)轉(zhuǎn)折性標(biāo)志。


黃海N1  商用車之家


  黃海N1外觀上融合了國(guó)際流行皮卡車系設(shè)計(jì)元素,整體簡(jiǎn)約大方,硬朗中滲透時(shí)尚,飽滿中彰顯霸氣。車型長(zhǎng)寬高尺寸為5350/1790/1725mm,軸距達(dá)到3180mm,與主要對(duì)手相比,N1在車身長(zhǎng)度和軸距上占有一定優(yōu)勢(shì)。


  N1車內(nèi)布局合理,色調(diào)搭配協(xié)調(diào),簡(jiǎn)約中彰顯時(shí)尚,美感中盡帶奢華。炮筒式儀表、運(yùn)動(dòng)型真皮座椅、多達(dá)21處的車內(nèi)儲(chǔ)物空間;DVD集合車載導(dǎo)航、多功能方向盤、按鍵集中控制、四聲道立體環(huán)聲音響、雙安全氣囊、全車三點(diǎn)式安全帶,配置水平和安全保障在同級(jí)別車型中獨(dú)樹(shù)一幟。利用NVH降噪技術(shù),黃海N1皮卡怠速噪音相比同級(jí)車型降低9-15分貝,達(dá)到中高級(jí)別轎車水平,在同級(jí)別產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。


  黃海N1皮卡,匹配技術(shù)成熟的三菱動(dòng)力4G69及純正五十鈴動(dòng)力。兩款動(dòng)力為皮卡市場(chǎng)中,高端皮卡動(dòng)力匹配的杰出代表,具備動(dòng)力充沛、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、與整車匹配性好,使用成本及維修成本低等優(yōu)勢(shì)。


  N1傳承了黃海汽車60余年的底盤制造經(jīng)驗(yàn),同時(shí)在美國(guó)的底特律研發(fā)中心,將歐美皮卡的發(fā)展趨勢(shì)超前引進(jìn)N1皮卡底盤設(shè)計(jì)中,整體底盤基因具有了純正的歐美風(fēng)格。


  黃海N1皮卡底盤在沿襲以往純正越野底盤血統(tǒng)基礎(chǔ)上,突破了傳統(tǒng)皮卡舒適性差的劣勢(shì),增強(qiáng)了整車的舒適性。前懸架采用先進(jìn)的麥弗遜懸架,螺旋簧與雙橫臂懸架的完美匹配,保證車輛行駛中的操控靈活和舒適性。整車空、滿載減震的合理搭配,突破了傳統(tǒng)皮卡舒適與載重不可兼得的劣勢(shì),同時(shí)650kg的加大載重量,滿足客戶對(duì)駕車體驗(yàn)與載貨功能的雙重需求。N1底盤經(jīng)由澳大利亞專業(yè)底盤調(diào)教公司進(jìn)行調(diào)教,通過(guò)對(duì)彈簧剛度、減震器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等性能進(jìn)行優(yōu)化匹配,使操控性與舒適型達(dá)到最佳分配,整車性能達(dá)到最佳狀態(tài)。




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