駕駛感受：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，舒適性稍顯一般

         哈飛駿意在動(dòng)力上搭載的是來(lái)自M系列的1.0L和1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者最大輸出功率55kW，最大扭矩84N·m，而后者的最大功率為73kW，最大扭矩為120N·m，傳動(dòng)方面，新車匹配的均為5速手動(dòng)變速箱。

       在此次試駕過(guò)程中，我們主要體驗(yàn)了駿意的1.3L車型，雖然排量不大，但該車在動(dòng)力表現(xiàn)上帶給了我們一份驚喜。駿意的油門非常靈敏，輕點(diǎn)一下就能感受到較強(qiáng)的動(dòng)力輸出，而且動(dòng)力輸出的持續(xù)性也較強(qiáng)，盡管車內(nèi)坐了4位乘客，但駿意的動(dòng)力表現(xiàn)還是毫不費(fèi)力的。

       由于微客車型的后懸架基本都是鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，所以駿意也不例外，在日常行駛時(shí)，后懸架的表現(xiàn)還帶有一分韌性，一旦通過(guò)減速帶等地方的時(shí)候，強(qiáng)烈的顛簸便直接傳遞到乘客身上，缺少一分舒適性，不過(guò)對(duì)于微客而言，這種結(jié)構(gòu)雖然在舒適性上表現(xiàn)一般，但在載物時(shí)能擁有較強(qiáng)的剛性。

      在隔音降噪方面，由于發(fā)動(dòng)機(jī)位于駕駛位下方，所以當(dāng)大力加油的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音明顯增大，尤其是高轉(zhuǎn)速行駛時(shí)，噪音會(huì)對(duì)車內(nèi)乘員談話會(huì)產(chǎn)生影響。而除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音外，在日常行駛過(guò)程中，車外的噪音表現(xiàn)并不明顯。

 小結(jié)：

       在于哈飛駿意接觸過(guò)之后，我們發(fā)現(xiàn)，作為一款微客產(chǎn)品，其最大的亮點(diǎn)就是寬敞的空間和稍強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。另外，該車還有相對(duì)不錯(cuò)的工藝水平?？梢哉f(shuō)，作為兼顧生活與商用的幫手而言，哈飛駿意絕對(duì)是一個(gè)稱職的家伙，而且那4-5萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該也能讓一般消費(fèi)者所接受。

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