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戰(zhàn)馬長(zhǎng)嘶，彩旗霍霍，群雄競(jìng)逐，狼煙四起。

卡車比賽不僅是性能的對(duì)抗，也是駕駛員的一種考驗(yàn)

11月23日，“全國卡車運(yùn)動(dòng)基地”、“ 中國天然富硒農(nóng)產(chǎn)品之鄉(xiāng)”的湖南省新田縣石羊鎮(zhèn)南國武當(dāng)山下越野車賽場(chǎng)旌旗獵獵，鑼鼓震天。由國家體育總局正式批準(zhǔn)、中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的全國性卡車越野賽事——陜汽杯全國超級(jí)卡車越野大賽2014年度總決賽。十萬黃金大獎(jiǎng)爭(zhēng)奪，中歐挑戰(zhàn)賽精彩比拼，中國賽手和歐洲賽手同臺(tái)競(jìng)技，共同演繹速度與激情，智慧與技巧。

經(jīng)過11月22日預(yù)賽的廝殺，23日的半決賽和決賽的終極對(duì)決，最終零公里潤(rùn)滑油隊(duì)將10萬元黃金大獎(jiǎng)攬入懷中，玲瓏輪胎隊(duì)和固鉑成山輪胎隊(duì)分獲亞軍和季軍；而年度個(gè)人前三則被玲瓏輪胎隊(duì)全部囊括，冠亞季分別由來自河南的侯紅寧，來自廣西的董超海和來自湖南長(zhǎng)沙的魏好獲得；中歐對(duì)抗賽，歐洲卡賽冠軍車隊(duì)Buggyra 車隊(duì)獲勝；個(gè)人賽由中國車手侯紅寧獲得。 

群雄爭(zhēng)霸硝煙彌漫 冠軍爭(zhēng)奪你死我活

當(dāng)兩輛重卡越野賽車接近70°陡坡、淹沒一半賽車的涉水、過山車一般的駝峰……這些對(duì)普通卡車來說都是不可能完成的任務(wù)，卻不斷被陜汽提供的重卡越野賽車超越、甚至改寫。

和預(yù)賽相比，決賽天氣驕陽似火，白云也不甘寂寞，也跑來趕趟，本應(yīng)寒冷的冬季讓人感到炎熱，就像場(chǎng)內(nèi)火藥味十足，似乎點(diǎn)燃就會(huì)炸，大家都在暗地里較量。首輪比賽對(duì)決的是玲瓏輪胎隊(duì)的王帥和零公里潤(rùn)滑油隊(duì)的魏金沙，雖老將王帥以近3秒的優(yōu)勢(shì)先拔頭籌。但是本該跑出1分35秒左右的A道由于王帥在比賽中遭遇轉(zhuǎn)向過度損失了A道平均分近7秒的時(shí)間。

這一刻是屬于玲瓏車隊(duì)的勝利

隨后零公里潤(rùn)滑油隊(duì)的龔斌和玲瓏輪胎隊(duì)的侯紅寧進(jìn)行第二輪比賽，膝蓋受傷未痊愈的龔斌發(fā)揮不俗跑出了兩輪比賽以來自己A道的最快成績(jī)1:35.09。第三輪和第四輪分別對(duì)決的是玲瓏輪胎隊(duì)的董超海和零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)的孫佳，零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)的龔歡和玲瓏輪胎隊(duì)的魏好，后兩組實(shí)力相當(dāng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，成績(jī)旗鼓相當(dāng)。由于晉級(jí)冠亞軍的這兩支車隊(duì)實(shí)力相當(dāng)，冠亞軍對(duì)決火藥味十足。

中歐精彩對(duì)決 讓中國卡車大賽接軌國際

本年度總決賽的最大亮點(diǎn)是設(shè)立“中歐對(duì)抗賽”。此次邀請(qǐng)的來自歐洲卡車大賽的冠軍車隊(duì)Buggyra車隊(duì)前來挑戰(zhàn)，該車隊(duì)曾獲得8個(gè)歐洲冠軍，并5次打破世界速度記錄，是歐洲卡車大賽平臺(tái)中最成功最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)之一。

中歐之間的精彩碰撞，促進(jìn)中國卡車大賽與國際的接軌，拉近中國和世界在卡車大賽上的距離，為中國越野大賽的發(fā)展提供強(qiáng)大支持，為中國自主品牌賽車走向國際賽場(chǎng)創(chuàng)造了條件。在促進(jìn)外國品牌對(duì)中國賽車運(yùn)動(dòng)關(guān)注的同時(shí)，為中國自主品牌在更大、更廣的范圍內(nèi)參與國際高端賽事，迎接國際化的挑戰(zhàn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

賽場(chǎng)上，萬眾矚目的激動(dòng)人心時(shí)刻到了，中國卡賽冠軍車隊(duì)和歐洲卡賽冠軍車隊(duì)及中國卡賽個(gè)人冠軍和歐洲卡賽冠軍進(jìn)行比拼。在場(chǎng)所有觀眾都認(rèn)為，中國賽手占據(jù)天時(shí)、地利、人和的優(yōu)勢(shì)，一定會(huì)贏得這場(chǎng)比賽，但最終結(jié)果讓人意外。雖然代表中國隊(duì)的侯紅寧獲得了“中歐對(duì)抗賽”個(gè)人賽的冠軍。但是，“中歐對(duì)抗賽”隊(duì)賽冠軍被歐洲卡賽冠軍贏得。其實(shí)，這一結(jié)果雖是意料之外，又在情理之中。歐洲賽車運(yùn)動(dòng)擁有上百年的歷史，積累了大量的賽事經(jīng)驗(yàn)，車手穩(wěn)扎穩(wěn)打，不急不躁，展現(xiàn)了國際賽手良好、成熟心里素質(zhì)，此次交流，讓中國賽手看到了與國際賽事的差距，也更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為中國賽手走出去提供了一個(gè)新的思路和一個(gè)更高的平臺(tái)。

正如國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心主任韋迪所說：“吸收歐洲卡車大賽的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為中國汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展提供了一個(gè)更高的平臺(tái)，經(jīng)過這些年不斷地發(fā)展和完善，走出了一條成熟的卡車大賽之路，成為世界卡車運(yùn)動(dòng)中一道獨(dú)特的風(fēng)景。希望將中國的卡車大賽辦成具有影響力的主流賽事，也希望中國的自主品牌卡車共同參與，為中國自主品牌卡車爭(zhēng)光，實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)由中國制造到中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。”

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