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       青特集團是中國重要的專用車及零部件生產和出口基地，此次法蘭克福展的名錄中，青特車橋也赫然在列。

       展臺中的沖焊橋殼是青特與戴姆勒合作的新品，該新品厚度可達11mm，跟隨市場趨勢走輕量化路線。采用全自動焊接線、英國TOMPSON雙頭摩擦焊以及國內外先進加工設備，保證了加工尺寸的精度，對產品材質沒有破壞，其生產控制嚴格且全程可追溯。

       與沖焊橋殼一起擺放的是青特469驅動橋，額定軸荷13000kg，速比選擇由2.714到4.625不等。殼體承載能力強且滿足輕量化要求，主、從動齒輪強度高，噪音低。自定心軸間差速鎖，結構緊湊，可提高傳動效率。軸頭采用先進的摩擦焊技術焊接，橋殼總成采用進口自動焊，焊接強度更高，可靠性更強。

       “免維護”一詞在各類零配件中出現(xiàn)次數(shù)逐漸增多了，說明產品的生產水平在穩(wěn)固提高，品質更加過硬，廠家對于自己的產品有自信。在青特展臺，QT13LFQ就是支撐橋的免維護產品，軸荷有13000kg，在高速標載路況下輪端50萬公里免維護，大大降低了運輸成本。軸頭采用高強度合金結構鋼鍛造成型，承載力強。高性能的摩擦片制動性能好，耐磨且壽命更長。

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