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車輪滾出大財(cái) 150輛貨車年賺4000萬(wàn)

浙江巨港管道機(jī)械有限公司副總經(jīng)理梁純和最近算了一筆賬,公司新上的年產(chǎn)5000臺(tái)建筑工程機(jī)械生產(chǎn)線項(xiàng)目今年6月才落戶諸暨市次塢鎮(zhèn)大橋工業(yè)園區(qū),到目前為止已完成總工程量的70%以上。梁純和說(shuō),在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,邊上的呂家村幫了大忙。公司什么時(shí)候需要宕砂,他們總是隨叫隨到。

次塢鎮(zhèn)呂家村目前擁有各類車輛310輛,其中貨車150多輛,是諸暨市最大的汽車運(yùn)輸專業(yè)村。這些貨車如果首尾連接,可綿延近2公里。150多輛貨車常年奔波,一年賺進(jìn)4000多萬(wàn)元。去年該村人均收入14636元,超過(guò)諸暨全市平均水平。

一個(gè)村民12輛車

呂家村的運(yùn)輸業(yè)務(wù)遍布周邊縣市,遠(yuǎn)到江西、江蘇、上海等地。他們運(yùn)出去的是石子、宕砂和煤矸石,拉回來(lái)的是煤炭、砂子、鋼材,每次出車盡量不跑空趟。為了增加利潤(rùn),他們既賺運(yùn)費(fèi),又賺貨物差價(jià),每年經(jīng)營(yíng)額達(dá)2億多元,約占全村總產(chǎn)值的一半。運(yùn)輸專業(yè)戶們有業(yè)務(wù)共同分享,有急難互相幫助,結(jié)成了松散型的運(yùn)輸集團(tuán)企業(yè)。

村民呂占良家有12輛貨車,一年到頭運(yùn)輸業(yè)務(wù)還不來(lái)及跑,每輛車每年可賺二三十萬(wàn)元。說(shuō)起創(chuàng)業(yè),呂占良最感激的是村黨支部書記余城橋。

呂家村緊靠杭金衢高速公路,2002年杭金衢高速次塢段鋪澆瀝青路面時(shí),余城橋敏銳地看到了商機(jī),當(dāng)即建議呂占良買輛貨車,運(yùn)輸瀝青和石子。在余城橋的擔(dān)保下,呂占良到諸暨農(nóng)村合作銀行貸款10萬(wàn)元,再加上自己原來(lái)開(kāi)班線客車的積蓄,開(kāi)回了一輛10噸重型自卸車,成為全村第一個(gè)吃“螃蟹”的人。

2002年,包括呂占良在內(nèi),呂家村開(kāi)進(jìn)了8輛貨車;第二年增加到25輛。呂家村購(gòu)買貨車,累計(jì)向諸暨農(nóng)村合作銀行等貸款2000多萬(wàn)元,其中一半是村黨支部書記余城橋擔(dān)保的。

車輪滾滾,財(cái)源滾滾。村主任呂迪永說(shuō),現(xiàn)在呂家村物流業(yè)雛形初現(xiàn),具備運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、配送、信息處理等基本功能,為推動(dòng)次塢乃至全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了一定貢獻(xiàn)。

運(yùn)輸業(yè)發(fā)展帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)

呂家村聘請(qǐng)的駕駛員和押車員多數(shù)來(lái)自江蘇、江西、安徽等省,共有200多人。村支委胡偉民有6輛掛車,聘請(qǐng)了12名駕駛員和押車員,其中一名叫易功平的駕駛員,來(lái)自湖南,在呂家村整整做了17年。他先押車,后補(bǔ)胎,現(xiàn)在開(kāi)車,年收入有五六萬(wàn)元。與易功平一樣,這些駕駛員和押車員常年租住在呂家村,有的干脆把老婆兒女也帶過(guò)來(lái)了。

呂家村運(yùn)輸業(yè)發(fā)展后,集聚了人口,帶動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)。村民呂關(guān)田有2畝菜地,種植青菜、蘿卜、番茄等大眾蔬菜。他每天早上擔(dān)著一擔(dān)蔬菜到村里去賣,收入相當(dāng)不錯(cuò)。

不過(guò),呂家村迅速發(fā)展的運(yùn)輸業(yè),也引發(fā)了一些難題,最大的問(wèn)題就是停車難。村口路邊隨處停放的車輛,影響了村容村貌和出入行路。村兩委會(huì)一直想解決這個(gè)難題,最終因土地未能落實(shí),至今懸而未決。次塢鎮(zhèn)黨委書記陳仲明認(rèn)為,通過(guò)向上申報(bào)商貿(mào)服務(wù)項(xiàng)目,調(diào)整農(nóng)保用地,成立物流公司,建設(shè)停車場(chǎng),是解決停車難、發(fā)展物流業(yè)的根本出路。

部省共建推進(jìn)浙江物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

放眼浙江,像呂家村這樣的村子還有不少,他們首尾相連,串起了一張巨大的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。

“一個(gè)電話打到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)站,寄遞員立刻上門取水果,一天時(shí)間,自己采摘的30筐油桃就能進(jìn)入溫州的水果批發(fā)店,物流企業(yè)把貨款帶回,實(shí)在太方便了!”浙江省松陽(yáng)縣望松鄉(xiāng)西河村的農(nóng)民葉增發(fā)對(duì)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)感觸頗深。該縣建立的近50個(gè)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)站一年為當(dāng)?shù)?0萬(wàn)農(nóng)民發(fā)送約5萬(wàn)噸農(nóng)副產(chǎn)品和日用品,節(jié)省運(yùn)輸成本200余萬(wàn)元。

除了運(yùn)輸專業(yè)戶,企業(yè)化運(yùn)作的物流企業(yè)也遍布浙江。浙江省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)張平平說(shuō),目前浙江省年?duì)I業(yè)收入達(dá)3000萬(wàn)元以上的物流企業(yè)超300家,A級(jí)物流企業(yè)118家,占全國(guó)的16%,數(shù)量位居全國(guó)第一;物流公共信息平臺(tái)被列為部省共建試點(diǎn)示范項(xiàng)目,完成一期建設(shè),共投入資金4000多萬(wàn)元,近3000家企業(yè)使用系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)處理,利用公共平臺(tái)日數(shù)據(jù)交換量10萬(wàn)條,東北亞物流信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟也即將成立。

此前,交通運(yùn)輸部和浙江省政府共建簽約,浙江成為全國(guó)交通物流發(fā)展試驗(yàn)先行區(qū)。部省共建的五大重點(diǎn)物流基地(寧波梅山、義烏、傳化、嘉興、紹興柯橋)部分建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃總投資24.89億元,到2010年年底預(yù)計(jì)完成投資5.88億元,浙江省交通運(yùn)輸廳對(duì)五大基地已給予資金扶持累計(jì)達(dá)到4930萬(wàn)元。目前全省范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)22個(gè)、物流中心60個(gè)以上、一定數(shù)量的配送中心和200個(gè)農(nóng)村物流站點(diǎn)。截至目前,共完成物流園區(qū)投資33.6億元,安排補(bǔ)助資金4574萬(wàn)元。全省已建成的物流園區(qū)、中心數(shù)量達(dá)到51個(gè),占全國(guó)的7.6%,位居全國(guó)第二。

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