——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
2014年11月30日至12月1日，湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱南車時(shí)代電動(dòng)）承辦，為期兩天的"新能源公交車示范推廣與商業(yè)模式研究"項(xiàng)目中期研討會(huì)、新能源公交車示范推廣與商業(yè)模式發(fā)展論壇在長(zhǎng)沙召開。
百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)、科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)常委、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高、百人會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、中國(guó)工程院院士丁榮軍、百人會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長(zhǎng)王秉剛等行業(yè)專家出席會(huì)議，就我國(guó)零排放公共交通未來發(fā)展等相關(guān)問題展開討論、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)副理事長(zhǎng)胡劍平
中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)副理事長(zhǎng)胡劍平認(rèn)為，探索可持續(xù)的公交電動(dòng)化方案，核心在于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要快速建立方便、便捷、支撐目前公交運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施，以保證城市公交電動(dòng)化可持續(xù)發(fā)展。
會(huì)上，為促進(jìn)我國(guó)零排放公共交通發(fā)展胡劍平開出了“藥方”。即，注重頂層設(shè)計(jì)貫徹新16字發(fā)展方針，并寄望于有實(shí)力的企業(yè)率先開展行動(dòng)，落地實(shí)踐。為早日實(shí)現(xiàn)我國(guó)公共交通領(lǐng)域零排放積極努力。
注重頂層設(shè)計(jì)
頂層設(shè)計(jì)，首次出現(xiàn)于中共中央關(guān)于“十二五”規(guī)劃的建議中。其本義是指統(tǒng)籌考慮項(xiàng)目各層次和各要素，追根溯源，統(tǒng)攬全局，在最高層次上尋求問題的解決之道。頂層設(shè)計(jì)是一套自高端向低端展開的設(shè)計(jì)方法，核心理念與目標(biāo)都源自頂層。核心價(jià)值在于頂層決定底層、高端決定低端。
胡劍平表示，頂層設(shè)計(jì)對(duì)我國(guó)零排放公共交通建設(shè)和未來發(fā)展意義重大。零排放公共交通建設(shè)需要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)思維，形成一套可持續(xù)的發(fā)展思路，利用城市基礎(chǔ)設(shè)施中的有生力量，充分為城市公交電動(dòng)化服務(wù)。
在零排放領(lǐng)域，我國(guó)城市公交電動(dòng)化的頂層設(shè)計(jì)一經(jīng)初現(xiàn)端倪。胡劍平表示，以蘇州的頂層設(shè)計(jì)為例，將地鐵、有軌電車、換乘樞紐、高速環(huán)路、以及路燈建立起整個(gè)蘇州的充電網(wǎng)絡(luò)。在此經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，利用供電基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢(shì)，為各個(gè)城市提供一個(gè)城市級(jí)的解決方案，建立一套基礎(chǔ)設(shè)施+車輛+服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式，將會(huì)受到地方城市的歡迎。
在軌道交通、地鐵等方面的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，中國(guó)南車自然成為了最適合參與頂層設(shè)計(jì)的企業(yè)之一。
對(duì)此，南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司首席專家郭淑英認(rèn)為，目前，頂層設(shè)計(jì)理念對(duì)我國(guó)零排放發(fā)展和企業(yè)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式提供了積極借鑒。利用既有資源，我們已經(jīng)開始了長(zhǎng)株潭地區(qū)的頂層設(shè)計(jì)的初步接洽，這將是長(zhǎng)株潭城市公交電動(dòng)化、一體化的未來方向。
新16字發(fā)展方針
但就目前狀況而言，我國(guó)新能源客車的發(fā)展情況并不理想，探討出一條基礎(chǔ)設(shè)施能夠支撐未來發(fā)展的城市新能源道路，勢(shì)在必行。
為了適應(yīng)發(fā)展，2013年底，國(guó)家電網(wǎng)將戰(zhàn)略重心由“換電為主、插電為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”逐漸調(diào)向“主導(dǎo)快充、兼顧慢充、引導(dǎo)換電、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”。國(guó)家電網(wǎng)與時(shí)俱進(jìn)的思路給行業(yè)專家?guī)砹撕芏鄦l(fā)。
胡劍平表示，每個(gè)城市的推廣情況不一，針對(duì)不同城市、發(fā)展不同路線，在頂層設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，是我國(guó)今后一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)。在此基礎(chǔ)上，胡劍平提出新16字產(chǎn)品方針——“主導(dǎo)快充、普及慢充、雙源走廊、高低兼容?！奔矗瑘?jiān)定快速充電的主導(dǎo)地位，普及慢充，重點(diǎn)發(fā)展雙源走廊，實(shí)現(xiàn)高低兼容。其中，雙源走廊重在發(fā)展雙源無(wú)軌電動(dòng)客車。
提及雙源無(wú)軌電車，作為行業(yè)內(nèi)首先倡雙源無(wú)軌電車的企業(yè)，南車時(shí)代電動(dòng)為行業(yè)的發(fā)展開了好頭。2013年，以零排放為口號(hào)，由南車時(shí)代電動(dòng)牽頭發(fā)起的“在線充電式新能源公共汽車（國(guó)際）交流會(huì)”在湖南省株洲舉行。會(huì)后，雙源無(wú)軌概念得到了更多企業(yè)的關(guān)注，一大批企業(yè)開始重視并積極發(fā)展。
雙源無(wú)軌電動(dòng)客車的發(fā)展將為整個(gè)城市的公交電動(dòng)化提供保障，可以做到下一步的能源互聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)可以和儲(chǔ)能結(jié)合，達(dá)到高低兼容，兼顧多種車型的充電功能。胡劍平表示。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
