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重卡9強企業(yè)一半下調(diào)2015目標
受國內(nèi)GDP增速放緩至7%左右，國三車去年庫存化未完成，年初會進行部分消化，對國四新車銷售不利等因素的影響，2015年重卡9強企業(yè)一半下調(diào)銷售目標，中國重汽、福田戴姆勒、紅巖、華菱、北奔這5家企業(yè)公布的2015年目標均低于2014年；一汽解放、陜汽、江淮這3家企業(yè)設(shè)定的目標，則高于2014年；東風商用車今年目標與去年一樣。
商用車消費者遇選擇難題
油價的持續(xù)下跌可能影響國內(nèi)天然氣價格的走勢。根據(jù)我國天然氣價改方案，天然氣價格是參照可替代能源成本確定的，相當于60%燃料油價格和40%液化石油氣價格之和的90%。也就是說，如果國際油價持續(xù)下跌，我國天然氣價格有少漲、不漲甚至下跌的可能。對于商用車用戶來說，油還是氣，在2015年將是一個艱難的選擇。
新版GSP將促進醫(yī)藥冷鏈物流規(guī)范發(fā)展
醫(yī)藥冷鏈物流的關(guān)鍵是要實現(xiàn)全程溫度控制，確保降低醫(yī)藥品的損耗，最大限度保證品質(zhì)，以滿足消費者需求。隨著新版GSP的實施，相關(guān)部門需要制定實施細則和標準，并逐步完善監(jiān)管措施。加強對醫(yī)藥冷鏈方面的監(jiān)管，規(guī)范冷鏈運作，以此來保證低成本運作，避免“斷鏈”情況的出現(xiàn)。中國醫(yī)藥冷鏈這個原本"散、小、亂、弱"的市場必將得以重新洗牌，將會面臨更多商機和進步。
節(jié)能減排助力燃氣車發(fā)展
目前我國相關(guān)部門正不斷推進商用車使用清潔能源，在電動車被社會接受尚需時日的階段，發(fā)展天然氣商用車是一個正確的途徑。如果用天然氣完全替代燃油，尾氣排放中二氧化碳可減少24%，一氧化碳減少97%，碳氫化合物減少72%，氮氧化合物減少14%，苯、鉛、粉塵等固體顆粒物減少100%，綜合排放指標降低約80%?？梢哉f，天然氣汽車在節(jié)能減排和使用經(jīng)濟性上都具發(fā)展?jié)摿Α?/span>
高空作業(yè)車五大發(fā)展趨勢
隨著近些年高空作業(yè)機械的不斷發(fā)展，高空作業(yè)車的產(chǎn)品不斷完善，各種新型技術(shù)和新型材料的不斷出現(xiàn)，使得高空作業(yè)車的進一步發(fā)展成為可能，未來，高空作業(yè)車將向巨型化、輕量化、多功能化、系列化、智能化方面發(fā)展。
2014年重卡區(qū)域市場分析
2014年，全國31個省份中，25個省份均出現(xiàn)不同程度的銷量下滑，四個煤炭大?。ㄉ轿?、陜西、內(nèi)蒙、新疆）在經(jīng)歷長期的大幅下滑后，四季度有回暖趨勢，尤其是部分煤炭產(chǎn)地區(qū)域如山西、內(nèi)蒙回升明顯。港口牽引的更換帶動上海領(lǐng)銜大幅增長，黃標車淘汰帶動港口城市持續(xù)快速增長。
我國新能源公交數(shù)量已居世界第一
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年1~11月我國新能源公交車總銷量為1.43萬輛，其中，純電動公交車占65%，插電式占35%。近年來開展的以“十城千輛”工程為開端的各項新能源汽車推廣工作取得了一定的效果，新能源汽車在公共交通領(lǐng)域的保有量不斷增長，據(jù)了解，中國目前新能源公交車的推廣數(shù)量在36000輛左右，是世界上最多的。
五菱宏光V
五菱宏光V品鑒會登陸廈門
1月9日，五菱宏光V在全國正式上市，此次共推出1.2L實用型、1.2L基本型、1.2L標準型、1.5L實用型、1.5L基本型和1.5L標準型共6款車型，售價區(qū)間為4.28—5.18萬元。作為首款“前置后驅(qū)”微客車型，宏光V顯示了“微客領(lǐng)軍者”上汽通用五菱的不凡實力，并將引領(lǐng)微客市場進入全新發(fā)展階段。1月24日，“我就是新微客——宏光V”大型品鑒團購會登陸廈門。
2015年柳汽品牌將整合升級為乘龍
在東風柳汽2015年商用車營銷年會上，程道然表示，今年東風柳汽的國內(nèi)市場營銷目標是4.5萬輛，挑戰(zhàn)4.85萬輛。另外，柳汽將對商用車品牌結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，取消原有的霸龍品牌，保留乘龍品牌，實施這樣的品牌升級不僅有利于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的規(guī)范，更有助于進一步鞏固乘龍品牌的口碑。
城市客運電動化遭運營"瓶頸"
在日前舉行的中國電動汽車百人會首屆高端論壇上，劉小明表示，交通運輸部十分注重對新能源汽車應(yīng)用的頂層設(shè)計，成立了節(jié)能減排和應(yīng)對氣候變化工作辦公室，加強專題調(diào)查研究，并制定了相關(guān)政策和實施措施。但從運營環(huán)節(jié)看，我國城市客運電動化依然面臨著來自技術(shù)、配套設(shè)施以及政策體系等方面的多重困難。
北京新規(guī) 擬明年國一車六環(huán)內(nèi)禁行
今年北京將繼續(xù)提高車輛排放標準，加大老舊機動車的淘汰力度，目前初步計劃將在2016年執(zhí)行對國一排放標準汽車的限行措施，全天禁止國一車進入六環(huán)行駛。而對于數(shù)量更多的國二車，很可能在2016年之后采取限行措施。
歐系輕客——福田圖雅諾
歐系輕客2014凈增1.3萬輛
2014年1-12月，國內(nèi)輕型客車累計銷售（含出口）44.3萬輛，同比增長14%。其中，歐系輕客行業(yè)共計銷車14.44萬輛，比上年同期的13.12萬輛增長了10.1%，凈增量達到1.3萬輛，輕客市場格局由此發(fā)生微妙變化。
2014年微客銷量分析
2014年，國內(nèi)微型客車市場累計銷售1331715輛，銷量排名前十的企業(yè)共計銷售1299233輛，占據(jù)整個微型客車銷量份額的97.56%。排名第一的上汽通用五菱以49.09%的市場份額在細分市場繼續(xù)“稱霸”。其中，銷量排名前十的企業(yè)分別是上汽通用五菱，重慶長安，東風汽車公司，北汽股份，重慶力帆，金杯汽車，江西昌河，北汽銀翔，一汽集團和奇瑞汽車。
我中有你 MPV市場格局將成中國車市范本？
利用合資品牌在MPV布局上的空當，五菱宏光一直在MPV家用市場保持領(lǐng)先地位。隨著長安汽車、東風柳州等自主車企加入，自主品牌在MPV市場上的產(chǎn)品類型得到了很好的補充，產(chǎn)品布局愈發(fā)全面。但產(chǎn)品多集中在中低端層面，很難進入一線市場。面對中國MPV市場這種自主與合資我中有你的局勢，中國車市的未來會否也出現(xiàn)這樣的發(fā)展態(tài)勢呢？歡迎大家到商用車之家論壇（http://bbs.cvchome.com ）
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