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冷鏈物流離不開(kāi)運(yùn)輸車(chē)輛，對(duì)性能要求不同于普通車(chē)輛。冷藏運(yùn)輸車(chē)更新項(xiàng)目近年來(lái)被列入國(guó)家投資重點(diǎn)，得到產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專(zhuān)項(xiàng)資金的支持，車(chē)輛更新進(jìn)程明顯加快。在冷藏車(chē)需求增長(zhǎng)的同時(shí)，對(duì)車(chē)輛的性能有不同要求。在冷藏車(chē)的功能方面，對(duì)技術(shù)含量和車(chē)的附加值要求越來(lái)越高。
中國(guó)重汽C7冷藏車(chē)
性能是首要因素
一起事故讓一家做水產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)睦峡倧氐赘淖兞诉x車(chē)的觀念。這家做冷鏈物流的企業(yè)老總說(shuō)，前兩年在江西運(yùn)送水產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)正值冬季，下著大雪，他們公司兩輛運(yùn)輸水產(chǎn)品的車(chē)行駛在九江大橋上，當(dāng)時(shí)因?yàn)槎萝?chē)走不了。車(chē)上為水產(chǎn)品送氧氣和制冷的設(shè)備也不給力，結(jié)果這次運(yùn)送的水產(chǎn)品沒(méi)有及時(shí)送到。堵車(chē)延誤運(yùn)送時(shí)間，加上車(chē)的制冷設(shè)備性能達(dá)不到要求，僅這一次就造成直接損失200多萬(wàn)元。
經(jīng)歷過(guò)這起事故后，這位老總改變了當(dāng)初選車(chē)的想法，以后選車(chē)就要用最好的。因?yàn)檫\(yùn)輸設(shè)備可靠才能保證貨物按時(shí)送達(dá)，采購(gòu)成本不是考慮的首要因素。冷鏈運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的可靠性要求非常高。
標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作降低成本
據(jù)介紹，冷鏈物流從保存到運(yùn)送，對(duì)溫度、濕度都有極高的要求。冷鏈物流與常溫物流完全是不同的流程和體系，投入成本非常高，比普通物流的成本要高出幾倍。
怎樣降低成本是冷鏈物流企業(yè)關(guān)注的。有專(zhuān)家表示，實(shí)施產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作可以有效地降低成本。比如，貨品交接和溫度標(biāo)準(zhǔn)化、貨品標(biāo)準(zhǔn)化等，在很大程度上可以降低銷(xiāo)售成本，也可以大量降低損耗。實(shí)際上，從生產(chǎn)到倉(cāng)儲(chǔ)，再到物流環(huán)節(jié)，需要花很多成本在包裝和保溫上，一定程度上是因?yàn)樵谶\(yùn)輸環(huán)節(jié)有很多不規(guī)范行為。如果每個(gè)環(huán)節(jié)都能達(dá)到要求，就可以降低一部分成本。
技術(shù)含量要求提高
隨著需求增加，電商加入，冷藏車(chē)產(chǎn)品需求出現(xiàn)變化。專(zhuān)家介紹，由于運(yùn)輸途徑不同，向車(chē)輛大型化和小型化方向發(fā)展。大型冷藏掛車(chē)適合于長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸。目前，國(guó)內(nèi)城際的冷鏈運(yùn)輸還不發(fā)達(dá)，冷藏掛車(chē)需求量少，但長(zhǎng)期來(lái)看，增長(zhǎng)空間很大。小型冷藏車(chē)用于市內(nèi)配送，目前是冷藏車(chē)的主力車(chē)型，未來(lái)仍將是冷藏配送的主力車(chē)型。
運(yùn)輸產(chǎn)品不同，冷鏈物流更加細(xì)分，車(chē)輛也隨之向多品種、小批量方向發(fā)展。這對(duì)車(chē)輛性能的要求不一樣，對(duì)車(chē)輛排量、結(jié)構(gòu)、底盤(pán)要求都不同，如運(yùn)輸帶三溫系統(tǒng)的冰淇淋車(chē)、海鮮運(yùn)輸車(chē)、豆奶運(yùn)輸車(chē)等車(chē)型越來(lái)越多，這要求車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)能根據(jù)客戶(hù)需求，進(jìn)行適應(yīng)性研發(fā)，開(kāi)發(fā)不同結(jié)構(gòu)的貨箱。
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