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       訪談嘉賓：

       北京綦齒機電有限公司董事長王云廳

       新疆烏魯木齊迪靈杰汽車貿(mào)易有限公司董事長雷建國

       遼寧新潤金汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理張寶暉

       濟(jì)南澤瑞銷售服務(wù)中心總經(jīng)理唐瀟猛

       重慶市環(huán)宇汽車銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬孝富

       福州聚升汽車銷售服務(wù)有限公司整車銷售經(jīng)理方文（排序不分先后）

       主持人：中國汽車報商用車多媒介事業(yè)部編輯張小莎

       主持人開場白：

       2015年春節(jié)就要到了。在即將過去的馬年，“新常態(tài)”、“國四”、“黃標(biāo)車”、“專用車”、“高端”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“出口”等這些詞匯在重卡行業(yè)有較高的熱度，這些詞語組合在一起也就構(gòu)成了重卡行業(yè)現(xiàn)在所處的“大環(huán)境”?！医?jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，重卡行業(yè)隨之也開啟了“平穩(wěn)增長”模式。在這樣的大環(huán)境下，車企老總們忙著推出更適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品，也忙著搞一場接著一場更接地氣的營銷活動。全國數(shù)以千計，甚至數(shù)以萬計的卡車經(jīng)銷商們關(guān)注的行業(yè)熱點是什么？其步調(diào)是否與車企一致？經(jīng)銷商與終端用戶直接接觸，會站在怎樣的角度看2015年重卡市場？在即將到來的羊年，經(jīng)銷商將會尋找到哪些突破點，如何在市場低迷的大環(huán)境下，把銷售業(yè)務(wù)做得風(fēng)生水起、有模有樣？　今天我們邀請到了京津冀地區(qū)、東北地區(qū)、山東地區(qū)、重慶地區(qū)、新疆地區(qū)、福建地區(qū)的6家重卡經(jīng)銷商，聽聽他們2015年最關(guān)心什么、打算怎么做，對行業(yè)關(guān)注的熱點、焦點問題發(fā)表怎樣的看法。

“做好準(zhǔn)備，羊年市場可能有點冷”

       主持人：六位老總來自不同的城市，分別是北京、烏魯木齊、沈陽、濟(jì)南、重慶、福州，考慮到你們的市場覆蓋面，這六座城市在一定程度上也可以被看做是了解我國華北、西北、東北、華中和西南地區(qū)重卡市場的窗口。首先請六位老總介紹一下自己，也簡單介紹一下自己所在區(qū)域的重卡市場現(xiàn)狀。

       王云廳：我來自北京。主要做某進(jìn)口品牌卡車業(yè)務(wù)，覆蓋的區(qū)域是京津冀地區(qū)。2014年的銷量情況與2013年基本持平。在北京地區(qū)，由于受到“京環(huán)”（北京環(huán)保公告）標(biāo)準(zhǔn)的影響，進(jìn)口卡車的銷售會受到一定影響。不過，隨著京津冀一體化進(jìn)程的加快，將會對重卡銷售起到一定刺激作用，最明顯的是天津地區(qū)重卡市場?？傮w來說，京津冀地區(qū)進(jìn)口卡車的市場行情雖然不會有較大改變，但市場活力還是有的。

       張寶暉：我來自東北，在遼寧沈陽銷售卡車，公司成立10多年了，在省內(nèi)還有幾家分公司。我們是專營店，在整車銷售領(lǐng)域只做一個品牌，是國內(nèi)銷量排名很靠前的品牌。過去幾年中，曾經(jīng)在銷售上創(chuàng)造出僅半年時間就完成全年目標(biāo)的業(yè)績。不過，近幾年來，東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長速度放緩，重卡行業(yè)受到的影響非常明顯。我們也跟東北地區(qū)的同行交流過，大家普遍的一個看法就是東北地區(qū)的重卡市場，尤其是自卸車細(xì)分市場增長速度放緩不少。預(yù)計2015年東北地區(qū)的重卡市場將會比2014年更艱難一些。

       唐瀟猛：我們在濟(jì)南，是濟(jì)南華東重型汽車聯(lián)銷有限公司的分公司，主要銷售的車型是某國內(nèi)高端重卡品牌?？傮w來說，如果能抓住一些機遇，2015年山東地區(qū)的重卡市場應(yīng)該會不錯。尤其是今年1月份，感觸最為明顯。往年的1月在全年12個月份里的銷量是最低的，但是今年1月我們卻取得了很好的銷售業(yè)績，原因就是抓住了一個市場機遇，即山東地區(qū)淘汰黃標(biāo)車。從1月份的訂單來看，很大一部分是用于黃標(biāo)車置換。我們預(yù)計在今年6月份之前，還會有一個機遇，將刺激卡車的銷量，這個機遇我會在下面會向大家詳細(xì)說明?？傮w來看，如果政府的政策執(zhí)行給力的話，2015年山東地區(qū)的重卡市場應(yīng)該很值得期待。

       馬孝富：重慶地區(qū)屬于西南部，應(yīng)該說西南地區(qū)的重卡市場發(fā)展空間很大。我們做兩個重卡品牌，這兩個品牌在行業(yè)內(nèi)處在第二陣營。過去一年中，我們在與終端客戶進(jìn)行接觸的過程中，最直接的感觸就是：用戶說沒錢購車。所以重卡市場表現(xiàn)如何，與很多房地產(chǎn)、市政工程項目密切相關(guān)。雖然2014年我們完成了銷售任務(wù)，但是從整車廠家2015年給經(jīng)銷商的商務(wù)政策來看，因為完不成銷售任務(wù)將會直接與廠家返利掛鉤，所以壓力還是挺大的。

       雷建國：新疆地區(qū)的重卡市場是霧里看花，越看越看不清。大概3月份以后，過完春節(jié)或許會有一個銷售小高峰。由于新疆地區(qū)的鐵路建設(shè)工程一直在做，所以在自卸車領(lǐng)域會有突破。

       方文：福建地區(qū)的房地產(chǎn)市場不景氣，這是對重卡需求最大的影響。此外，福建這邊的海鮮產(chǎn)品豐富，冷鏈物流較發(fā)達(dá)，冷鏈車型一般是中卡或輕卡。

“最關(guān)注國家經(jīng)濟(jì)形勢和相關(guān)政策”

       主持人：在參加某卡車企業(yè)商務(wù)大會時，有一個環(huán)節(jié)令我印象深刻：他們邀請到了國務(wù)院參事室特約研究員姚景源為大家講當(dāng)前的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢。姚景源的演講贏得了與會經(jīng)銷商的陣陣掌聲。這一點也讓我特別有感觸，就是我們的經(jīng)銷商越來越關(guān)注國家經(jīng)濟(jì)形勢。2015年，能夠影響重卡市場的因素，除了經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”之外，還有很多政策法規(guī)，比如1月1日國四排放標(biāo)準(zhǔn)正式實施、各地區(qū)繼續(xù)或發(fā)文或表態(tài)要加快淘汰黃標(biāo)車、國家稅務(wù)總局新修訂的《車輛購置稅征收管理辦法》、7月1日之前需按照混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求對攪拌車的幾何容積進(jìn)行整改等，這些政策法規(guī)對于我們經(jīng)銷商來說，應(yīng)該是個利好吧？你們最關(guān)注哪些政策法規(guī)？

       唐瀟猛：以山東地區(qū)為例來說，據(jù)我們所知，政府下一步會有一個整體淘汰黃標(biāo)車的計劃?，F(xiàn)在濟(jì)南運行的黃標(biāo)車數(shù)量還不算少，大概有幾千輛，這對于我們經(jīng)銷商來說就是一個市場機遇。這一市場機遇從今年1月份的銷量情況就可以看出來，1月份大概有30%的銷量是用戶為了更換黃標(biāo)車。

       再一個政策，就是國家要規(guī)范攪拌車幾何容積。以前市場上的攪拌車幾何容積做得比較大，8×4的車可以做到20立方米，6×4的都做到了14立方米。不過如果按照新的要求規(guī)定，4×4攪拌車只能拉6立方米，8×4的車只準(zhǔn)拉8立方米。所以我覺得如果這個標(biāo)準(zhǔn)在7月1日執(zhí)行之前，在攪拌車的銷量上或許會有一個大的突破。關(guān)鍵就是看下一步國家的執(zhí)行力度了，如果執(zhí)行力度強，我們經(jīng)銷商就可以提前儲備一些車。

       其實不止經(jīng)銷商，廠家也在研究當(dāng)前的一些行業(yè)政策，而且還對此開展一定優(yōu)惠促銷活動。

       張寶暉：干汽車銷售一定得關(guān)注國家經(jīng)濟(jì)形勢。按照東北的市場規(guī)律，因為開春以后會有很多工程開工，所以現(xiàn)在這個時期應(yīng)該是接收購車訂單的高峰期，但是今年客戶相對而言就少了。如果找原因的話，無非就是工程項目減少。

       就全國重卡市場而言，在一些一線城市，有可能會有穩(wěn)定的增長，這是剛性需求。因為城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是必須的。還有一些地區(qū)有可能因為項目的結(jié)束、國家宏觀經(jīng)濟(jì)的調(diào)控，以前的市場表現(xiàn)好，但現(xiàn)在就差了?？傊?，我覺得那些重卡市場略有增長的地區(qū)，一定是待開發(fā)地區(qū)，或者有新的項目在施工。

       不過，各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目不會斷，所以重卡市場雖然有一定的區(qū)域性特征，但總體而言，會保持穩(wěn)定增長。

       王云廳：北京2015年會有幾個比較大的活動，3月份“全國兩會”召開和9月份的大閱兵（紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年），這類活動會對北京地區(qū)的施工造成影響，大范圍停工會對卡車市場帶來不利影響。

       此外，對于進(jìn)口卡車而言，北京環(huán)保局設(shè)置的排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定門檻，對進(jìn)口卡車的影響是最大的。北京馬上就要執(zhí)行京五排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入不了環(huán)保公告，車就不能在這個地區(qū)賣。