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報廢還是排放升級 黃標(biāo)車的命運(yùn)到底該如何?

商用車之家訊:目前我國大部分城市對于黃標(biāo)車的應(yīng)對方式很有限,雖然它的尾氣不再排放到市區(qū),國家已經(jīng)提出黃標(biāo)車提前報廢的補(bǔ)貼辦法,但就目前而言治理黃標(biāo)車的效果并不理想,黃標(biāo)車不能過戶,這也就意味著不能轉(zhuǎn)賣,那些剛買沒幾年的黃標(biāo)車該何去何從?

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       每個城市的車都再不斷的增加,所以我們的城市也越來越擁堵,在這個隊伍當(dāng)中,有一部分就是面臨淘汰的黃標(biāo)車,如果說到柴油的黃標(biāo)車,那么很多人第一時間想到的就是國一、國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車,或者會想到這類車被限行被淘汰。


報廢還是排放升級 黃標(biāo)車的命運(yùn)該如何?


不能賣還禁行 黃標(biāo)車被趕出市區(qū)


       目前我國大部分城市對于黃標(biāo)車的應(yīng)對方式很有限,有的是把那些達(dá)不到國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車全部“趕出”了城市的中心,雖然它的尾氣不再排放到市區(qū),但這種方式是否也變相的將城外變成了污染的重災(zāi)區(qū)?即使國家已經(jīng)提出黃標(biāo)車提前報廢的補(bǔ)貼辦法,但這種方式似乎在目前的效果并不理想,黃標(biāo)車不能過戶,這也就意味著不能轉(zhuǎn)賣,那些剛買沒幾年的黃標(biāo)車應(yīng)該何去何從呢?


排放升級 黃標(biāo)也能變綠標(biāo)


       黃標(biāo)車并不是只有被“驅(qū)趕”和被淘汰的命運(yùn),去年山東省就發(fā)布了柴油車黃標(biāo)改綠標(biāo)的辦法,對于已經(jīng)達(dá)到要求的柴油黃標(biāo)車,通過加裝尾氣凈化設(shè)備,使其顆粒物排放達(dá)到國Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)的綠標(biāo)車的水平,實(shí)現(xiàn)“黃改綠”,但是這個辦法還并沒有全面的實(shí)施開來。排放升級也許是目前最好的黃標(biāo)車應(yīng)對辦法,但這也僅僅是針對于滿足國二排放的黃標(biāo)車,國一以及國一之前的車又該如何處置?


黃標(biāo)車補(bǔ)貼 商用車之家


用戶也想環(huán)保 奈何國家補(bǔ)貼低


       在成都全面執(zhí)行國四排放的時候,我問過一位還在使用國一車的用戶,都已經(jīng)到國四了,為什么還不換車?他只是無奈的笑了笑,要是有錢他也想換車,奈何現(xiàn)在國四車價格太貴,報廢補(bǔ)貼與新車價格相差太遠(yuǎn)。確實(shí),黃標(biāo)車提前報廢的補(bǔ)貼太低,與其提前報廢,不如湊活將就繼續(xù)用,這就是用戶的普遍心理。




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