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       3月27日，廣東省環(huán)保廳發(fā)布特急通知，廣東省推遲實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，其中珠三角地區(qū)推遲至2015年12月31日，其他各市推遲至2016年6月30日。這份突如其來(lái)的《通知》等同于將國(guó)五實(shí)施時(shí)限放寬了九個(gè)月時(shí)間，意味著廣東省國(guó)四車銷售、過(guò)戶和上牌的期限也將同步延后。消息一出，眾車商亢奮不已，有的連夜推出舊車置換廣告，厲兵秣馬備戰(zhàn)中。國(guó)四庫(kù)存車較多的經(jīng)銷商當(dāng)然也大松一口氣，至于消費(fèi)者，則是有喜有憂。到底國(guó)五緩沖期會(huì)給車市帶來(lái)哪些影響，我們且來(lái)看看。

影響1 4S店國(guó)四車清庫(kù)壓力陡減

       據(jù)記者了解，珠三角單店國(guó)四庫(kù)存車超過(guò)100臺(tái)的汽車品牌就占45%，甚至有個(gè)別品牌單店的國(guó)四庫(kù)存車輛超過(guò)200臺(tái)。而且去年年底，有部分汽車廠家增加對(duì)經(jīng)銷商的供貨量，導(dǎo)致經(jīng)銷店的庫(kù)存數(shù)量都有不同程度的增加，因此，國(guó)四庫(kù)存車的實(shí)際總量還有可能更高。

       據(jù)了解，很多國(guó)四庫(kù)存車輛都是屬于老款滯銷車型，如果一旦實(shí)施國(guó)五，就會(huì)面臨無(wú)法出售或降價(jià)甩賣的情況，經(jīng)銷商將會(huì)蒙受巨大損失。廣州芳村一家4S店的工作人員稱，店內(nèi)從去年底開(kāi)始已經(jīng)不再進(jìn)國(guó)四車，但截至目前，仍有超過(guò)四分之一的國(guó)四庫(kù)存車。如果真的在3月份就實(shí)施，預(yù)計(jì)損失將以7位數(shù)來(lái)計(jì)。因?yàn)檎叩某雠_(tái)會(huì)令國(guó)四車大量滯銷，只能將國(guó)四車調(diào)到不禁售的地區(qū)，這樣一來(lái)，運(yùn)費(fèi)將是一筆很大的開(kāi)銷。

       九個(gè)月的緩沖期夠不夠？該店人士表示，這段時(shí)期應(yīng)該可以處理掉所有庫(kù)存國(guó)四新車，“之前我們已經(jīng)加大國(guó)四車的促銷力度，半年內(nèi)應(yīng)該可以清完?！痹撊耸勘硎?。據(jù)了解，今年以來(lái)，廣州很多國(guó)四新車上外地牌，有廣州購(gòu)車指標(biāo)的消費(fèi)者大多數(shù)選擇國(guó)五車。

影響2 換購(gòu)量可能提升

       此次國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和推遲的柳暗花明，使得廣州廣大國(guó)四車主不得不考慮一個(gè)問(wèn)題：是否需要提前換購(gòu)一臺(tái)國(guó)五車？否則，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在廣東省實(shí)施后， 2018年1月1日起將在全國(guó)實(shí)施，國(guó)四車將面臨和今天國(guó)三車一樣的境地：能遷入的地方極其少，要么大幅貶值出售，要么用到報(bào)廢為止。為期不長(zhǎng)的政策窗口期，將催生一部分換購(gòu)需求。

       目前，本地許多經(jīng)銷商都推出了置換補(bǔ)貼活動(dòng)，如南菱集團(tuán)旗下各家品牌店針對(duì)不同車型置換有數(shù)千到上萬(wàn)元的補(bǔ)貼，廣東仁孚怡邦置換客戶將獲贈(zèng)1年延長(zhǎng)保修。廣州限牌以來(lái)，4S店置換銷售的比例就已經(jīng)大幅提升，大眾、別克、豐田等主流品牌經(jīng)銷商的置換業(yè)務(wù)經(jīng)常能占到日常銷量的一半以上，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)只不過(guò)給經(jīng)銷商多一個(gè)推廣置換的噱頭，也確實(shí)給部分國(guó)四車車主帶來(lái)?yè)Q車的迫切感，但一汽大眾健穩(wěn)店銷售經(jīng)理陳先生認(rèn)為，政策延遲實(shí)施雖然能夠催生一部分換購(gòu)需求，但是也將抑制一部分需求：相當(dāng)一部分車主出于各種原因亦可能選擇延遲換購(gòu)。

影響3 國(guó)四二手車價(jià)格止跌卻難言回升

       3月上旬記者在調(diào)查本地二手車市曾發(fā)現(xiàn)，原來(lái)價(jià)格穩(wěn)定的國(guó)四二手車，開(kāi)年以來(lái)市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)暴跌，價(jià)格越高的豪華二手車貶值越大。而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)暫緩的消息出來(lái)后，有二手車商表示，不會(huì)因此提高國(guó)四二手車的收車價(jià)。“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)四車受到的限制會(huì)越來(lái)越多，去年開(kāi)始我們就不收國(guó)三車了，今年我們對(duì)國(guó)四車也比較謹(jǐn)慎。”廣保豐田二手車部的李先生就比較樂(lè)觀：“如果是3月份實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)四車肯定跌價(jià)，但現(xiàn)在看來(lái)，價(jià)格應(yīng)該和之前差不多，尤其是日系車，二手車價(jià)會(huì)比較穩(wěn)定?！崩钕壬J(rèn)為，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)考驗(yàn)車商的渠道能力，即使年底廣州實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)，廣東省仍有相當(dāng)部分城市可以遷入國(guó)四車，算下來(lái)有一年多的緩沖期。

       據(jù)悉，我省從2010年提前實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)至今只有4年左右，而符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型也只是在2013年才陸陸續(xù)續(xù)投入市場(chǎng)。廣東省汽車流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王曉丹告訴記者，我省二手車交易中，3-10年車齡的二手車占比達(dá)到50%-60%，而3年以內(nèi)的二手車只占20%左右。也就是說(shuō)，目前市面上作為商品流通的二手車基本上都是國(guó)五以下排放標(biāo)準(zhǔn)，而且在未來(lái)的幾年，也只有少數(shù)國(guó)五的二手車流通，絕大部分還是國(guó)四及國(guó)四以下排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車在流通。而廣州實(shí)施限牌后，廣州的二手車外遷比例高達(dá)60%。廣州一汽豐田協(xié)力會(huì)會(huì)長(zhǎng)呂偉強(qiáng)表示，該品牌有部分經(jīng)銷商有47%銷量來(lái)自于置換，但限遷使置換率下降到17%，部分經(jīng)銷商總經(jīng)理現(xiàn)在一回到辦公室，第一件事就是仔細(xì)研究一下中國(guó)內(nèi)地地圖，看看接下來(lái)哪些地方還能接收本地的車輛。外遷城市離廣州越來(lái)越遠(yuǎn)，外遷成本越來(lái)越高，前兩年國(guó)三車的情形讓車商們都有些后怕，因此雖然國(guó)五暫緩，但國(guó)四二手車最多是止住先前的暴跌，而且隨著時(shí)間推移，貶值率會(huì)越來(lái)越大。

影響4 回遷或促使拍牌價(jià)上漲

       目前廣州4S店銷售的新車中，上外地牌的比例相當(dāng)高，從記者了解的信息來(lái)看，限牌以來(lái)，自主品牌在廣州的銷量雖然不大，上外地牌的卻很多，合資品牌方面，有福特、日產(chǎn)和豐田的經(jīng)銷商告訴記者，他們現(xiàn)在每個(gè)月有四至五成客戶購(gòu)車后選擇上外地牌。而豪華品牌大約有三成新車客戶使用外地牌。由于國(guó)五車型去年才開(kāi)始逐漸增多，廣州限牌至今兩年多，上外地牌的車型估計(jì)國(guó)四車占了大半。如果國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，即使廣州沒(méi)有出臺(tái)限行措施，這些車也不能回遷，因此在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的緩沖期內(nèi)，預(yù)期會(huì)有許多外地牌車車主想方設(shè)法轉(zhuǎn)回“粵A”身份。選擇上外地牌的原因無(wú)非兩種，一是沒(méi)有資格獲取廣州購(gòu)車指標(biāo)，二是遲遲搖不到號(hào)，又不想花錢競(jìng)拍。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)將促使部分外地牌車車主參與競(jìng)拍，從而推高競(jìng)拍價(jià)。

       有4S店的車牌競(jìng)拍專員認(rèn)為，從理性的角度來(lái)看，廣州的拍牌價(jià)不會(huì)一下子飆高很多，而是隨著國(guó)五大限臨近，逐漸上漲。其實(shí)今年以來(lái)，廣州的拍牌均價(jià)就已經(jīng)開(kāi)始逐月提高，3月份搖號(hào)中簽率為48∶1，個(gè)人車牌平均成交價(jià)為15436元，最低成交價(jià)為14500元。

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