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4月20日,以“創(chuàng)新·升級”為主題的第十六屆上海國際汽車展盛大開幕。福田戴姆勒攜兩款最新技術(shù)升級的產(chǎn)品閃耀上海車展:一款為搭載美國康明斯“全新一代G系列”ISG重型發(fā)動機(jī)的歐曼GTL超能版;另一款為搭載梅賽德斯—奔馳家族“明星動力”O(jiān)M457重型發(fā)動機(jī)的歐曼GTL奔馳版。
同時,面對互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的爆發(fā)式增長,福田戴姆勒攜手福田汽車集團(tuán),針對電商物流快遞行業(yè)存在的痛點(diǎn),結(jié)合歐美等發(fā)達(dá)國家物流運(yùn)輸經(jīng)驗,共同發(fā)布了為全球用戶推出的具備智能互聯(lián)的“電商、快遞物流一站式整體解決方案”,通過匹配最新技術(shù)升級的高端產(chǎn)品持續(xù)引領(lǐng)高端物流市場。
從展品看福田戴姆勒加速產(chǎn)品升級步伐
福田戴姆勒汽車合資三年來,借勢德國戴姆勒、美國康明斯在技術(shù)、管理、運(yùn)營等方面的優(yōu)勢資源,全面提速企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,加速技術(shù)升級步伐。本次車展亮相的歐曼GTL超能版、歐曼GTL奔馳版,正是合資后新技術(shù)、新平臺的運(yùn)用成果展現(xiàn)。
本次展出的歐曼GTL超能版搭載康明斯ISG重型發(fā)動機(jī),從動力技術(shù)上實現(xiàn)了包括低速大扭矩、iBrake制動技術(shù)、智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)等方面的八大突破;最新技術(shù)升級的歐曼GTL超能版,在滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的同時,能在同一平臺上輕松升級歐Ⅵ;采用2000巴超高壓噴射技術(shù)及智能轉(zhuǎn)速控制(LBSC)等節(jié)油技術(shù),超能版整車百公里油耗能比同行業(yè)產(chǎn)品降低2-3升,每年可為用戶節(jié)省16000-24000元;加上,采用美國康明斯納米專利技術(shù)的燃油濾、機(jī)油濾,為客戶提供超長效濾清保護(hù),使歐曼GTL超能版具有10萬公里的超長保養(yǎng)周期,遠(yuǎn)高于同行業(yè)產(chǎn)品,這些都為現(xiàn)代物流的高效運(yùn)營提供了強(qiáng)大的產(chǎn)品力支撐。
此外,福田戴姆勒汽車在本次車展展示了與奔馳Actors同平臺開發(fā),搭載OM457重型發(fā)動機(jī)的歐曼GTL奔馳版,具有低速大扭矩的特點(diǎn),爬坡時無需換低檔位,使得駕駛更安全、更可靠。在經(jīng)濟(jì)性上,所有歐Ⅳ、歐Ⅴ發(fā)動機(jī)中,奔馳OM457發(fā)動機(jī)在油耗方面是標(biāo)桿,最低比油耗能達(dá)到182g/kWh,達(dá)到了燃油的最佳經(jīng)濟(jì)性。同時,奔馳OM457以超強(qiáng)的“油品適應(yīng)性”為用戶帶來前所未有的價值體驗,實現(xiàn)了平臺與動力技術(shù)的全面升級,在全國油品參差不齊的情況下,全面滿足重卡用戶對發(fā)動機(jī)“不挑油”的期望。
攜手福田汽車集團(tuán)進(jìn)軍高端市場
本次展會,福田戴姆勒攜手福田集團(tuán)聯(lián)合參展,并發(fā)布電商、快遞物流一站式整體解決方案,這預(yù)示著福田戴姆勒以最新技術(shù)升級的高端產(chǎn)品搶占電商、快遞物流高端市場的決心。福田戴姆勒汽車聯(lián)合“福田汽車集團(tuán)、德國戴姆勒汽車、美國康明斯”打造的全新一代高端重卡,在“動力性、節(jié)油性、安全性、舒適性、環(huán)保性”等方面滿足了高端市場用戶的升級需求,同時吸收奔馳Fleetboard智能化車隊管理系統(tǒng)理念,結(jié)合康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng),助力電商、快遞物流智能化運(yùn)營,為用戶帶來持續(xù)高效的運(yùn)營價值。
近年來,中國電商呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,電商快遞物流市場炙手可熱,逐漸成為高端重卡品牌的必爭之地。另一方面,隨著物流運(yùn)輸類型由運(yùn)煤、運(yùn)礦等傳統(tǒng)能源型向運(yùn)送包裹、快件等消費(fèi)型物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)變,驅(qū)使著物流運(yùn)輸行業(yè)向高端化邁進(jìn),因而也對物流運(yùn)輸裝備提出了高端化的升級需求。福田戴姆勒順應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型趨勢,擁抱互聯(lián)網(wǎng),吸收德國戴姆勒、美國康明斯技術(shù),為高端市場用戶帶來全新技術(shù)升級的產(chǎn)品體驗。不得不說,福田戴姆勒最新技術(shù)升級的產(chǎn)品,將成為領(lǐng)銜中國重卡高端化發(fā)展、做大做強(qiáng)的中堅力量。
市場總是會眷顧有準(zhǔn)備的經(jīng)營者。福田戴姆勒汽車在研發(fā)上以北京為核心,鏈合德國戴姆勒、美國康明斯構(gòu)建全球研發(fā)體系,實現(xiàn)整車發(fā)動機(jī)一體化研發(fā);同時,與戴姆勒研發(fā)中心形成互聯(lián)互通,引入戴姆勒TOS運(yùn)營系統(tǒng)、康明斯COS管理系統(tǒng),同步歐洲標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),提升產(chǎn)品核心競爭力。在整車制造上,擁有亞洲最具現(xiàn)代化、全球領(lǐng)先的樣板化歐曼新型節(jié)能重卡工廠,同步接軌德國工業(yè)4.0,使用CDC智能化信息管理技術(shù),實現(xiàn)了智能化模式。
合資三年結(jié)碩果,技術(shù)升級啟新篇。福田戴姆勒充分發(fā)揮合資公司資源鏈合的優(yōu)勢,在技術(shù)研發(fā)、整車制造、產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務(wù)等方面實現(xiàn)全面提升,不斷引領(lǐng)重卡技術(shù)革新,以高端動力、高端產(chǎn)品進(jìn)軍高端物流行業(yè),為中國公路物流行業(yè)提供最具競爭力的運(yùn)輸裝備。
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