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慶鈴來了。
這大抵是2015年上海車展商用車展區(qū)最令人驚喜的意外。從未在A級(jí)車展上現(xiàn)身的慶鈴，在業(yè)內(nèi)一直有著低調(diào)的口碑，似乎是酒香不怕巷子深。但是，這次慶鈴不僅帶來了旗下輕、中、重型卡車和皮卡等全系共7款車型，還在現(xiàn)場與媒體進(jìn)行了深入的互動(dòng)交流。
慶鈴為何？
無需訝異，2014年至今，低迷的輕卡市場行情讓每一位參與者感受到了刺骨的寒意。大環(huán)境遇冷，慶鈴也難以安之若素。盡管其技術(shù)和產(chǎn)品在國內(nèi)輕卡行業(yè)一直扮演示范者和領(lǐng)導(dǎo)者角色，可是在營銷創(chuàng)新日新月異的今天，適當(dāng)?shù)牧料鄠鬟f的不僅是存在感，更是實(shí)力的呈現(xiàn)。
慶鈴集團(tuán)董事總經(jīng)理何勇坦陳：“此行一是展示慶鈴與五十鈴30年合作的緊密伙伴關(guān)系；二是展示慶鈴目前產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，讓用戶對我們有更深入的客觀了解；三是展示慶鈴的新風(fēng)格，過去我們更關(guān)注高端市場，現(xiàn)在要為更廣大的用戶服務(wù)，讓更多人了解慶鈴。”
以“鑄就經(jīng)典、引領(lǐng)價(jià)值”參展的慶鈴帶來了2款有趣的展品。如果說車展上盡收眼底的是琳瑯滿目的“新”，那么慶鈴讓人領(lǐng)略的是回味無窮的舊。藍(lán)色630輕卡，是慶鈴與五十鈴最初合資引進(jìn)生產(chǎn)的第一款高端輕卡，寫就了慶鈴品牌在中國輕卡市場的高端競爭力。另一輛外觀無奇的輕卡則是從用戶手中租用而來，15年、115萬公里無大修，走遍整個(gè)車展，恐怕再也找不到比它更具說服力的展品了。
在歷史底蘊(yùn)與未來競爭力的展示上，慶鈴毫不謙虛。
從1985年慶鈴與五十鈴合資合作伊始，先后推出的100P、600P、700P創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)經(jīng)典。雙方從單一引進(jìn)輕卡產(chǎn)品，到現(xiàn)在生產(chǎn)五十鈴全系輕、中、重型汽車，從最開始年產(chǎn)500臺(tái)到年產(chǎn)年銷7萬多臺(tái)，在合作的30年里，慶鈴實(shí)現(xiàn)了超過140倍的產(chǎn)銷量增長?！跋乱徊轿覀冎饕锹?lián)合開發(fā)，推出一系列適合中國國情的新產(chǎn)品。”何勇透露，今年慶鈴將導(dǎo)入10款新品，包括新一代皮卡、雙燃料皮卡、寬體輕卡和重卡等。
抓住世界上最大的商用車市場越來越刻不容緩。五十鈴自動(dòng)車株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行役員、中國營業(yè)部統(tǒng)括袴田直人直言不諱：“中國是五十鈴最應(yīng)該下功夫的市場。”2014年，五十鈴向慶鈴導(dǎo)入重卡平臺(tái)后，慶鈴成為日本本土以外、全球唯一能夠全系五十鈴產(chǎn)品的廠商。更重大的變化在于，“慶鈴汽車公司在今后的汽車開發(fā)領(lǐng)域里，我們會(huì)隨時(shí)反映市場的需求，五十鈴汽車公司在這方面要和慶鈴一起開始進(jìn)行最大的開發(fā)”。
深度才是關(guān)系的直接詮釋。眾所周知，中國有著世界上最為復(fù)雜的商用車應(yīng)用工況。廣袤的疆土、多變的地形、不均的經(jīng)濟(jì)、參差的人群，對商用車制造商提出了極為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。兵來將擋水來土掩，有了五十鈴全力支持的慶鈴成竹在胸之余，展現(xiàn)了較以往更為務(wù)實(shí)的面貌。
為了更好地滿足不斷變化的客戶需求，慶鈴對銷售體系進(jìn)行了大刀闊斧的整合。首先，在管理上更強(qiáng)調(diào)效率、責(zé)任和專業(yè)。其次，將全國分成八大銷售服務(wù)中心，從過去的13個(gè)整合縮減到8個(gè)，在資源共享的基礎(chǔ)上，根據(jù)各個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、市場容量等因素進(jìn)行有針對性地開發(fā)?！艾F(xiàn)在我們開發(fā)產(chǎn)品，先要各區(qū)提需求，不像過去生產(chǎn)一個(gè)車型是面向全國的，現(xiàn)在是每個(gè)區(qū)域市場產(chǎn)品都不一樣?！焙斡聫?qiáng)調(diào)，“這是第一個(gè)開發(fā)理念的轉(zhuǎn)變，就是一切為了用戶，這是理念上的重大變化。”再次，將過去各自為政的銷售和售后服務(wù)體系融為一體。最后，在重慶的銷售本部設(shè)立24小時(shí)呼叫中心，為客戶解決后顧之憂。
如今擁有輕、中、重型全系產(chǎn)品的慶鈴，可能從未如此迫切地想要去占領(lǐng)更多“陣地”，來為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展積蓄實(shí)力。決策者們清晰而準(zhǔn)確地洞察到原有的不足，比如高端產(chǎn)品不斷遭遇的曲高和寡的市場尷尬。
對此，慶鈴?fù)ㄟ^“限額開發(fā)”來為目標(biāo)市場定制高性價(jià)比的產(chǎn)品?！耙簿褪钦f，我們先了解客戶需要什么樣的產(chǎn)品，我們倒推需求，與配套商合作開發(fā)，在每一個(gè)流程都要注重成本控制?！焙斡卤硎荆斑@樣才能給用戶帶來價(jià)格可接受的高品質(zhì)的產(chǎn)品?！?/span>
對慶鈴而言，競爭力似乎從來都不是它需要擔(dān)心的問題。五十鈴在世界商用車領(lǐng)域的品牌影響，以及雙方多年親密無間的合作，使慶鈴有實(shí)力在中國商用車市場實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
在過去的30年中，慶鈴是五十鈴在中國唯一的卡車投資伙伴，彼此始終如一地保持良好合作，從未間斷；慶鈴也始終是日本本土以外第一個(gè)獲得五十鈴最新商用車和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的合作伙伴位。
未來，雙方計(jì)劃將合作從制造深入推進(jìn)到研發(fā)、營銷、售后等領(lǐng)域的全方位合作?！拔覀儗⒙?lián)合開發(fā)，在引進(jìn)吸收消化的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā)開發(fā)適合中國國情的一系列的卡車，并展開聯(lián)合銷售、聯(lián)合營銷，包括共同提供一些金融服務(wù)”，何勇透露。
大鵬展翅青云路，萬馬奔騰浩蕩春。奮力搏擊長空的慶鈴已經(jīng)隱約看到了市場展現(xiàn)的笑臉。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度商用車行業(yè)整體同比下降25.3%，其中輕卡行業(yè)下降超過20%。“就一季度來看，我們的銷量是大幅增加，而且處于行業(yè)增幅度第一的水平。”
過去的30年，慶鈴生產(chǎn)的五十鈴系列產(chǎn)品一直被奉為市場經(jīng)典，不停被競爭對手模仿，可從未被超越?！艾F(xiàn)在我們面對中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，推出的產(chǎn)品主要是針對中國目前的熱點(diǎn)細(xì)分市場，比如微小企業(yè)的創(chuàng)業(yè)、個(gè)體的創(chuàng)業(yè)、電商快遞物流，高效、高質(zhì)的冷鏈物流等。我們將針對這些細(xì)分市場用全系列的產(chǎn)品做體系化應(yīng)對。”如此看來，慶鈴的此次高調(diào)亮相只是前戰(zhàn)，好戲更在后頭。
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