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MAN運輸解決方案，為運輸行業(yè)客戶提供了完美的解決方案，以使其在競爭中擁有超強的競爭力。MAN運輸解決方案均是以降低整體運營成本為目標(biāo)，MAN運輸解決方案，可使維護費用透明化且可預(yù)測，通過車隊管理和駕駛員培訓(xùn)開發(fā)節(jié)約潛力，并在對工廠停留時間進行省時規(guī)劃時提供支持。
MAN TeleMatics –最大化您的工作效率
MAN TeleMatics 是車輛運營服務(wù)中的基礎(chǔ)工具，更新更強大的硬件、更新的門戶數(shù)據(jù)維護及新款A(yù)PP的擴展應(yīng)用，更增強了MAN TeleMatics 的應(yīng)用可行性。
用于這些連鎖服務(wù)的基本工具是 MAN TeleMatics 系統(tǒng)。效率更高的新硬件、新的維護數(shù)據(jù)門戶和新的安卓應(yīng)用程序擴展了 MAN TeleMatics 的可能性。
效率更高的硬件模塊可傳輸更多的卡車技術(shù)數(shù)據(jù)，并更快地傳輸位置數(shù)據(jù)。這樣，車庫管理員和駕駛員教練即可更有針對性地評估卡車的技術(shù)狀態(tài)、制定維護計劃，并且教練還可在高效的駕駛中對駕駛員進行培訓(xùn)。此外，客戶可以從結(jié)構(gòu)簡單的四個新服務(wù)項目包中選擇一個最符合自己要求的服務(wù)項目包：基本項目涵蓋了基本功能“維護數(shù)據(jù)”和“日常車輛使用分析”。公司可通過附加選項 Eco、Time 和 Map 優(yōu)化經(jīng)濟的行駛方式、傳輸駕駛時間以及使用地圖功能。
MAN TeleMatics 硬件被應(yīng)用到大多數(shù)的長途運輸車輛如TGX 和 TGS中，同時也被應(yīng)用到TGX EfficientLine和新款 EfficientLine 2 。
實用的 MAN TeleMatics 車隊管理系統(tǒng)APP - 其特別出色的信息設(shè)計榮獲了紅點獎 (RedDot Award) - 可供用于 iPad、iPhone和安卓設(shè)備。
在博覽會上，MAN TeleMatics中另外一款專為駕駛員定制的APP，可以協(xié)助駕駛員處理日常的核心工作任務(wù)，并與車隊管理者之間進行高效的溝通。
新的維護數(shù)據(jù)門戶可為維護計劃提供更多的可傳輸數(shù)據(jù)。MAN TeleMatics 例如允許單獨控制每個車輪的制動狀態(tài)。還會傳輸所有車輪包括拖車的車胎壓力，并可集中通過車庫管理員全面查看。制動和輪胎監(jiān)測不僅在安全方面很重要，而且在車輛的燃料消耗方面也是一個很重要的因素。MAN TeleMatics 可適當(dāng)優(yōu)化車輛的總體擁有成本。技術(shù)管理員還可監(jiān)測柴油箱和 AdBlue 處理液箱的液位以及發(fā)動機油位。通過 MAN TeleMatics 的門戶還可獲取拖車的信息，例如冷卻設(shè)備的冷卻溫度和數(shù)據(jù)。
MAN ServiceCare
通過具有預(yù)測性的維護計劃可特別有效地降低成本。通過新的服務(wù)項目包 ServiceCare，經(jīng)客戶授權(quán)的 MAN 服務(wù)站點可訪問客戶車輛的維護數(shù)據(jù)，然后控制維護管理。直接根據(jù)客戶意向協(xié)調(diào)后，工廠協(xié)定好維護時間，并安排好需要完成的工作，從而盡可能縮短車輛在工廠的停留時間。其中還包括可計劃零備件的訂購。這樣車輛即可更快地重新投入使用并賺錢。此服務(wù)免費為客戶提供。
具有預(yù)測性的維護計劃還能降低維修和管理成本：不會忘記任何通常會引起不必要的后續(xù)費用的重要維護和維修。
因此，MAN 公司推出了特別易于獲得的預(yù)測性維護服務(wù)：MAN ServiceCare 無需服務(wù)合同。想使用此服務(wù)的通信車客戶，只需準(zhǔn)許其 MAN 服務(wù)操作人員訪問維護數(shù)據(jù)門戶。MAN TeleMatics 的基本服務(wù)項目包涵蓋了工廠制定維護計劃所需的所有信息。
Connected CoDriver
在此，以 MAN ProfiDrive 的新服務(wù) Connected CoDriver 為例：通過為期一周到三個月的遠(yuǎn)程培訓(xùn)，教練將作為虛擬的副駕駛員為駕駛員提供實際幫助。同時，教練會密切關(guān)注駕駛員、車輛和路況。目的是，在其駕駛體驗中為駕駛員制定一個特別經(jīng)濟的行駛方式。MAN TeleMatics 是使教練能夠觀察行駛方式的技術(shù)工具。
實況培訓(xùn) Connected CoDriver 在耗時短方面取得了成功，并且絕對實用，因為指導(dǎo)是在日常使用中進行的。每個電話指導(dǎo)都會直接易懂地解答所有疑問。教練會根據(jù)行駛數(shù)據(jù)給出經(jīng)濟駕駛提示，例如：有關(guān)如何使用持續(xù)制動系統(tǒng)、如何手動換擋或如何預(yù)測滾動情況的提示。
為期三個月的指導(dǎo)，每天的費用約為三歐元。此效果將對總體擁有成本產(chǎn)生持續(xù)影響：經(jīng)濟性培訓(xùn)后，在數(shù)百次的耗油量測試行駛中，駕駛員每行駛 100 公里可平均節(jié)約 2.3 升油耗。在長途交通中的總行駛里程為 150000 公里時，由此每年可節(jié)約柴油約 3500 升。
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