——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
可持續(xù)運(yùn)輸不僅僅只是減少尾氣排放
斯堪尼亞一直專注于降低耗油量，這能夠直接轉(zhuǎn)換成更低的二氧化碳排放水平和更低的運(yùn)營成本。因此，每一項(xiàng)致力于降低油耗的措施，都能為可持續(xù)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
2009年至 2010 年期間，阿爾法客車與斯堪尼亞攜手為常州快速公交系統(tǒng)供應(yīng)了 72 輛符合歐 4 標(biāo)準(zhǔn)的 18 米長鉸接式公共汽車。這體現(xiàn)了正確的系統(tǒng)配以合適的車輛可以為降低單位乘客尾氣排放量作出巨大貢獻(xiàn)，同時(shí)還能大幅改善乘客的乘坐體驗(yàn)以及便捷性。
斯堪尼亞卡車優(yōu)化最小空氣阻力
在中國，斯堪尼亞為此積極致力于修改掛車的設(shè)計(jì)。通過減少卡車和掛車之間的間隙來優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，可節(jié)省高達(dá) 15% 的燃油。駕駛員培訓(xùn)這一簡單方便的措施，可以減少貢獻(xiàn) 10%-15%。斯堪尼亞 2014 年推出的全新 Streamline 系列對車輛組合進(jìn)行了全面優(yōu)化，可減少了 15% 的油耗。
2008 年北京奧運(yùn)會(huì)期間采用了以生物乙醇為燃料的斯堪尼亞公交車，
突出了目前使用再生燃料的可行性。
然而，斯堪尼亞的雄心壯志遠(yuǎn)非如此。斯堪尼亞擁有市面上范圍最廣的再生燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列，包括生物柴油、生物燃?xì)夂蜕镆掖?。斯堪尼亞?989 年起便已開始提供以生物乙醇驅(qū)動(dòng)的車輛，并于 2008 年奧運(yùn)會(huì)期間在北京展示了一輛乙醇燃料公交車。
自那時(shí)起，斯堪尼亞參加了諸多會(huì)議，呼吁中國污染嚴(yán)重的城市使用再生燃料。斯堪尼亞發(fā)起了一個(gè)瑞典公司聯(lián)盟，聯(lián)盟旨在開發(fā)將水處理污泥轉(zhuǎn)換成沼氣的系統(tǒng)性解決方案，并且提供型號齊全的生物燃料城市公交車。斯堪尼亞目前正在與多座城市開展討論。
正確的車輛，合適的任務(wù)
斯堪尼亞在 2003 年制定新的中國戰(zhàn)略時(shí)，始終遵循一項(xiàng)核心原則，即獨(dú)立分析客戶的真正需求。銷售團(tuán)隊(duì)在沒有了解哪種規(guī)格的產(chǎn)品最適合客戶的情況下，不允許簡單地提供與競爭對手相同的產(chǎn)品。
這就是為什么斯堪尼亞自 2004 年起開始提供 6x2 牽引車，而非當(dāng)時(shí)最為常見的6x4 牽引車。隨著全球第二大高速公路網(wǎng)絡(luò)的建成，中國需要高效的現(xiàn)代牽引車，而非專為工程應(yīng)用而設(shè)計(jì)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)！
四個(gè)不妥協(xié)
斯堪尼亞始終秉持著自己的價(jià)值觀，在與產(chǎn)品相關(guān)的四個(gè)關(guān)鍵方面絕不妥協(xié)：
1.車輛應(yīng)滿足最為嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。在中國，斯堪尼亞對許多駕駛員都有救命之恩，正是因?yàn)樗箍澳醽嗰{駛室的安全設(shè)計(jì)，他們才得以在嚴(yán)重交通事故中幸免于難。
2.斯堪尼亞始終滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至希望采取額外措施，進(jìn)一步減少排放。
3.斯堪尼亞的產(chǎn)品應(yīng)提供最佳運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性?？ㄜ囀且环N“生產(chǎn)工具”，應(yīng)該為車主盡可能地創(chuàng)造利潤。
4.斯堪尼亞車輛應(yīng)具備較長的使用壽命。隨著斯堪尼亞過去十年在中國的穩(wěn)步增長，許多斯堪尼亞的車輛已行駛了 200萬公里、300萬公里或甚至更多里程，但均未進(jìn)行過大修。
持續(xù)關(guān)注駕駛員
多年以來，斯堪尼亞卡車一直受到全球駕駛員的青睞。這是因?yàn)樗箍澳醽喛ㄜ嚺鋫淞酥T多能夠幫助駕駛員應(yīng)對任何情況的措施。動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)異性能帶來了出色的操控性—— 即動(dòng)力和扭矩的組合以及整體換擋性能 ——從而帶來了真正的駕駛樂趣。
2,000 多位中國卡車駕駛員參加了最近一屆的斯堪尼亞駕駛員大賽
了解到駕駛員會(huì)對運(yùn)營成本產(chǎn)生影響之后，斯堪尼亞對駕駛員的關(guān)注還促成了斯堪尼亞駕駛員大賽的舉辦。在這一全球性活動(dòng)中，卡車駕駛員會(huì)在駕駛安全性和效率方面一決高下，這同時(shí)也推動(dòng)了駕駛員的職業(yè)發(fā)展。上一屆全球大賽的參與者人數(shù)高達(dá) 10 萬人以上。
. 斯堪尼亞在中國已舉辦了三屆賽事。斯堪尼亞認(rèn)為，這一舉措對于提高中國駕駛員的地位而言非常重要。2,000 多位中國駕駛員參加了 2014 年的比賽。
斯堪尼亞的商業(yè)模式——實(shí)現(xiàn)盈利的雙贏理念
斯堪尼亞的理念旨在讓每一次交易都實(shí)現(xiàn)盈利。在斯堪尼亞語言體系中，這意味著客戶和斯堪尼亞雙方都實(shí)現(xiàn)盈利。
這就是為什么斯堪尼亞要致力于確保其產(chǎn)品規(guī)格滿足每一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。正確的規(guī)格能夠最大程度地提高運(yùn)輸效率，同時(shí)還意味著車輛能夠成功地完成任務(wù)。這也是長久以來斯堪尼亞一直為運(yùn)營商提供售后維修支持和駕駛員培訓(xùn)的基石——這始終是斯堪尼亞產(chǎn)品的不可分割的一部分。
如此，斯堪尼亞才能確?？蛻魧?shí)現(xiàn)盈利。
版權(quán)聲明：此文源自商用車之家，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
