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近日國(guó)外媒體透露出了福特公司在改革兩大工廠過(guò)程中遇到的風(fēng)險(xiǎn)和回報(bào)。這兩大工廠都生產(chǎn)F-150，它們分別是在密歇根州的迪爾伯恩卡車工廠，在密蘇里州的堪薩斯城組裝廠。
他們?cè)诩?xì)節(jié)層面上籌劃了在八周內(nèi)重建福特兩大生產(chǎn)工廠。關(guān)鍵人物有Joe Hinrichs，福特公司的執(zhí)行副總裁和美洲區(qū)總裁 ，還有Bruce Hettle，北美制造產(chǎn)業(yè)的副總裁。這兩個(gè)人有著豐富的制造產(chǎn)業(yè)知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)極其豐富。他們對(duì)這項(xiàng)工作提出好的方案計(jì)劃負(fù)責(zé)，盡可能迅速完成以減少停工時(shí)間。
迪爾伯恩卡車工廠的一些主要部件是在底特律的輪流交替的設(shè)備中組裝的，在工廠里組裝主要部件之前，這些設(shè)備就解決了很多可能出現(xiàn)的小毛病。六個(gè)月以后，福特公司在堪薩斯州重復(fù)了這一程序?，F(xiàn)在兩家工廠憑借這種生產(chǎn)線每小時(shí)能生產(chǎn)60多輛F-150。
你可以猜測(cè)福特公司將會(huì)依賴于他在這種努力過(guò)程中所收獲的東西，因?yàn)楦Ｌ毓緶?zhǔn)備在路易斯維爾的肯塔基州卡車工廠建設(shè)下一代重型皮卡。
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