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       東風(fēng)輕卡作為國(guó)內(nèi)主要運(yùn)輸車輛，其企業(yè)不僅占據(jù)著巨大的市場(chǎng)資源，而且隨著國(guó)家對(duì)于輕卡標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，本身也是不斷推陳出新。就像轎車市場(chǎng)一樣，為了多方面應(yīng)對(duì)市場(chǎng)壓力，老大老二齊上陣并不少見下面就看看東風(fēng)這兩位兄弟。

       東風(fēng)多利卡M系列和銳鈴L寬體應(yīng)該是東風(fēng)旗下的一對(duì)雙胞胎，兩個(gè)車型幾乎同時(shí)被推向市場(chǎng)，不過為了更好的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，兄弟兩在設(shè)計(jì)之初就被賦予了不同的使命。

 東風(fēng)多利卡和銳鈴

高效機(jī)動(dòng)性才是真的好

       雖然體型寬大，不過能夠很好地適應(yīng)城市需求。由于車身寬度比同級(jí)別其他車型要高，因此駕駛員有更富裕的空間，駕駛室的視野比較寬闊，能及時(shí)應(yīng)對(duì)城市交通的問題，這或許也是它在城市運(yùn)輸?shù)氖姑?/span>

銳鈴發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

       該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)是省油，使用的是五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，擁有水冷增壓特點(diǎn)，不需要擔(dān)心因長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)荷致使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良的現(xiàn)象，有很好的自我調(diào)節(jié)功能，是一臺(tái)當(dāng)時(shí)和日產(chǎn)合作時(shí)非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)。而且節(jié)油效果也比較不錯(cuò)。

 銳鈴后背式空氣濾清器

簡(jiǎn)單實(shí)用才能吸引客戶

 5檔萬(wàn)里揚(yáng)手動(dòng)變速器

       加速方面因?yàn)榕紶栍幸恍┤霗n的噪音，不知道是不是由于一些駕駛員的駕駛習(xí)慣不好而導(dǎo)致的。不過萬(wàn)里揚(yáng)變速器的整體壽命很長(zhǎng)，另外也沒有出現(xiàn)很大的問題，維護(hù)保養(yǎng)方面也是比較方便。

       銳鈴廂式輕卡的副車架與貨箱橫梁全部采用沖壓冷鉚結(jié)構(gòu)，并開設(shè)了工藝孔和減重孔，既避免了應(yīng)力集中，又可以減輕重量。達(dá)到了輕量化的效果。不過唯一遺憾的是該貨車沒有側(cè)開門，只能從車尾裝貨，這一點(diǎn)有些

銳鈴底盤

       為了對(duì)抗福田的駿鈴和歐馬可系列及帥鈴車型，利用降低車廂底板的高度，提高裝卸工人搬運(yùn)效率，這種人性化設(shè)計(jì)也的確吸引了大批的用戶。底盤是前8后9+5的鋼板彈簧，在承載方面有很不錯(cuò)的口碑。