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10年磨礪 全新基因 歐曼王者歸來誰(shuí)與爭(zhēng)鋒

商用車之家訊:7月12日,2015CTR中國(guó)卡車公開賽(北京)新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),本次參賽賽車正式揭幕。從04年參賽伊始,經(jīng)過多年沉淀,歐曼GTL超能版重卡融合德、美最新重卡基因震撼登場(chǎng),霸氣上演王者歸來。

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中國(guó)卡車公開賽開幕 歐曼超能賽車亮相


       7月12日,2015CTR中國(guó)卡車公開賽(北京)新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),本次參賽賽車正式揭幕。從賽事創(chuàng)辦之初即連續(xù)參與五屆大賽的福田戴姆勒汽車,此次攜德美中聯(lián)合打造的全新一代歐曼GTL超能版賽車震撼登場(chǎng),霸氣上演王者歸來。



現(xiàn)場(chǎng)揭幕2015中國(guó)卡車公開賽新聞發(fā)布會(huì)


10年磨礪,全新基因,王者歸來


       從04年參賽伊始,經(jīng)過多年沉淀,歐曼GTL超能版重卡融合德、美最新重卡基因,對(duì)標(biāo)歐洲賽車設(shè)計(jì),在整車技術(shù)平臺(tái)及核心動(dòng)力突破等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),樹立了中國(guó)卡車大賽賽車新標(biāo)準(zhǔn)。歐曼重卡與中國(guó)卡車大賽攜手五年,加上環(huán)塔拉力賽,經(jīng)歷了從VT到ETX再到GTL的平臺(tái)升級(jí),以賽事檢驗(yàn)產(chǎn)品,歐曼重卡開創(chuàng)了中國(guó)卡車賽事傳奇。如今,作為中國(guó)重卡合資企業(yè)的代表品牌,福田戴姆勒汽車歐曼此次將攜由歐曼GTL超能版組成的超能車隊(duì)全線出擊。


大賽組委會(huì)現(xiàn)場(chǎng)揭幕歐曼GTL超能版賽車


       在整車方面,福田戴姆勒汽車依托合資優(yōu)勢(shì),積極引進(jìn)德國(guó)戴姆勒在研發(fā)、制造、質(zhì)量等管理技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),匯聚德美中領(lǐng)先科技,接軌歐洲賽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),采用戴姆勒平臺(tái)化、模塊化技術(shù)開發(fā),匹配美國(guó)康明斯ISG超能動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)了整車與動(dòng)力技術(shù)的優(yōu)化匹配,進(jìn)一步提升了整車的可靠性、安全性,在提升歐曼GTL超能版的整車性能同時(shí),保障了其賽出歐洲標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)重卡的王者風(fēng)采。


歐曼GTL超能版賽車亮相


       在動(dòng)力方面,歐曼GTL超能版搭載康明斯ISG超能動(dòng)力,為賽車帶來更強(qiáng)勁、更持久的動(dòng)力輸出。歐曼GTL超能版擁有430、460的大馬力、12升的大排量和最大2300?!っ椎某笈ぞ兀β矢采w380~512馬力,起步快、加速快,傳動(dòng)效率高,動(dòng)力強(qiáng)勁,更適合比賽中復(fù)雜路況與極限挑戰(zhàn),有效助力選手發(fā)揮出更好成績(jī)。在整體安全性方面,歐曼GTL超能版獨(dú)有的iBrake大功率發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù),制動(dòng)力強(qiáng),制動(dòng)距離短,駕駛室采用四點(diǎn)全浮技術(shù),配合機(jī)器人焊接高強(qiáng)度駕駛室,鋼板厚度可達(dá)1mm,經(jīng)得住正面、側(cè)面碰撞、頂壓等考驗(yàn),在激烈的賽事中,最大限度保障駕駛?cè)藛T安全。


中國(guó)卡車公開賽組委會(huì)為福田戴姆勒汽車代表頒發(fā)首臺(tái)賽車銘牌


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關(guān)鍵詞: 歐曼GTL超能版 卡車大賽
 

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