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2015年的商用車(chē)市場(chǎng)調(diào)整似乎遙遙無(wú)期，僅以重卡為例，這個(gè)目前需求僅有70萬(wàn)輛左右的市場(chǎng)，卻有著200萬(wàn)輛的產(chǎn)能。今年以來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售30%左右的下滑，似乎仍然不能化解這場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩的危機(jī)。從近期部分商用車(chē)企業(yè)公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)看，市場(chǎng)仍然沒(méi)有太多好轉(zhuǎn)的跡象。
今年商用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)低迷，導(dǎo)致商用車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，引起零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，進(jìn)而引起零部件市場(chǎng)格局變化。其變化情況究竟如何？請(qǐng)聽(tīng)來(lái)自商用車(chē)零部件行業(yè)幾家典型企業(yè)的聲音。
競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)企業(yè)優(yōu)勝劣汰
商用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下降，必將促進(jìn)零部件行業(yè)優(yōu)勝劣汰。這是深圳市航盛電子股份有限公司總裁楊洪和江蘇飛船股份有限公司總經(jīng)理黃廷波共同的觀點(diǎn)。
商用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)格局，各家商用車(chē)企業(yè)都在設(shè)法突圍，為用戶(hù)提供差異化、個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)。楊洪親身 感到商用車(chē)電子產(chǎn)品的顯著變化。他認(rèn)為，目前市場(chǎng)的變化體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是產(chǎn)品功能提升，提高舒適性配置，如之前配套USB（通用串行總線或被稱(chēng)為通串 線）收音機(jī)產(chǎn)品提升到MP5導(dǎo)航產(chǎn)品，滿(mǎn)足現(xiàn)代年輕車(chē)主的需求；二是汽車(chē)電子產(chǎn)品功能集成化趨勢(shì)顯現(xiàn)，需求量增加，比如，今年以來(lái)，MP5/收音機(jī)/北斗 導(dǎo)航/北斗記錄儀一體機(jī)產(chǎn)品HS-HVT300產(chǎn)銷(xiāo)量大幅提升?！坝屑夹g(shù)實(shí)力的零部件企業(yè)在新的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。那些沒(méi)有技術(shù)實(shí)力的零部件企業(yè)將被市場(chǎng)邊 緣化，只能提供低端產(chǎn)品，勉強(qiáng)維持生計(jì)，或逐步被市場(chǎng)淘汰。”楊洪在接受記者采訪時(shí)說(shuō)?！皣?guó)內(nèi)部分商用車(chē)齒輪企業(yè)也將被淘汰?！秉S廷波認(rèn)為，未來(lái)國(guó)外知名 齒輪企業(yè)將逐步占領(lǐng)國(guó)內(nèi)部分商用車(chē)齒輪市場(chǎng)；產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作更加深入，出現(xiàn)共贏局面；齒輪設(shè)計(jì)、制造水平得到大幅度提高；零部件產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)系列化、平臺(tái) 化；產(chǎn)品驗(yàn)證手段更加完善、合理，準(zhǔn)入門(mén)檻加高。
黃廷波預(yù)判道：“中國(guó)商用車(chē)零部件企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量將逐步達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，產(chǎn)品價(jià)格將有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/span>
勝出企業(yè)市場(chǎng)空間擴(kuò)大
“世界零部件企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)勝出零部件企業(yè)將獲得更大市場(chǎng)空間?！秉S廷波這個(gè)觀點(diǎn)在商用車(chē)零部件行業(yè)頗有代表性。
山東蒙沃變速器有限公司總經(jīng)理張志東以商用車(chē)變速器行業(yè)為例印證了這個(gè)觀點(diǎn)。他告訴記者，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以 后，輕微卡車(chē)行業(yè)柴油動(dòng)力一統(tǒng)天下的格局受到挑戰(zhàn)，汽油動(dòng)力、電動(dòng)和混合動(dòng)力輕微卡車(chē)得到快速發(fā)展，商用車(chē)變速器的一些性能指標(biāo)也正在接近乘用車(chē)變速器。 為了適應(yīng)這些變化，商用車(chē)變速器企業(yè)積極研究舒適換擋、輕量化、低噪聲技術(shù)，開(kāi)發(fā)電動(dòng)貨車(chē)、混合動(dòng)力商用車(chē)變速器。
張志東堅(jiān)信：“不久的將來(lái)，市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)一些初具規(guī)模的電動(dòng)、混合動(dòng)力商用車(chē)變速器生產(chǎn)企業(yè)，從而形成商用車(chē)變速器市場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)格局?！蹦切┰谶@場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中率先脫穎而出的商用車(chē)零部件企業(yè)必將贏得更多商機(jī)。
全面提升核心競(jìng)爭(zhēng)力
面對(duì)商用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下降的嚴(yán)峻形勢(shì)，一些有實(shí)力的零部件企業(yè)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人 才為本”為原則，加快推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、技術(shù)升級(jí)，加快推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、提質(zhì)增效，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)新需求，全面提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)更科學(xué)、更健康、更環(huán) 保、更高效、可持續(xù)發(fā)展。陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“法士特”）就是這方面的典型。
在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的同時(shí)，法士特不斷加強(qiáng)與整車(chē)（主機(jī)）企業(yè)、知名高校的戰(zhàn)略合作，加大科研投資力度，緊跟汽車(chē)行業(yè)擴(kuò)大新能源、新技術(shù)、新材料應(yīng)用范圍的發(fā)展步伐，搶抓機(jī)遇，順勢(shì)而為，確保企業(yè)在未來(lái)發(fā)展中保持產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、科研優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。
法士特戰(zhàn)略規(guī)劃總部副部長(zhǎng)欒蘭告訴記者：“近年來(lái)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增速相對(duì)平穩(wěn)，是法士特新常態(tài)。適應(yīng)新常態(tài)，才能把 握新機(jī)遇。當(dāng)前，法士特正處在歷史最好發(fā)展時(shí)期。我們自主研究開(kāi)發(fā)出液力自動(dòng)變速器（AT）、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）、S變速器（超級(jí)變速器的簡(jiǎn) 稱(chēng)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格檢測(cè)，達(dá)到世界一流產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)）、輕量化變速器、液力緩速器、減速機(jī)等汽車(chē)傳動(dòng)系新產(chǎn)品，為汽車(chē)市場(chǎng)更新?lián)Q代提供源源不斷的 最新優(yōu)化配置，快速搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，突出法士特品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)啟企業(yè)多元化、高端化、國(guó)際化發(fā)展新局面?！?/span>
