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1.【冠軍同款 歐曼GTL超能版460+重卡上市】

       2015年8月24日，以“同步世界 大不一樣”為主題的福田戴姆勒歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，攜效率+、收益+、安全+、空間+與服務(wù)+五大突破在安徽阜陽“激擎”上市。

       歐曼GTL超能版460重卡有著大馬力、12L大排量、132mm大缸徑、2300N.m的最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，加速快，爬坡快，加上獨(dú)有的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，輸出370馬力的最大制動(dòng)力，比泄氣式制動(dòng)效率提升50%，下坡高效;其次，超能版整車與發(fā)動(dòng)機(jī)均采用創(chuàng)新模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，其中發(fā)動(dòng)機(jī)零部件僅207個(gè)，自重更低，可靠性更高，能有效減少維修次數(shù)和時(shí)間。

       編后語： 歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡的推出，是為了保障用戶高效率、高出勤、高安全、低成本，從而提升物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，致力于為用戶帶來更為高效的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，創(chuàng)造更為可觀的運(yùn)輸收益，同時(shí)有效推動(dòng)中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。

2.【112輛訂單完美收官 陜汽大篷車“High翻”浙江】

       8月18—22日，陜汽重卡360°全體驗(yàn)行大篷車互動(dòng)路演浙江區(qū)域的路演活動(dòng)如期而至，走過了諸暨、寧波、臺(tái)州、嘉興四個(gè)城市，最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)訂單112輛，意向購(gòu)車89輛。

       憑借著良好的技術(shù)路線，高超的制作工藝，鐵骨锃锃的軍車品質(zhì)以及濰柴動(dòng)力、法士特、漢德車橋組合的“黃金搭檔”，使得陜汽的產(chǎn)品不僅在業(yè)內(nèi)成為美談，也贏得了國(guó)內(nèi)百萬用戶的交口稱贊，360°繞車講解和試乘試駕，為用戶打造真正的參與平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)與溝通一體化。

       編后語：最近各企業(yè)的各種促銷活動(dòng)層出不窮，花樣翻新，取得了不錯(cuò)效果。無論是江淮汽車在湖北恩施舉辦的帥鈴T6購(gòu)車狂歡節(jié)，還是陜汽重卡360°全體驗(yàn)行大篷車互動(dòng)路演都體現(xiàn)了一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是與終端用戶進(jìn)行零距離接觸，讓終端用戶親身體驗(yàn)車輛的性能，這種體驗(yàn)式營(yíng)銷方式已被證明是最有效、最直接的營(yíng)銷方式。

3.【江淮轉(zhuǎn)型業(yè)績(jī)大漲 核心業(yè)務(wù)折戟伴隨高風(fēng)險(xiǎn)】

        2015年上半年，江淮汽車在低迷的車市環(huán)境下，整體銷量實(shí)現(xiàn)同比16.02%的逆勢(shì)增長(zhǎng)。拆分來看，更有看點(diǎn)——江淮的 SUV銷量為110527輛，同比增長(zhǎng)535.80%，純電動(dòng)轎車銷售2692輛，同比增長(zhǎng)470%。

        而從江淮上半年的財(cái)務(wù)報(bào)表來看，其各項(xiàng)數(shù)據(jù)都展現(xiàn)出向好的趨勢(shì)。今年上半年，江淮汽車資產(chǎn)收益率達(dá)到了6.70%，凈利潤(rùn)率為2.38%，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率0.71，流動(dòng)比率0.87， 速動(dòng)比率0.78，各項(xiàng)關(guān)鍵的財(cái)務(wù)指標(biāo)，基本好于去年同期。上述的數(shù)據(jù)顯示，江淮在盈利的能力和質(zhì)量上都有了較大的提升，相對(duì)于去年第三四季度，幾乎是一次逆襲。

       編后語：由乘用車向商用車轉(zhuǎn)型，是江淮汽車兩年前做出的戰(zhàn)略調(diào)整，這一決策使江淮汽車順利渡過了危機(jī)期，并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。盡管轉(zhuǎn)型取得了一定成果，但并不算成功。其核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)并沒有建立起來，其發(fā)展前景也充滿變數(shù)。當(dāng)務(wù)之急，江淮高層應(yīng)盡快將自己的核心優(yōu)勢(shì)樹立起來。

4.【出車禍了？又沒事？華菱車安全性能再被證實(shí)】

        華菱車再次用事實(shí)證明了其安全可靠的品質(zhì)。8月12日凌晨一點(diǎn)左右，上海益慶物流有限公司駕駛員郭志偉正開著華菱之星半掛牽引車行駛在路上，夜已深，路上往來的車輛也漸少了，郭志偉也松懈了下來，殊不知他的松懈給他埋下了安全隱患。

        行至太倉(cāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)板橋沿婁江路并由南向北行駛到常州路口處時(shí)，郭志偉在疲憊狀態(tài)下的一個(gè)失誤操作，使他的車撞到了前面一輛重型半掛車的尾部，造成了嚴(yán)重的追尾。據(jù)上海大進(jìn)汽銷公司服務(wù)站站長(zhǎng)張賢文現(xiàn)場(chǎng)勘查了解，郭志偉的車駕駛室后移了80多公分，車大梁也被撞歪了，發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件也受損嚴(yán)重。

        而從車禍現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回來的圖片可以清晰看到駕駛室前端零部件損毀嚴(yán)重，但整體駕駛室仍然完整，擋風(fēng)玻璃也碎掉了。這場(chǎng)追尾事故不可謂不嚴(yán)重，到底雙方人員受傷情況怎么樣呢？張賢文介紹，雙方人員都沒事，而在風(fēng)口浪尖的郭志偉竟然也毫發(fā)無傷，“皮都沒有掉一塊”。益慶物流公司老板也被驚到了，直呼華菱車就是安全，也幸好是開的華菱車。

        編后語：安全是用戶選購(gòu)車輛關(guān)注的第一要素。華菱車的安全性能有口皆碑，這從多次的事故中的表現(xiàn)可以看出來。首先是華菱車的駕駛室防撞系數(shù)高；其次是設(shè)計(jì)了自鎖裝置，可防止在行駛過程中駕駛室發(fā)生自行翻轉(zhuǎn)，保證行車過程中駕駛?cè)藛T的安全。本次事故中，車輛擋風(fēng)玻璃被撞得粉碎并沒有傷到駕駛員，在于前擋風(fēng)玻璃是夾層玻璃，其透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，增加了玻璃的抗破碎能力。盡管誰都不希望自己的車輛出現(xiàn)任何安全事故，但華菱車卻在安全事故中經(jīng)受了考驗(yàn)，奠定了自己在行業(yè)的特殊地位。

5.【印度塔塔汽車推出“世界智能卡車”】

        在2015年Gaikindo印尼國(guó)際汽車展（GIIAS）上，印度塔塔汽車公司展出了一款Tata Prima 4928.S 6x4牽引車。

        這款車搭載的是6.7L康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為267馬力，最大扭矩為970牛米。與其搭配的是ZF九檔變速箱，其最高時(shí)速為77km/h。

        編后語：中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，但不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，主要是因?yàn)橹袊?guó)在某些核心零部件的制造技術(shù)上仍然與歐美等先進(jìn)水平相比，有一定差距。中國(guó)一直鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展自己的核心技術(shù)，擺脫核心技術(shù)受制于人的現(xiàn)狀。在這方面，已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，并涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀品牌。印度塔塔公司生產(chǎn)的“世界智能卡車”，所有核心技術(shù)幾乎全部是國(guó)外品牌生產(chǎn)。與其說是印度公司生產(chǎn)，倒不如說是印度公司組裝的“世界智能卡車”更為恰當(dāng)。

6.【東風(fēng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽及大型團(tuán)購(gòu)會(huì) 齊聚定州】

        作為中國(guó)卡車的領(lǐng)先品牌，東風(fēng)汽車股份一直都以身作則，始終堅(jiān)持不懈的在行業(yè)內(nèi)推動(dòng)綠色節(jié)能減排，東風(fēng)汽車.首屆中國(guó)卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽是東風(fēng)汽車股份為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，傳播節(jié)油技巧，倡導(dǎo)廣大輕卡用戶在日常用車過程中培養(yǎng)科學(xué)正確的駕駛習(xí)慣而舉辦的全國(guó)性節(jié)油挑戰(zhàn)賽事。最終的冠、亞、季軍前三名“節(jié)油一哥”將在12月份齊聚一堂共同角逐全國(guó)“節(jié)油一哥”20萬元冠軍大獎(jiǎng)。

        與此同時(shí)為答謝各位新老用戶對(duì)東風(fēng)汽車的厚愛，我公司特意舉辦‘東風(fēng)汽車.首屆中國(guó)卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽海選賽及大型團(tuán)購(gòu)會(huì)’屆時(shí)歡迎各位用戶前來參加。 活動(dòng)時(shí)間為2015年8月28日上午8點(diǎn)。

        編后語：無論從賽事的規(guī)模還是品牌的影響力及知名度，東風(fēng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽都算是行業(yè)內(nèi)大型的節(jié)油挑戰(zhàn)賽之一。通過節(jié)油挑戰(zhàn)賽的舉辦，倡導(dǎo)綠色環(huán)保，傳播節(jié)油理念，培養(yǎng)廣大輕卡用戶養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣是賽事組織者舉辦此類活動(dòng)的初衷。從賽事前期的組織及反饋情況來看，效果不錯(cuò)，這讓我們對(duì)“節(jié)油一哥”的最終歸屬充滿了期待。

7.【幕后英雄 中聯(lián)重科產(chǎn)品助力閱兵】

        此次參與景觀建設(shè)的中聯(lián)重科QY25V、QY25H汽車起重機(jī)功能完善、性能優(yōu)越、安全性高，負(fù)責(zé)花壇搭建。而智能高效的ZLJ5163GQXDFE5型清洗車等環(huán)衛(wèi)設(shè)備則負(fù)責(zé)景觀建設(shè)期間保潔。中聯(lián)重科憑借著強(qiáng)大的品牌影響力，產(chǎn)品卓越的安全與穩(wěn)定性，與天安門景觀多次“結(jié)緣”。

        2009年，國(guó)慶60周年慶典現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)重科多臺(tái)汽車起重機(jī)支撐現(xiàn)場(chǎng)直播拍攝；2011年建黨90周年之際，中聯(lián)起重機(jī)在天安門廣場(chǎng)布置“紅心向黨”大型立體花壇；2014年，為迎接建國(guó)65周年，中聯(lián)重科起重機(jī)參與天安門花籃吊裝及整體布展工作。

        編后語：能參與紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵活動(dòng)，體現(xiàn)了中聯(lián)重科起重機(jī)的價(jià)值。作為工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)，中聯(lián)重科憑借強(qiáng)大的品牌影響力，多次參與天安門景觀建設(shè)及國(guó)內(nèi)外大型活動(dòng)，充分展示了中聯(lián)重起產(chǎn)品卓越的安全與穩(wěn)定性，及中聯(lián)重科積極參與社會(huì)公益活動(dòng)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

8.【淡季之殤 7月卡車市場(chǎng)降幅擴(kuò)大】

        中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年7月，我國(guó)卡車生產(chǎn)17.56萬輛，環(huán)比下降16.08%，同比下降11.26%；卡車銷售19.07萬 輛，環(huán)比下降20.80%，同比下降10.20%。與6月相比，產(chǎn)銷環(huán)比降幅明顯擴(kuò)大，同去年同期相比，產(chǎn)銷量由6月的微增轉(zhuǎn)為較大幅度下滑。

        7月的重卡銷量相比6月出現(xiàn)了1.31萬輛的大幅下滑，以致環(huán)比降幅擴(kuò)大了20多個(gè)百分點(diǎn)，同比去年也出現(xiàn)了降幅增大，6月重卡產(chǎn)銷量的同環(huán)比降幅縮小的 趨勢(shì)也戛然而止，可謂旺季不旺，淡季很淡。受此影響，1~7月的重卡累計(jì)銷量跌幅也比上半年的同比下滑31.13%更為慘淡。

        中卡市場(chǎng)，我國(guó)中型卡車產(chǎn)銷分別為1.13萬輛和1.26萬輛，環(huán)比下降7.66%和9.24%，同比下降30.06%和15.73%；1~7月累計(jì)產(chǎn)銷均為10.45萬輛和10.57萬輛，同比下降28.29%和26.93%。

        輕卡市場(chǎng)，我國(guó)輕型卡車產(chǎn)銷分別為9.32萬輛和10.26萬輛，環(huán)比下降17.62%和17.24%，同比下降5.41%和7.62%；1~7月累計(jì)產(chǎn)銷92.07萬輛和91.72萬輛，同比下降12.80%和13.0%。

        微卡市場(chǎng)，我國(guó)微型卡車產(chǎn)銷分別為3.61萬輛和3.82萬輛，環(huán)比下降15.92%和27.38%，同比增長(zhǎng)2.46%和7.14%。1~7月累計(jì)產(chǎn)銷30.03萬輛和30.78萬輛，產(chǎn)量同比下降1.91%，銷量增長(zhǎng)1.08%。

        編后語：受國(guó)家宏觀調(diào)控及全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體低迷的影響，今年我國(guó)卡車銷量呈現(xiàn)全線下滑態(tài)勢(shì)，這給卡車生產(chǎn)企業(yè)及經(jīng)銷商帶來了較大困難。其實(shí)大多數(shù)行業(yè)人士都明白，今后無論競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境如何變化，像2010年前的井噴增長(zhǎng)是不會(huì)再出現(xiàn)了。面對(duì)市場(chǎng)的深度調(diào)整，各企業(yè)必須摒棄傳統(tǒng)思維模式，主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，走轉(zhuǎn)型升級(jí)和差異化競(jìng)爭(zhēng)之路。

9.【"新常態(tài) 新機(jī)遇" 2015武漢車展11月舉辦】

        2015中國(guó)國(guó)際商用車展將于11月12日-15日（星期四-星期日）在武漢國(guó)際博覽中心B區(qū)舉行。該展會(huì)逢單年舉辦，是國(guó)內(nèi)及亞洲規(guī)模最大、最權(quán)威的商用車展。

        本屆展會(huì)的主題是“新常態(tài)、新機(jī)遇”。我國(guó)商用車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，面臨多重壓力和挑戰(zhàn)，也面臨新的發(fā)展希望。一方面，產(chǎn)銷量大幅度下滑，一些傳統(tǒng)車型嚴(yán)重滯銷，經(jīng)銷商壓庫(kù)嚴(yán)重，部分企業(yè)新車型匱乏、發(fā)展后勁不足，行業(yè)兼并重組不再遙遠(yuǎn)；另一方面，一些細(xì)分市場(chǎng)需求增勢(shì)喜人，中高端車型需求比例繼續(xù)擴(kuò)大，一些率先進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)開始攻城掠地，顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

        編后語：在商用車企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，兩年一度的武漢車展又如期而至了！面對(duì)低迷市場(chǎng)，大多數(shù)商用車企業(yè)希望通過展會(huì)能找到更多的訂單，同時(shí)，通過展會(huì)與同行一起探索行業(yè)發(fā)展前景，吸收其他企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也是參展企業(yè)的目的之一。盡管市場(chǎng)低迷，但今年的武漢車展同樣令人充滿期待。

10.【承接首都快遞 天津?qū)⒔ㄔO(shè)三大快遞物流園區(qū)】

        記者24日從天津市郵政管理局獲悉，為更好地承接首都高端快遞物流功能溢出，天津建設(shè)三大快遞物流園區(qū)，構(gòu)建快遞物流華北中心，打造北方快遞物流中心。

        天津市郵政管理局促進(jìn)電商和快遞協(xié)同發(fā)展項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人李慧良介紹說，航空快遞物流園區(qū)定位于吸引規(guī)模以上的有飛機(jī)的快遞物流大型核心企業(yè)入駐，建設(shè)集中的集散中心和向上游延伸電子商務(wù)以及向下游延伸的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)。目前已有順豐、圓通、中通、ＵＰＳ、ＴＮＴ等１０多家快遞企業(yè)已經(jīng)或即將入駐。這些快遞企業(yè)在園區(qū)內(nèi)建設(shè)分撥中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、呼叫中心、信息中心等基礎(chǔ)設(shè)施，完善快遞服務(wù)環(huán)節(jié)。

        編后語：天津利用其得天獨(dú)厚的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造北方快遞物流中心不僅能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，而且對(duì)加快物流市場(chǎng)的重新布局和發(fā)展也有積極意義。

11.【北京公交車準(zhǔn)點(diǎn)率提升到90%以上】

        記者8月24日從北京市交通委獲悉，自8月20日實(shí)施單雙號(hào)限行以來，城市路網(wǎng)運(yùn)行情況明顯好轉(zhuǎn)。8月22日日高峰平均交通指數(shù)1.8，明顯低于上周同期5.0，交通運(yùn)行情況達(dá)到全年最好水平。單雙號(hào)臨時(shí)措施將持續(xù)到9月3日，交通委相關(guān)部門預(yù)計(jì)，在此期間，公交車運(yùn)力仍有余量，地鐵客流量增加明顯。公交準(zhǔn)點(diǎn)率也由此提升到90%到95%，較以前，乘客的感受更好。

        編后語：自單雙號(hào)限行實(shí)施以來，北京人民明顯感覺交通擁堵的狀況得到了改善，出門順暢了，路上不堵了，出行效率明顯提升，受到了群眾一致好評(píng)。小編希望，像這種利民的好事能更多一些，并持續(xù)堅(jiān)持下去。

12.【“蘇州好行”海格造 運(yùn)行首周獲乘客肯定】

        蘇州好行海格造。首批投入的60輛復(fù)古觀光巴士，包括海格的30輛12米混合動(dòng)力車、20輛7米純電車、10輛6米純電車。就拿海格7米純電動(dòng)車來說，這款車長(zhǎng)寬高為7020*2040*2790mm，車廂內(nèi)高1825mm，采用一級(jí)低地板踏步，方便乘客上下車；一次充電標(biāo)配車輛續(xù)駛里程可達(dá)165km。同時(shí)，7米純電車中控面板全部為智能化的觸摸屏，司機(jī)只要輕點(diǎn)手指，就可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的燈光、空調(diào)溫度等，堪稱巴士界的特斯拉。

        運(yùn)行首周，車輛憑借啟動(dòng)平穩(wěn)，椅子坐著舒服，視頻播放、語音講解等人性化設(shè)計(jì)都得到了乘客的肯定。作為“蘇州新名片”，這批“海格造”新能源觀光車當(dāng)之無愧。

        編后語：“蘇州好行”運(yùn)行一周便得到了市民和外地游客的肯定，證明了其決策的正確和良好的前景。海格作為蘇州新名片的參與者，為提升蘇州城市新形象做出了突出貢獻(xiàn)。隨著更多的人選擇“蘇州好行”作為出行工具，海格的品牌影響力也會(huì)越來越高。

13.【長(zhǎng)安推出新能源客車解決方案】

        2015年8月21日，在客戶安全運(yùn)營(yíng)一個(gè)月后，長(zhǎng)安客車服務(wù)處聯(lián)合客車業(yè)務(wù)部，對(duì)河北定州市公交公司的首批長(zhǎng)安純電動(dòng)公交車的使用情況進(jìn)行了回訪。“通過一個(gè)多月的無狀況運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)安客車的這26輛純電動(dòng)公交車，在安全性和可靠性方面與普通公交車相比一樣讓人放心，200公里的續(xù)航里程完全可以滿足每天的使用，同時(shí)，這批車最大的亮點(diǎn)就是節(jié)能、環(huán)保，滿負(fù)荷運(yùn)行每公里只需約0.7度電。”

        編后語：長(zhǎng)安新能源客車解決方案初戰(zhàn)告捷，關(guān)鍵在于后期的宣傳和推廣力度。好酒也怕巷子深，新能源客車的使用將是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，做好后期的服務(wù)工作非常關(guān)鍵。  

14.【亞星雙層觀光巴士：溫馨與美景共享】

        據(jù)了解，自2011年青島市交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士引進(jìn)了20輛車身長(zhǎng)12.77米、寬2.55米、高3.993米的亞星JS6130SHA雙層觀光巴士，幾年來車輛運(yùn)行平穩(wěn)，故障率、油耗水平等均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，乘客滿意度達(dá)80%。據(jù)了解，這批雙層觀光巴士設(shè)“全景窗”，座位也可根據(jù)乘客的意愿自由旋轉(zhuǎn)，讓乘客360度自由觀景。此外，每輛車將設(shè)專業(yè)導(dǎo)游，向游客介紹景區(qū)概況，游客可通過耳機(jī)收聽專業(yè)導(dǎo)游講解沿途景點(diǎn)。

        隨著青島西海岸新區(qū)的發(fā)展，從火車站長(zhǎng)途汽車站發(fā)往唐島灣的都市觀光2號(hào)線成了游客們的“新寵”，日均客流量達(dá)到近2000人次，8月份青島啤酒節(jié)開幕后，雙層巴士客流量又迎來了一個(gè)高峰。

        編后語：隨著各地旅游業(yè)的開發(fā)，觀光巴士會(huì)有越來越大的市場(chǎng)需求，其利潤(rùn)前景也被看好。作為旅游代步工具，觀光巴士講究的是高檔、時(shí)尚、舒適、便捷，許多企業(yè)在研發(fā)和引進(jìn)上不惜投入巨資，但觀光巴士并不是越高檔越好，在設(shè)計(jì)過程中最好能結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r提供個(gè)性化和差異化定制服務(wù)。

15.【河南近70個(gè)汽車站可微信購(gòu)票】

        目前，鄭州、洛陽、開封、南陽、焦作、新鄉(xiāng)、安陽等全省17家運(yùn)輸公司的近70個(gè)汽車站開通了微信購(gòu)票服務(wù)。

        在開通微信購(gòu)票的汽車站，乘客掃描“河南省公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票網(wǎng)”微信二維碼加關(guān)注，并綁定銀行卡，即可購(gòu)票。購(gòu)票后，微信平臺(tái)將回復(fù)一個(gè)取票密碼，旅客憑取票密碼到各個(gè)汽車站取票乘車。

        未來，這個(gè)售票平臺(tái)將聯(lián)通全省所有二級(jí)以上客運(yùn)站，并逐步聯(lián)接三級(jí)客運(yùn)站，構(gòu)建成全省統(tǒng)一的道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)異地購(gòu)票、聯(lián)程購(gòu)票和公眾信息發(fā)布，提供互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)電話、自動(dòng)終端等多種購(gòu)票渠道，開展電子客票業(yè)務(wù)，方便民眾出行。

        編后語：微信定票業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，大大減輕了車站售票人員的工作量，提高了出行效率，滿足了人們個(gè)性化的出行要求，必將得到更廣泛的普及和應(yīng)用。

16.【山東嚴(yán)查長(zhǎng)途客車凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行】

        據(jù)介紹，行動(dòng)期間，全省各級(jí)公安交警部門嚴(yán)查夜間客車違規(guī)運(yùn)行。利用機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)梳理長(zhǎng)途客車凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行情況，通報(bào)交通運(yùn)輸部門。依托收費(fèi)站、高速公路服務(wù)區(qū)、交通安全服務(wù)站、臨時(shí)執(zhí)勤卡點(diǎn)等，聯(lián)合交通運(yùn)輸部門查糾長(zhǎng)途客車凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行行為。嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車輛夜間限速不超過日間限速80％的規(guī)定，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間22時(shí)至次日凌晨5時(shí)通行三級(jí)以下山區(qū)公路。

        同時(shí)，將持續(xù)開展危化品道路運(yùn)輸違法行為專項(xiàng)整治。加強(qiáng)?；吩搭^治理，對(duì)違反《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第88條和89條規(guī)定的，在處罰駕駛?cè)说幕A(chǔ)上，一律依法對(duì)運(yùn)輸企業(yè)處以萬元以上處罰，構(gòu)成違反治安管理行為的，并給予治安管理處罰，從源頭倒逼企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。

        編后語：安全是旅客選擇出行交通工具首要考慮的因素。山東嚴(yán)查長(zhǎng)途客車夜間運(yùn)行是為了堵塞安全漏洞，為旅客提供安全的出行環(huán)境。但安全事故往往發(fā)生在一些細(xì)微的疏忽上，必須做到常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，不放過任何一個(gè)安全死角。

        本期的精彩新聞就告一段落，更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注商用車之家官網(wǎng)微信賬號(hào)：shangyongchezhijia   精彩內(nèi)容   一觸即發(fā)

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