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沃爾沃重新定義高效運輸 共商物流發(fā)展之道

商用車之家訊:沃爾沃卡車專注為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與配套服務(wù),而且同樣重視行業(yè)的正向發(fā)展。在高效節(jié)油大賽頒獎典禮當(dāng)天,沃爾沃卡車還同時舉辦了“至誠致遠(yuǎn) ‘沃’以載道”物流沙龍。

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       2015年8月26日,中國上海——第七屆沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選活動——“至臻致遠(yuǎn) 高效同行”頒獎典禮暨“至誠致遠(yuǎn) ‘沃’以載道”物流沙龍在上海圓滿落幕。沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選活動在中國已經(jīng)連續(xù)成功舉辦了6屆,并且已經(jīng)被打造成為沃爾沃卡車全球市場的一項標(biāo)志性重大賽事。而與歷屆賽事不同,本屆大賽決賽采用全新競賽模式,推動最大盈利平均速度區(qū)間值概念,改變傳統(tǒng)觀念下的通過低速節(jié)油而增加利潤的理念,旨在詮釋真正意義上的高效出行。同時,沃爾沃卡車搭臺物流沙龍,物流行業(yè)領(lǐng)軍代表齊聚一堂,建言獻(xiàn)策,共商物流行業(yè)成功之道,合力推動行業(yè)前進,提升整體行業(yè)效能。


顛覆賽制 開創(chuàng)歷史


       沃爾沃卡車高效節(jié)油大賽旨在提升駕駛員安全駕駛技巧的同時,大幅降低油耗,為企業(yè)乃至環(huán)保事業(yè)做出沃爾沃卡車的專屬貢獻(xiàn)。第7屆沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選中國區(qū)決賽采用全新競賽方式,不再采用過往6屆沿用的封閉式競賽模式,轉(zhuǎn)而選擇長途載貨運輸實戰(zhàn)競賽。

 


往返實戰(zhàn)賽的冠軍組:宗健和丁國鑫


       最終,來自全國4大賽區(qū)的優(yōu)秀駕駛員選手共計16人,分成2組,駕駛沃爾沃FM460 62T型卡車參與比賽。每兩名選手駕駛一輛卡車,進行北京-上?;蛏虾?北京路段載重運輸。北京出發(fā)路段設(shè)在嘉里大通物流中心,上海設(shè)在徐氏龍晨物流中心(北京-上海額定時間為19小時,上海-北京為18小時)。


       同時,為公平起見,3臺比賽用車均為徐氏龍晨物流有限公司采購的同款、同批次沃爾沃FM460 62T車型,且均安裝了第三方監(jiān)測工具——匯通天下的車隊管理系統(tǒng)G7,用以實時監(jiān)測車輛的各項操作數(shù)據(jù),包括油耗、剎車、發(fā)動機數(shù)據(jù)等。最終,通過整體運輸效果的評比,比如油耗、時間、平均速度及載重量等因素綜合考量,選出每組第一名的兩位駕駛員,共計4人,參與在上海舉行的最后總決賽。


       全新賽事規(guī)則,旨在向重型卡車節(jié)油駕駛——低速節(jié)油傳統(tǒng)觀念發(fā)起挑戰(zhàn),將行駛途中的實際狀況納入節(jié)油駕駛考量。通過沃爾沃卡車高效節(jié)油大賽的實測,及沃爾沃卡車全球領(lǐng)先的TPOL(全生命周期盈利性測算)顯示,理念上的低速駕駛固然可以取得一定的低油耗,卻拋棄了運輸時效,結(jié)果并非一定取得更多盈利。以本次比賽為例,取得上海-北京線第一名的兩位駕駛員宗健和丁國鑫,駕駛沃爾沃卡車FM460 62T車型,在車貨總重為50噸時,全線平均行駛速度在70公里/小時,同時取得油耗28.2L/100KM。通過測算,該車已經(jīng)達(dá)到相對比較高的盈利水平(以卡車全生命周期來進行計算)。而對于重型卡車而言,平均速度達(dá)到68-73公里/小時,而百公里平均油耗為28.2L左右,還遠(yuǎn)未達(dá)到沃爾沃卡車的極限。這樣一個平均速度,處于沃爾沃卡車的最佳駕駛區(qū)間值內(nèi),能夠獲得更經(jīng)濟的油耗,這意味著車輛在整體生命周期內(nèi)能夠承擔(dān)更多運輸任務(wù),營業(yè)收入增加最多達(dá)10%。因此,選擇高完好率的卡車,并采取最佳駕駛區(qū)間值,在全生命周期中,保證安全及油耗的情況下,從事更多的運輸任務(wù),從整體上為運輸企業(yè)帶來了更大的利潤。


       最終,來自中鐵快運股份有限公司的宗健,以百公里25.7升的出色油耗成績在決賽中一舉摘得桂冠。宗健是一位擁有多年卡車駕齡的老司機。賽后,宗健師傅激動地表示:“能夠斬獲本次沃爾沃卡車高效節(jié)油大賽中國區(qū)的總冠軍,我非常激動。激動的不僅僅是取得了優(yōu)異的成績。因為通過培訓(xùn)及比賽,讓我打開了思路。以往的節(jié)油理念,即開的越慢越省油,利潤越高的概念是不準(zhǔn)確的。通過計算載貨量,選取合適的駕駛區(qū)間,不但能夠控制油耗,更是提升了整體的運輸效率,從而為我本人,乃至公司帶來了更大的效益。”


        接下來,宗健將代表沃爾沃卡車中國,出戰(zhàn)九月份在泰國華欣舉辦的沃爾沃卡車亞太區(qū)總決賽,與來自各國的節(jié)油高手同臺競技。


探索未來 驅(qū)動未來


       沃爾沃卡車專注為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與配套服務(wù),而且同樣重視行業(yè)的正向發(fā)展。在高效節(jié)油大賽頒獎典禮當(dāng)天,沃爾沃卡車還同時舉辦了“至誠致遠(yuǎn) ‘沃’以載道”物流沙龍。

 


沃爾沃卡車“沃”以載道物流沙龍


       沃爾沃卡車為物流行業(yè)搭建交流平臺,誠邀來自物流行業(yè)的龍頭企業(yè)家參與到本屆物流沙龍,分享其自身與企業(yè)發(fā)展的心路歷程和成功經(jīng)驗,為其他物流企業(yè)所借鑒。上海佳吉快運有限公司董事長付長明表示:“大家都了解到了當(dāng)前嚴(yán)峻的市場形勢。我認(rèn)為物流企業(yè)要想獲得長遠(yuǎn)發(fā)展,還是需要優(yōu)質(zhì)的進口卡車的。要從全生命周期成本來看,其實投資進口卡車的投資回報率還是很上算的,一般3年以后,就能回本。而國產(chǎn)卡車雖然首次投入有優(yōu)勢,但是3年后基本就要淘汰了。而這正是進口卡車黃金時段的開始,更不要說2手殘值了。所以,當(dāng)下的物流企業(yè)可以更多的采用進口卡車,特別是像沃爾沃這樣的進口卡車,對企業(yè)的形象也是有益的?!?/span>


       中通物流代表陸順怡也分享道:“使用沃爾沃卡車品牌后,提升整體運營效能并降低了運營成本,加上成熟化的管理,可以幫助我們大展宏圖。”


       此外,為進一步促進物流行業(yè)發(fā)展,“至誠致遠(yuǎn)‘沃’以載道”物流沙龍還就高效運輸與駕駛員管理等專題進行了深度討論,沃爾沃卡車客戶解決方案專家楊光喜對此進行了講解。同時,為應(yīng)對高效物流,沃爾沃卡車進一步推出滿足市場需求的FH和FM的車型,搭載優(yōu)越于競爭對手的大馬力配備低速比車型,豐富了沃爾沃卡車產(chǎn)品系列的同時,向客戶提供了助力其應(yīng)對不同運輸線路需求的更多針對性車型,重新詮釋了高效運輸?shù)亩x。


       隨著網(wǎng)購逐漸普及,電商的急速興起,對于快遞、專線物流和冷鏈物流的高效性運輸提出了全新的挑戰(zhàn)。正是電商物流對時間與配送保障近乎苛刻的需求,令其對物流運輸公司提出了更高的要求,運輸車輛的高效性也成為考量標(biāo)準(zhǔn)之一。為助力用戶應(yīng)對這一挑戰(zhàn),沃爾沃卡車提供了高出勤率的產(chǎn)品,一方面得益于優(yōu)異的車輛性能,另一方面也需要具備完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及各項獨特的軟性產(chǎn)品進行支撐,將卡車的完好率提升到全新標(biāo)準(zhǔn),助力用戶的卡車始終奔走于各條運輸專線當(dāng)中,取得最大的利潤空間。


       而對于駕駛員管理方面,沃爾沃卡車深知,優(yōu)秀駕駛員是物流企業(yè)的核心競爭力之一,留住優(yōu)秀的駕駛員,提升其駕駛技能,為其提供更加寬廣的職業(yè)發(fā)展道路,對駕駛員群體、企業(yè)及行業(yè)的正向發(fā)展都有所助力。因此,沃爾沃卡車持續(xù)開展各項駕駛員關(guān)愛項目,比如沃爾沃卡車綠色駕駛培訓(xùn)學(xué)院的成立,旨在助力向全社會推廣安全、節(jié)油的綠色駕駛習(xí)慣,共同推進道路零傷亡的愿景,并助力更多駕駛員早日實現(xiàn)駕駛沃爾沃卡車以及進入先進物流企業(yè)的職業(yè)夢想。在探討中,沃爾沃卡車能力拓展總監(jiān)張健提到:“駕駛員管理已經(jīng)不單純是管理駕駛員的各種駕駛行為了,物流公司與駕駛員也不單純是雇傭關(guān)系,駕駛員現(xiàn)在正逐漸成為了物流公司的眾籌方或者小股東,這樣能夠提高駕駛員的工作積極性、主人翁責(zé)任感,進而提高公司整體運作效率?!?/span>

 


沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選頒獎典禮


       沃爾沃卡車中國區(qū)總裁陸博天在現(xiàn)場表示:“沃爾沃卡車始終堅持將用戶利益作為核心工作內(nèi)容,無論從產(chǎn)品研發(fā)上,還是舉辦像高效節(jié)油大賽這樣賽事上。去年,自全新車系進入中國市場后,我們今年又對優(yōu)質(zhì)的服務(wù)做出了進一步的提升,比如通過將“精于心?簡于行”的金牌服務(wù)協(xié)議搭配主流物流車型推向市場,提升客戶滿意度的“‘沃’承諾“的推出以及為客戶量身定做的各種服務(wù)套餐等形式和活動。當(dāng)然還有今年繼”一字馬“后的另一個大熱門——“現(xiàn)實之路“。同時,在節(jié)油大賽中所體現(xiàn)的全新理念,最佳平均速度區(qū)間值理論更是將我們首創(chuàng)的TPOL(全生命周期盈利性測算)原理進一步得到數(shù)據(jù)與理論的支撐,為企業(yè)運營提供全新的思考與運作方向,推動物流行業(yè)升級和進步?!?/span>




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