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新能源汽車(chē)邁入黃金時(shí)代

商用車(chē)之家訊:在系列政策的支持下,我國(guó)新能源汽車(chē)邁入了黃金發(fā)展階段。分析指出,充電樁利好信息的接連釋放僅僅是近期新能源汽車(chē)發(fā)展利好政策的其中一環(huán),未來(lái)仍將密集出臺(tái)的多項(xiàng)鼓勵(lì)政策,新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)有望持續(xù)井噴,行業(yè)將邁入黃金時(shí)代,相關(guān)概念股布局正當(dāng)時(shí)。

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       在系列政策的支持下,我國(guó)新能源汽車(chē)邁入了黃金發(fā)展階段。分析指出,充電樁利好信息的接連釋放僅僅是近期新能源汽車(chē)發(fā)展利好政策的其中一環(huán),未來(lái)仍將密集出臺(tái)的多項(xiàng)鼓勵(lì)政策,新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)有望持續(xù)井噴,行業(yè)將邁入黃金時(shí)代,相關(guān)概念股布局正當(dāng)時(shí)。


政策助新能源汽車(chē)行業(yè)高歌猛進(jìn)


       9月23日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,部署加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè),補(bǔ)公共服務(wù)短板促進(jìn)擴(kuò)內(nèi)需惠民生。會(huì)議提 出,放寬準(zhǔn)入,鼓勵(lì)民間資本以獨(dú)資、PPP等方式參與。企業(yè)和個(gè)人均可投資建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng),原則上不對(duì)泊位數(shù)量做下限要求。鼓勵(lì)個(gè)人在自有停車(chē)庫(kù)(位)、 各單位和居住區(qū)既有停車(chē)泊位安裝充電設(shè)施。


       而此前一天,作為充電系列標(biāo)準(zhǔn)之一的GB/T20234《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),也登上了工信部的網(wǎng)站。目前,電動(dòng)汽車(chē)的充電 標(biāo)準(zhǔn)分為硬件接口和軟件通訊協(xié)議兩部分,此次硬件接口標(biāo)準(zhǔn)的修訂完成,為國(guó)內(nèi)全面展開(kāi)大規(guī)模充電樁建設(shè)奠定了基石,避免了未來(lái)新建充電樁接口改造的投資浪 費(fèi)。


       不僅如此,據(jù)科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心副主任袁建湘透露,新能源汽車(chē)試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案目前已通過(guò)咨詢(xún)?cè)u(píng)議和部際聯(lián)席會(huì)議的批準(zhǔn),馬上將進(jìn)入實(shí)施階 段,首批項(xiàng)目的登記指南將在近期發(fā)布。政策的不斷加碼終于讓新能源汽車(chē)市場(chǎng)由此前的不被接受、不被認(rèn)可變?yōu)橹饾u復(fù)蘇乃至銷(xiāo)量井噴。


       工信部數(shù)據(jù)顯示,今年1到8月,新能源汽車(chē)合格證的統(tǒng)計(jì)已經(jīng)到了12.35萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占比已由2011年的0.033%躍升到今年上半 年的0.614%,飛漲了18倍。分析指出,從國(guó)家對(duì)充電站樁等配套設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈的投資升溫來(lái)看,以及政策對(duì)新能源汽車(chē)推廣的傾向性鼓勵(lì),新能源車(chē)行業(yè)有 望繼續(xù)高歌猛進(jìn)。


       “政策逐步加碼,新能源汽車(chē)從導(dǎo)入期步入成長(zhǎng)期?!泵裆C券研報(bào)指出,國(guó)家積極推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展,政策從單一補(bǔ)貼到組合拳態(tài)勢(shì)明顯。政策持續(xù)加碼下,新能源汽車(chē)從導(dǎo)入期步入成長(zhǎng)期,產(chǎn)銷(xiāo)保持高速增長(zhǎng)。


       分析認(rèn)為,未來(lái)針對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的利好政策還會(huì)接連不斷。業(yè)內(nèi)人士對(duì)《投資快報(bào)》記者表示,隨著社會(huì)環(huán)保意識(shí)的提升背景下,發(fā)展新能源汽車(chē)作為國(guó) 家戰(zhàn)略將得到更多的政策支持,后續(xù)針對(duì)城市公交的油價(jià)補(bǔ)貼改革、地方充電設(shè)施補(bǔ)貼以及鋰電池補(bǔ)貼等利好政策還將出臺(tái),進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。


       “后續(xù)利好政策可能頻出,全面看多新能源汽車(chē)板塊。”國(guó)金證券分析師指出,發(fā)展新能源汽車(chē)作為我國(guó)治理大氣污染的重要舉措,將繼續(xù)得到政策的大力扶 持,具有良好的發(fā)展前景。從此前國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人密集調(diào)研新能源汽車(chē)相關(guān)公司到相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái),可以看出本屆政府促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的決心和力度。


新能源汽車(chē)概念股淘金正當(dāng)時(shí)


       新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的持續(xù)高增長(zhǎng),成為傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)的首選。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),今年以來(lái)己經(jīng)有多家整車(chē)企業(yè)擬募集巨資加碼新能源汽車(chē):分別是比亞迪 擬募資總額不超過(guò)150億元,江淮汽車(chē)擬募資凈額不超過(guò)45億元;力帆股份擬募資總額不超過(guò)150億元;長(zhǎng)城汽車(chē)擬募資總額不超過(guò)168億元等。


        另一方面,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的公司也紛紛加碼。如杉杉股份計(jì)劃通過(guò)公司控股子公司設(shè)立總額為5億元的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金,用于拓展充電基 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)管理、新能源汽車(chē)和充電設(shè)施的智能化管理、新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件維修服務(wù)等業(yè)務(wù)。駱駝股份擬通過(guò)定增募資總額不超過(guò)20億元加 碼新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。


       業(yè)內(nèi)人士表示,在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)行情持續(xù)低迷的背景下,新能源汽車(chē)卻在高速成長(zhǎng)。車(chē)企加碼或轉(zhuǎn)型擴(kuò)展新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨。“傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑,車(chē)企壓力不斷增大,此時(shí)對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)型新能源是趨勢(shì)使然,是必由之路?!?/span>


       “作為戰(zhàn)略新興行業(yè),新能源汽車(chē)得到了中央和地方政府全方位的政策和資源支持。在技術(shù)、成本、設(shè)施和政策等推動(dòng)下,新能源汽車(chē)發(fā)展日趨成熟。”中銀 國(guó)際研究員彭勇稱(chēng),技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)續(xù)航和質(zhì)量的逐步改善,新能源汽車(chē)性能正在接近甚至超越傳統(tǒng)汽車(chē)。電池成本逐年下降,到2020年有望較現(xiàn)在降低50%, 電動(dòng)汽車(chē)成本也有望達(dá)到與傳統(tǒng)汽車(chē)同等水平。


       分析認(rèn)為,2015年是新能源動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展元年。一方面,因?yàn)樾履茉磩?dòng)力汽車(chē)擁有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)價(jià)值。比如新能源動(dòng)力汽車(chē)尤其是新能源動(dòng)力客 車(chē),可以有效地減少城市污染。另一方面,因?yàn)樾履茉磩?dòng)力汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)彎道超車(chē)的極佳契機(jī)。在這樣的背景下,新能源汽車(chē)概念股迎來(lái)淘金的黃金期。



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