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       智能化汽車能使交通變得更加高效與安全，新能源汽車則能有效緩解能源問題、改善大氣污染。在汽車領(lǐng)域這兩個新的概念都與我們的生活息息相關(guān)，在2015年國家正式提出《中國制造2025》，五洲龍積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略計劃，首次提出以“智能化+新能源”的新概念推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為實現(xiàn)汽車強國夢的目標(biāo)奮進(jìn)。

       回顧五洲龍集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域近二十年的風(fēng)雨歷程，之所以能馳騁行業(yè)之先，源自于五洲龍堅持走自主創(chuàng)新的道路，以及敢為天下先的膽識和魄力。從五洲龍最初研發(fā)多模式混合動力客車到純電動客車以及燃料電池車，到如今戰(zhàn)略布局智能化新能源客車，五洲龍不斷以創(chuàng)新精神驅(qū)動著未來的發(fā)展，百折不撓開辟新能源汽車領(lǐng)域新的藍(lán)海。

       隨著“智能化+新能源”模式的正式啟動，五洲龍首先針對整車控制系統(tǒng)進(jìn)行了智能升級。據(jù)行業(yè)分析，在三級模塊體系和平臺架構(gòu)中，整車控制系統(tǒng)（VCU）、電機控制系統(tǒng)（MCU）和電池管理系統(tǒng)（BMS）是最重要的核心技術(shù)，對整車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性等有著重要影響。其中整車控制系統(tǒng)相當(dāng)于人體的大腦，對整車運行進(jìn)行全方位的控制。據(jù)五洲龍透露，五洲龍最新研發(fā)升級的智能整車控制系統(tǒng)，基于公交工況下客車從電池到車輪的能量消耗分析，以實現(xiàn)電機的高效工作區(qū)域控制、整車能量流高效傳遞、合理降低工況耦合為基本出發(fā)點，從智能系統(tǒng)零部件級、系統(tǒng)級和整車級等三個層次應(yīng)用節(jié)能技術(shù)，使新能源客車能耗降低達(dá)10%以上，從而用智能化技術(shù)更好的實現(xiàn)了常規(guī)新能源客車的節(jié)能效果。

       經(jīng)過五洲龍新能源汽車智能化控制系統(tǒng)的不斷試驗?zāi)ズ?，不久有望進(jìn)一步開啟電機控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)等核心技術(shù)的智能升級，提升新能源客車技術(shù)工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，加速推動新能源汽車智能化步伐。

       順應(yīng)時代節(jié)奏，五洲龍將全面迎戰(zhàn)智能化時代的來臨，著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進(jìn)生產(chǎn)過程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。在這個新能源發(fā)展的關(guān)鍵時期，五洲龍將一如既往肩負(fù)改善交通、保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排的重任，將發(fā)展智能化新能源客車貫徹始終。

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