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英雄為國戰(zhàn) 大愛永無疆

商用車之家訊:10月29日,PROJEN(鉑駿)翻越高黎貢山,感受高黎貢山險峻的氣勢。由于高黎貢山這道天然屏障以及由它與怒江共同構(gòu)成的高山峽谷天險的天然阻隔,才使日本鬼子難以繼續(xù)東進,使西南大片地免遭鐵蹄踐踏。

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PROJEN(鉑駿)公益行完美落幕


       當(dāng)年,日軍東出緬甸,從我國中緬邊境進入騰沖。由于高黎貢山這道天然屏障以及由它與怒江共同構(gòu)成的高山峽谷天險的天然阻隔,才使日本鬼子難以繼續(xù)東進,使西南大片地免遭鐵蹄踐踏。


       10月29日,PROJEN(鉑駿)翻越高黎貢山,感受高黎貢山險峻的氣勢。


鉑駿行駛在潞江大壩


       翻越高黎貢山后,一路馳騁,回到PROJEN(鉑駿)之愛開始的地方——大理,看望兩位抗戰(zhàn)老兵。


志愿者在路上


抗戰(zhàn)英雄,不分兵種


       趙漢生,1918年1月,出生于浙江余姚。當(dāng)趙漢生老人說起他的抗戰(zhàn)經(jīng)歷時,他顯得有些羞澀,自覺沒有做出什么貢獻,說道:“我沒有真正打過日本鬼子,只是工兵,負責(zé)架橋、修路、搶運物資的。”在那戰(zhàn)火紛飛的年代,補給線的重要,搶運物資的艱險不言而喻,修橋修路的任務(wù)沉重及緊迫也可想而知。


趙漢生爺爺


       1938年,趙漢生在江西黔江加入了遠征軍第5軍機械化師200師工兵營,軍長為杜聿明。當(dāng)時主要工作是架橋,保障運輸補給線的順利通行,同時也為前線運送物資。之后,開車前往緬甸為前線搶運物資,在途中卡車出現(xiàn)故障沒能去成,這也成為老人的一大遺憾。


        今天,盡管每天需要吸氧16小時,但樂觀積極的生活態(tài)度讓這位老人更加堅韌。


志愿者與趙爺爺合照


保家衛(wèi)國  英勇無畏


       袁良臣,1919年出生于湖北。1939年,參加了艱苦的新兵培訓(xùn),三個月后,被分到了當(dāng)時位于湖北宜都的國軍6軍49師,后到湖南、廣西、貴州、云南、緬甸等地作戰(zhàn)。


袁良臣爺爺


       從湖北到湖南的路途中,遇大雪,鞋子爛了便光著腳走。冰棱凍著、磨著雙腳,腳上長滿了血泡,還得忍著疼痛繼續(xù)前行。


       在廣西柳州,遭遇日本飛機的轟炸,落后的武器無法與飛機匹敵。在日機從頭頂飛過時,唯一能做的便是找個地方隱蔽自己的身形。炮彈不停在自己身旁炸響,泥土落在頭上、身上,耳朵里面充滿了轟鳴聲,右腳踝被炮彈劃傷。等轟炸聲音停歇,抬眼看到的是戰(zhàn)友不完整的身體,滿心悲傷,更加堅定了將日本人趕出中國的信念。


       之后隨部隊到大理鳳儀整編,在這兒接到命令前往國外作戰(zhàn),由師長彭畢生帶領(lǐng)前往緬甸。抵達緬甸,與日軍進行了無數(shù)場激戰(zhàn)。因為地理原因,河流、叢林眾多,作戰(zhàn)難度較大。當(dāng)時物資缺乏,長時間在潮濕的地面睡覺,現(xiàn)在的腰傷就是那時候留下的。


       以PROJEN(鉑駿)為舟,以心為槳,向著愛的方向進發(fā),大愛無疆,PROJEN(鉑駿)一直在路上!



       滇緬公路,一條令世界震驚的公路,一條由血淚鑄成的公路,一條被稱為“最后生命線”的公路。PROJEN(鉑駿)追尋著英雄的足跡,看望了昔日的抗戰(zhàn)英雄,以此銘記歷史,向英雄致敬!此程完美落幕,但關(guān)愛永不退場!


        注:為完整呈現(xiàn)此次PROJEN(鉑駿)公益行——“向英雄致敬,重走滇緬公路,慰問抗戰(zhàn)老兵”,后期將發(fā)布該活動全程視頻,期待您的持續(xù)關(guān)注!




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關(guān)鍵詞: 鉑駿
 

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