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       在引領(lǐng)排放升級的道路上，福田戴姆勒積極引進綠色高品質(zhì)的奔馳動力以及全新一代的康明斯動力，導(dǎo)入戴姆勒TOS+，推進OTD體系，加速重卡新平臺、動力新技術(shù)的運用；歐曼GTL超能版重卡達到起步國IV，并能在同一平臺上輕松升級國V，改變了目前國內(nèi)發(fā)動機與國外技術(shù)的“代差”問題；同時，福田戴姆勒歐曼即將推出的搭載奔馳綠色高品質(zhì)動力的歐曼GTL奔馳版重卡，在滿足歐IV、歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的同時進一步降低用戶運營成本，為用戶帶來更為卓越運營價值。

地產(chǎn)車優(yōu)勢打造北京人的京V車

       隨著全國法規(guī)排放的升級，北京市在全國率先實施重型柴油車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)提高了氮氧化物排放限值和顆粒物排放限值，并增加了污染物控制新指標(biāo)。福田戴姆勒汽車第一時間響應(yīng)“京V/特京V”排放升級號召，以歐曼GTL超能版、歐曼ETX為載體，憑借聯(lián)合德美中技術(shù)實力，使歐曼全系產(chǎn)品實現(xiàn)了“京V/特京V”的排放標(biāo)準(zhǔn)升級并真正實現(xiàn)可銷售，開啟了“北京人用京V車”的新時代。

現(xiàn)場觀眾參觀歐曼全系京V/特京V展車

       作為地產(chǎn)車，福田戴姆勒歐曼GTL超能版重卡憑借過硬的技術(shù)和專業(yè)的服務(wù)，在上市不到一年的時間里實現(xiàn)了約3萬臺的銷售奇跡；而此次上市的歐曼“京V/特京V”全系產(chǎn)品不僅在環(huán)保方面領(lǐng)先，在品質(zhì)方面更是勝人一籌。在質(zhì)量方面，福田戴姆勒導(dǎo)入集精益制造、精益管理、設(shè)計、實施和流程維護于一體的戴姆勒TOS+體系，推進從生產(chǎn)接受訂單到交付的戴姆勒OTD體系，實現(xiàn)智能制造升級，為用戶提供品質(zhì)更加卓越的高端重卡產(chǎn)品。

福田戴姆勒汽車動力系統(tǒng)總監(jiān)王天靈講解京V/特京V產(chǎn)品性能優(yōu)勢

       此外，歐曼“京V/特京V”產(chǎn)品具有低速大扭矩特點，實現(xiàn)最大512Ps功率輸出，12L大排量，最大扭矩2300N.m，滿足用戶對產(chǎn)品起步快、加速快、爬坡強的運營需求；同時，歐曼“京V/特京V”產(chǎn)品采用2000巴超高壓燃油噴射技術(shù)，燃油霧化好，燃燒更充分加上獨有的智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)（LBSC），能根據(jù)車輛運行情況控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)了“隨時隨地”的節(jié)油駕駛，節(jié)油效果顯著。在安全方面，歐曼“京V/特京V”產(chǎn)品采用iBrake大功率發(fā)動機壓縮制動技術(shù)，最大制動力可達370馬力，制動安全更高效。另外，通過創(chuàng)新的納米濾清技術(shù)，實現(xiàn)了發(fā)動機10萬公里的超長保養(yǎng)周期；國內(nèi)首家推出整車首保全免費，實現(xiàn)了國內(nèi)重卡獨有的最長36個月/不限里程超長保修期與24小時限時服務(wù)承諾。

福田戴姆勒汽車牽引車產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)付磊進行京V產(chǎn)品規(guī)劃介紹

福田戴姆勒汽車專業(yè)產(chǎn)品講師牛勝濤講解歐曼GTL超能版產(chǎn)品

       在服務(wù)方面，福田戴姆勒汽車更將“地產(chǎn)車”優(yōu)勢發(fā)揮到極致。福田戴姆勒歐曼以北京為中心，在懷柔建立配件倉儲大本營，27家服務(wù)站，30家配件店遍布京城；北京配件中心配件儲備5000多萬元，可實現(xiàn)原廠裝車件2小時直達客戶。另外，福田戴姆勒汽車在國內(nèi)率先推出整車首保全免（材料費+工時費），100個福田戴姆勒廠家專家團隊隨時響應(yīng)，讓售后服務(wù)真正做到“及時達”，保證用戶運營利益。

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理劉剛向大客戶交車

       隨著京津冀一體化發(fā)展，河北、天津區(qū)域?qū)?zhí)行與北京同步的排放標(biāo)準(zhǔn)，福田戴姆勒真正可實現(xiàn)銷售的歐曼全系“京V/特京V”產(chǎn)品的上市，以綠色高品質(zhì)的奔馳動力以及全新一代的康明斯動力，引領(lǐng)京津冀地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)升級，必將搶占市場先機，助力用戶綠色運營。

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