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       2015年11月4日，車訊互聯(lián)在北京舉辦了“車訊實(shí)驗(yàn)室商用車拆解結(jié)果發(fā)布會(huì)”，多家主流媒體蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，就主流商用車的安全性問(wèn)題展開(kāi)了探討，并對(duì)此次上汽大通V80與福特經(jīng)典全順的拆解結(jié)果給予了肯定。

       車訊互聯(lián)旗下王牌欄目——車訊實(shí)驗(yàn)室此次創(chuàng)新突破，首次拆解商用車由《拆車坊》提供技術(shù)支持，因此對(duì)于車輛的拆解及分析有別于傳統(tǒng)媒體。科學(xué)的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，深入的拆解透析，車訊實(shí)驗(yàn)室為廣大消費(fèi)者提供的全面詳實(shí)拆解報(bào)告將同步在車訊互聯(lián)官網(wǎng)發(fā)布。

       車訊實(shí)驗(yàn)室通過(guò)對(duì)上汽大通V80與福特經(jīng)典全順的拆解，綜合分析數(shù)據(jù)及安全設(shè)計(jì)，不難看出上汽大通V80在整車電纜防護(hù)、底盤(pán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)、車廂加強(qiáng)結(jié)構(gòu)等方面明顯優(yōu)于福特經(jīng)典全順。兩款商用車雖然定位相同且處于同一價(jià)格范疇之內(nèi)，但在安全設(shè)計(jì)及整車性能方面并不處于同一層面。

上汽大通V80

福特經(jīng)典全順

       應(yīng)該說(shuō)，福特經(jīng)典全順在車身的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)上延續(xù)了以往產(chǎn)品的特質(zhì)，的確堪稱經(jīng)典，維修保養(yǎng)比較便捷。但是隨著汽車生產(chǎn)工藝及材料的不斷進(jìn)化，成熟的技術(shù)設(shè)計(jì)已稍顯落后。再經(jīng)典的作品也不能永遠(yuǎn)長(zhǎng)青，某些結(jié)構(gòu)和材料的優(yōu)化也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，不斷滿足消費(fèi)者的新需求。福特經(jīng)典全順車型可提升的地方有很多，對(duì)于廠家而言并非難事，只要多收集用戶反饋及各方建議，推出改款產(chǎn)品時(shí)加以修正，必定能得到老用戶的肯定，同時(shí)贏得更多潛在用戶的信賴。

       上汽大通V80整體上超越了江鈴經(jīng)典全順，不過(guò)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還有可以提升的空間，這也讓我們對(duì)將來(lái)的改款產(chǎn)品充滿希望。期待大通V80能夠在頂棚及門(mén)板防護(hù)等方面的設(shè)計(jì)更加完善?？傮w來(lái)說(shuō)，上汽大通V80在安全設(shè)計(jì)和功能方面還是比較全面均衡的，它以比較合理的價(jià)格提供了令人滿意的產(chǎn)品，尤其是整車電氣系統(tǒng)與防護(hù)方面、車身結(jié)構(gòu)與保護(hù)方面、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)方面等都超出了車訊實(shí)驗(yàn)室原先的預(yù)期。此次的拆解讓我們首次全面認(rèn)識(shí)了主流商用車的整體內(nèi)在品質(zhì)，可以說(shuō)，像上汽大通V80這樣的產(chǎn)品，其安全性能不輸于一般的家用轎車。

上汽大通V80

江鈴經(jīng)典全順

       細(xì)節(jié)對(duì)比上，大通V80翼子板與白車身分離，在模塊化生產(chǎn)、修復(fù)及碰撞后可變形方面均優(yōu)于經(jīng)典全順的一體焊接式；大通V80后防護(hù)結(jié)構(gòu)橫向覆蓋面積較大，經(jīng)典全順后防護(hù)杠覆蓋面只有車尾左右兩側(cè)；經(jīng)典全順使用一體沖壓工藝的尾門(mén)在美觀度上優(yōu)于使用拼接工藝尾門(mén)的大通V80，但在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上二者相差不大；大通V80中控布局干凈利索，加強(qiáng)桿、電纜、空調(diào)等布局規(guī)整，電纜防護(hù)周全。經(jīng)典全順中控混亂不堪，隔熱棉、零部件布局及電纜防護(hù)較差；從中控內(nèi)部材料的使用來(lái)看，大通V80內(nèi)部空調(diào)管路的材質(zhì)厚度以及硬度較優(yōu)秀，經(jīng)典全順?lè)墙饘賰?nèi)飾結(jié)構(gòu)及空調(diào)管路壁厚比較薄，而且兩個(gè)空調(diào)管連接處密封性較差；兩車頂棚加強(qiáng)方式相似，采用自身沖壓結(jié)構(gòu)及加強(qiáng)筋的方式，均沒(méi)有使用有毒的瀝青止震貼；大通V80后廂體設(shè)計(jì)了防護(hù)支撐結(jié)構(gòu)，面對(duì)側(cè)面碰撞有更好的防護(hù)作用，經(jīng)典全順車廂后部只有鋼板加強(qiáng)設(shè)計(jì)，并未考慮防護(hù)；大通V80油箱材質(zhì)選用樹(shù)脂材料，經(jīng)典全順油箱為逐漸淘汰的鐵質(zhì)材料。

       福特經(jīng)典全順讓我們看到了商用車設(shè)計(jì)的成熟思路，通過(guò)其內(nèi)部構(gòu)造可以得知成熟產(chǎn)品的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上，亦可發(fā)現(xiàn)值得改進(jìn)的地方。因此全順車型雖老但并非一無(wú)是處，它擁有較好的設(shè)計(jì)根基和牢靠的底子；而上汽大通V80作為新時(shí)代的產(chǎn)物，在各方面都算是主流商務(wù)車的設(shè)計(jì)代表，安全性方面更是有突出的表現(xiàn)。兩車作為校車的基礎(chǔ)，大通V80整體表現(xiàn)更加均衡，隨著銷量的攀升廠家也能夠獲得更多的車主反饋，相信在產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)將，其綜合指標(biāo)會(huì)更上一層樓。

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