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近些年來,國內(nèi)公路運輸市場逐漸進(jìn)入寒冬,貨運車主們也迎來了各自的艱難選擇。面對低迷的市場繼續(xù)堅持等待回暖意味著高付出、高成本、高風(fēng)險的運營帶來的是較低的收入回報,退出貨運行業(yè)意味著一切從頭再來。面對此情此景,山東鑼響汽車制造有限公司(以下簡稱山東鑼響)通過不懈的努力,打造出國內(nèi)自重最輕的鋁合金倉柵式半掛車,給正在經(jīng)歷寒冬的貨運市場帶來一股暖流,也讓廣大貨運車主看到了增收致富的希望。
山東鑼響是一家專業(yè)從事半掛車行業(yè)生產(chǎn)銷售一體化的企業(yè),在一般人看來,生產(chǎn)制造普通半掛車沒有多少技術(shù)含量,利潤空間也不大,是一個沒有多少“油水”的行業(yè)。在整個半掛車行業(yè)中企業(yè)都難以生存的環(huán)境下,普掛車的生存空間可想而知。世上的事怕就怕認(rèn)真,山東鑼響從2009年開始就一直致力于普貨半掛車的研究,致力于不用修的輕量化半掛車產(chǎn)品。2012年獲得”一種雙材料材質(zhì)掛車”榮獲實用新型、發(fā)明型兩項國家專利;鑼響掛車多年來通過不斷對車輛運輸環(huán)境,路況的的研究摸索,對掛車多個關(guān)鍵部位進(jìn)行改良優(yōu)化,目前公司在半掛車上已獲得15項國家專利。在武漢國際博展會上隆重推出行業(yè)內(nèi)車廂內(nèi)尺寸超寬,大梁耐用性高,載貨能力強,自重輕的鋁合金倉欄式半掛車,展現(xiàn)出非凡的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。山東鑼響生產(chǎn)的鋁合金倉柵式半掛車大梁采用高強度鋼,車底和欄板采用鋁合金制造,自重僅為4.26T,屬國內(nèi)最輕;不僅自重輕,承載能力比普通半掛車卻更強,且抗耐腐蝕性高,適合各種特殊環(huán)境下的運輸工作。面對普通鋼材半掛車制造成本很低,出售價格甚至低至5~6萬元的激烈的價格競爭格局,面對客戶對半掛車的采購成本、使用周期的成本以及回收價格等多方面苛刻要求,山東鑼響以打造高性價比的產(chǎn)品來應(yīng)對行業(yè)需求。該公司生產(chǎn)的輕量化鋁合金半掛車質(zhì)量高,實用性強,價格和自重卻比全鋁合金半掛車還低,長期載重量在55~60T,集中載荷在30T的情況下依舊保持性能穩(wěn)定,偶爾超重載荷在100T以上也沒問題,完全滿足廣大用戶多載快運的需求,成為市場上的搶手貨。
面對電商下物流市場井噴式發(fā)展帶來的機(jī)遇,公司通過引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝、管理方法,同時使用優(yōu)質(zhì)原材料來打造高品質(zhì)產(chǎn)品。打造出大空間大容量的物流用車。這款鋁合金倉柵式半掛車就是通過改進(jìn)車輛設(shè)計,內(nèi)尺寸擴(kuò)大到2.42M,外尺寸依舊符合國家法律法規(guī)要求。以這輛13M半掛車來講提升的容量就有5立方米,較好地滿足了貨運車主多載快拉的需求。因此該公司的產(chǎn)品深受大型物流公司的青睞。
為了積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的政策,他們致力于打造輕量化鋁合金半掛車,自重輕,相應(yīng)的就降低牽引車的油耗實現(xiàn)節(jié)能減排。同時在生產(chǎn)過程中使用新型材料,能減少尾氣排放量。依據(jù)每輛車行駛10000公里,每減輕1公斤重量就能節(jié)省6升油的行業(yè)數(shù)據(jù),這款自重比普通半掛車輕2000多公斤的鋁合金半掛車,每行駛10000公里可節(jié)省12000多公升油,經(jīng)濟(jì)社會效益十分明顯。
安全是客戶選購半掛車最關(guān)注的問題。該公司一直選用優(yōu)質(zhì)的配件來保證各運行系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)。采購優(yōu)質(zhì)品牌車橋來保證剎車系統(tǒng)長時間正常運行甚至超負(fù)荷運行也能穩(wěn)定如初。優(yōu)質(zhì)配件也能保證車輛長時間使用不出故障,保證出勤率,贏得更大的利潤空間。
編后語:
經(jīng)濟(jì)性是用戶選購半掛車最為看重的因素。山東鑼響在不違反國家環(huán)保政策的前提下,從減輕車輛自重、增大車廂容量的思路開發(fā)鋁合金半掛車,堅持輕量化發(fā)展趨勢,在確保車輛安全、環(huán)保的前提下,通過創(chuàng)新的手段使車輛本身重量大大降低,車廂容積增大,滿足了用戶多拉快跑的需求,從而有效地提升了用戶的使用價值,當(dāng)然深受用戶的歡迎。
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