——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

       目前新能源汽車發(fā)展的局面，很像是歷史上的春秋時期，國內(nèi)外諸多車企非車企群起紛爭、厲兵秣馬、聯(lián)合縱橫。在這個優(yōu)勝劣汰的競爭常態(tài)下，催生了各類新能源技術(shù)百花爭開。就拿驅(qū)動模式來講，有強混、弱混、純電動、雙模、增程等；電池的種類也有各種鋰電，三元鋰、磷酸鐵鋰、鋰聚合物、石墨烯鋰電池等；電機有直流電機、交流電機，直流里又有串勵、無刷、永磁同步等。潛力巨大的新能源汽車市場雖然仍處在發(fā)展初級階段，但是許多公司已經(jīng)從試探水深轉(zhuǎn)向了真刀真槍打硬仗。

整裝待發(fā)的五洲龍新能源客車

       根據(jù)工信部公告，1-10月我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長3倍；插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)5.93萬輛，同比增長9倍；插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.5萬輛，同比增長88%。

       對于這一組振奮人心的數(shù)字，五洲龍并不感到意外。2015年新能源車超高速增長，五洲龍新能源客車在全球范圍火熱暢銷，訂單連連，在這組爆發(fā)式增長的數(shù)據(jù)中五洲龍功不可沒，而在新能源客車爆炸性增長的背后，五洲龍是如何保持高速、穩(wěn)健的步伐？又如何能在越加激烈的市場競爭中占得制高點的呢？

過硬品質(zhì)詮釋“新能源客車行業(yè)標(biāo)桿”

       打鐵還需自身硬！在競爭激烈的新能源客車市場，五洲龍深知，要想在未來占據(jù)市場制高點，首先就必須要將產(chǎn)品品質(zhì)做好。據(jù)了解，五洲龍作為國內(nèi)最早專業(yè)從事新能源汽車生產(chǎn)研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，已在新能源汽車領(lǐng)域堅持奮斗近二十余載，已五次承擔(dān)國家“863”新能源汽車研究項目，六次參與國家新能源汽車準(zhǔn)入、國家財政補貼標(biāo)準(zhǔn)、市公交充電標(biāo)準(zhǔn)的倡導(dǎo)與制訂，產(chǎn)品憑借高端的品質(zhì)暢銷國內(nèi)二十多個省市，遠銷海外五十多個國家，成為了全球投放新能源汽車最多的企業(yè)，奠定了五洲龍全球領(lǐng)先的地位。

五洲龍自主研發(fā)電池

       在新能源汽車領(lǐng)域，掌握電池、電機、電控三大核心技術(shù)是企業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。五洲龍新能源汽車集團擁有深圳、沈陽、重慶三大新能源汽車生產(chǎn)研發(fā)基地和揭西電池生產(chǎn)子公司，無論是電池、車身、底盤等新能源整車關(guān)鍵裝備均由五洲龍自主研發(fā)生產(chǎn)，值得一提的是，目前五洲龍生產(chǎn)的電池在各類新能源車型上累計行駛里程已超過十四億七千萬公里。其中混合動力公交大巴平均節(jié)油率25%，純電動汽車的能源消耗成本約為傳統(tǒng)車的30%。累計實現(xiàn)了每年碳減排量約12740噸（1公升柴油排放約3.1863公斤二氧化碳），每年節(jié)約燃油約4000噸，取得了良好的環(huán)境與經(jīng)濟效益。在實際運行中證明，五洲龍電池不僅能適應(yīng)南方炎熱潮濕的環(huán)境（南沙群島），也能在零下23度以下寒冷地區(qū)（沈陽、長春）穩(wěn)定運行，具備良好的耐低溫特性。

五洲龍電池研發(fā)室

       在電機、電控方面，五洲龍從研發(fā)之初到現(xiàn)在已經(jīng)歷十六代優(yōu)化升級，據(jù)了解，五洲龍最新一代的電控系統(tǒng)，實現(xiàn)了驅(qū)動、冷卻、轉(zhuǎn)向與制動四方面的電動化。以轉(zhuǎn)向電動化和冷卻電動化為例，可分別通過先進的動態(tài)變頻技術(shù)和電子風(fēng)扇控制器做到能量的按需分配，從而最大程度避免能源浪費。

為保證最佳的客戶體驗，五洲龍新能源客車通過了全面嚴(yán)格的各項試驗，包括電磁干擾試驗、電阻測試、噪聲測試、涉水試驗、續(xù)航里程試驗和可靠性試驗等，所有試驗數(shù)據(jù)全部達到并超過國家標(biāo)準(zhǔn)。在惡劣氣候條件和復(fù)雜路況下，五洲龍新能源客車依然能夠依靠過硬品質(zhì)保證運行穩(wěn)定和安全。

“保姆式”服務(wù)不斷提升客戶滿意度

       事實上，新能源客車市場的競爭，歸根到底都是爭搶終端市場中的用戶群體，五洲龍新能源客車之所以能夠脫穎而出，除了過硬的產(chǎn)品品質(zhì)外，就在于其抓住了用戶的需求，用“保姆式”服務(wù)做到讓客戶滿意。

       自今年入秋以來，五洲龍集團三大生產(chǎn)基地的生產(chǎn)線忙的熱火朝天，訂單陸陸續(xù)續(xù)的交付各大公交公司運營。走在新能源汽車發(fā)展前沿的五洲龍集團，為了將“保姆式”服務(wù)貫徹到底，自09年就研發(fā)出的全球智能監(jiān)控管理系統(tǒng)經(jīng)過近年不斷科技創(chuàng)新升級，實現(xiàn)了更全面精準(zhǔn)的對五洲龍市場投放車輛的監(jiān)測保護。

五洲龍新能源客車的監(jiān)控中心

       在五洲龍新能源客車的監(jiān)控中心，每一輛新能源客車的實時位置都可以在電子地圖上顯示，同時，車輛的行駛方向、速度、電量使用及電池溫度等情況也實現(xiàn)了同步監(jiān)測。據(jù)五洲龍監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人介紹，五洲龍全球智能監(jiān)控管理系統(tǒng)結(jié)合了最新GPS全球定位技術(shù)，GPRS移動通信技術(shù)等綜合性應(yīng)用于一體，實現(xiàn)車輛遠程監(jiān)控管理，實時分級報警，遠程診斷等幾大應(yīng)用功能。對于車輛三大核心部件——電池、電機、電控，五洲龍監(jiān)控系統(tǒng)建立了專業(yè)的數(shù)據(jù)監(jiān)控、安全預(yù)警、以及強大的數(shù)據(jù)分析功能。電機方面，可以實現(xiàn)對電機運轉(zhuǎn)狀態(tài)、電機溫度、電機控制器溫度、電機電壓電流等全面監(jiān)控；而電池方面可以實現(xiàn)電池最高最低電壓、充放電電流、荷電狀態(tài)、監(jiān)測點最高最低溫度、絕緣電阻、漏電狀態(tài)等全方面的實時數(shù)據(jù)監(jiān)控。

五洲龍全球智能監(jiān)控管理系統(tǒng)示意圖

       五洲龍全球智能監(jiān)控管理系統(tǒng)還能智能監(jiān)控每輛車的故障報警情況。比如車輛發(fā)生故障的時間、報警等級和故障詳細(xì)信息等，并做出相應(yīng)處理。也就是，當(dāng)車載終端檢測到電池或電機的運行數(shù)據(jù)異常后會生成故障報文，經(jīng)過解析會將信息上報至平臺。若檢測到一級故障，則會彈出信息框，提示監(jiān)控人員聯(lián)系駕駛員立刻處理?？茖W(xué)的故障分級制度可以最大程度幫助監(jiān)測人員及時做出反應(yīng)，并對不同級別的故障進行優(yōu)先級劃分處理，在充分保證行車安全的前提下，最大程度保障車輛運行效率，在未來五洲龍還將實現(xiàn)手機終端APP實時對車輛進行智能監(jiān)控管理，更高效便捷的為用戶提供“保姆式”服務(wù)。

       “一個企業(yè)所站的高度，決定了其產(chǎn)品的高度”，這句話的正確性在五洲龍身上得到了驗證。為提升產(chǎn)品的品質(zhì)，搭建一流的產(chǎn)品體系，五洲龍放眼國際，引進了歐洲的先進標(biāo)準(zhǔn)，以雄厚的企業(yè)資源優(yōu)勢匯聚全球研發(fā)資源，自主創(chuàng)新對制造環(huán)節(jié)和質(zhì)量進行優(yōu)化升級，未來五洲龍將繼續(xù)用全能的新能源創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)銜新能源客車行業(yè)的高端市場。

      版權(quán)聲明：此文源自五洲龍，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。