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這已經(jīng)是Eurocargo第二次獲得“年度卡車(chē)”大獎(jiǎng)啦
1992年，在Eurocargo問(wèn)世的第二年便榮獲“年度卡車(chē)”大獎(jiǎng)，成為該車(chē)型獲得的專(zhuān)業(yè)媒體大獎(jiǎng)中的第一個(gè)。
如今，全新Eurocargo再一次捧起了“年度卡車(chē)”的獎(jiǎng)杯，那么這一次，它是靠什么得到評(píng)委們的認(rèn)可呢？
它是現(xiàn)代感十足的卡車(chē)
外觀
和上一款Eurocargo車(chē)型相比，新款車(chē)型駕駛室前部的Eurocargo標(biāo)識(shí)取消了，此前的類(lèi)V型的前臉被重新設(shè)計(jì)成了X造型。
新的空氣導(dǎo)流板，在提升美觀的同時(shí)，能夠更加有效的降低風(fēng)阻。為了提高安全性，還配備了LED日間行車(chē)燈。
新的前格柵設(shè)計(jì)與NEW DAILY 一脈相承，從遠(yuǎn)處看就像是一個(gè)大大的微笑！全新的造型讓New Eurocargo 更具現(xiàn)代化氣息！
內(nèi)飾
駕駛室內(nèi)部以灰色為主，配備棉質(zhì)和超細(xì)纖維材料的運(yùn)動(dòng)型座椅，包覆性很好。
寬大的空間不僅讓駕乘人員更加舒適，而且還擁有足夠多的儲(chǔ)物空間。
中間的儲(chǔ)物柜配有LED燈，拉開(kāi)后還能當(dāng)作一個(gè)小小的辦公桌，不愧為“車(chē)輪上的辦公室”！
在New Eurocargo的駕駛室中，每一樣?xùn)|西都一目了然。各項(xiàng)功能按照簡(jiǎn)單易懂的邏輯組織起來(lái)。
所有儀表顯示都直接擺在駕駛員的面前，所有控制裝置都布置在方向盤(pán)周?chē)膮^(qū)域，使用頻率最高的按鈕集中在儀表板周?chē)畋憬莸奈恢?，單手就可操作?/span>
而在安全方面，除了安全氣囊，New Eurocargo還擁有關(guān)鍵的駕駛輔助系統(tǒng)，如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，先進(jìn)的緊急制動(dòng)系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制，用現(xiàn)代化的科技確保駕駛員的行車(chē)安全！
它是城市喜歡的卡車(chē)
New Eurocargo是目前唯一一個(gè)通過(guò)單一的SCR系統(tǒng)就可以滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的中型卡車(chē)。這個(gè)獨(dú)特的解決方案不再采用廢氣循環(huán)系統(tǒng)，從而不改變?nèi)紵^(guò)程。
依維柯Tector 5和Tector 7發(fā)動(dòng)機(jī)是適合城市作業(yè)特定操作環(huán)境的理想選擇，同時(shí)新的渦輪增壓器使車(chē)輛在加速和啟動(dòng)時(shí)反應(yīng)迅速，可節(jié)省最高達(dá)8%的燃油消耗。
憑借依維柯領(lǐng)先的天然氣技術(shù)，New Eurocargo還有一款“super-eco”版本，搭載壓縮天然氣(CNG)發(fā)動(dòng)機(jī) ，210馬力6缸Tector天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在能效和排放方面表現(xiàn)更為優(yōu)異。
同時(shí)，天然氣版本也已經(jīng)能夠滿足歐VI C階段排放要求，可以進(jìn)入到市中心的限行區(qū)域，便于多點(diǎn)停靠作業(yè)。此外，Eurocargo天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型特別安靜，非常適合城市夜間作業(yè)。
相比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，天然氣車(chē)型進(jìn)一步降低了對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)產(chǎn)生更高的經(jīng)濟(jì)效益。這樣的卡車(chē)，想必不只是城市會(huì)喜歡吧？
New Eurocargo是城市作業(yè)的理想伙伴，環(huán)保、安靜、節(jié)能、靈活、舒適，而且總體使用成本也大為降低，絕對(duì)是您可持續(xù)運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇。
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